Înlocuirea grăsimii în rulmenții butucului roții din față
nbsp Înlocuiți grăsimea lagărelor la intervalele indicate în broșura de service. Dacă lubrifiantul nu este suficient sau este murdar, rulmenții vor eșua rapid.
Veți avea nevoie de: o cheie pentru șuruburi de roată, ciocan, șurubelniță, cheie „12“, „17“, „27“, șeful „27“, o cheie de cuplu, firmware-ul (ghimpi), instrument pentru sigiliu de ulei de montare, kerosen, net Unsoare Litol-24, recipient pentru spălarea pieselor.
nbsp 1. Scoateți roata. Scoateți capacul decorativ.
nbsp 2. Scoateți plăcuțele de frână (consultați "Înlocuirea plăcuțelor frânei față").
nbsp 3. Folosind o perie metalică, curățați șuruburile superioare și inferioare ale etrierului de frână de murdăria și rugina.
nbsp 4. Scoateți etrierul (cm. „Demontarea și montarea etrierul de frână din față“) fără a deconecta frâne hidraulice furtun și retrogradând lateral catarama etrierului (de exemplu, sârmă), astfel încât etrierul nu este atârnat pe unitatea hidraulică furtun.
nbsp 5. Strângeți șurubul fără strângere.
nbsp 6. În timp ce țineți butucul să nu rotească lama de montare (sau o șurubelniță mare), deșurubați mai întâi una, apoi celelalte știfturi de ghidare. Scoateți șurubul de montare a roții.
7. Înlăturați inelul de la distanță.
8. Scoateți discul de frână.
nbsp 9. Cu lovituri ușoare ale ciocanului de pe marginea șurubelniței, uniform în jurul circumferinței, apăsați capacul butucului și scoateți-l.
10. Desfaceți piulița butucului, deșurubați și scoateți piulița.
nbsp 11. Glisați cu grijă axul în mod axial pe tine înșivă, păstrând că spălătorul și lagărul exterior nu pot cădea.
nbsp 12. Scoateți mașina de spălat.
nbsp 13. Apoi separatorul cu rolele și cursa interioară a lagărului exterior.
nbsp 14. Scoateți butucul.
nbsp 15. Scoateți lubrifiantul care trebuie înlocuit de pe suprafața știftului.
nbsp 16. Asigurați hub-ul în vise. Folosind o șurubelniță mare ca o pârghie, scoateți garnitura de ulei din butuc.
nbsp 17. Scoateți separatorul interior al lagărului de la butuc cu rolele și inelul interior.
18. Trageți o șurubelniță și scoateți inelul de la distanță.
nbsp 19. Clătiți butucul cu kerosen din exterior și din interior.
nbsp 20. Clătiți inelul la distanță cu kerosen.
nbsp 21. Clătiți separatoarele de kerosen de la rulmenții exteriori și interiori cu role și inele interioare.
nbsp 22. Asigurați hubul în viciu. Umpleți interiorul hubului cu unsoare, aplicați lubrifiant la inelele de lagăr exterioare.
nbsp 23. Aplicați grăsimi la separatoarele de lagăr exterioare și interioare cu role și inele interioare.
nbsp. 24. Introduceți separatorul interior al lagărului cu inelul interior și rolele în butuc.
nbsp 25. Stabiliți un inel de la distanță, extindeți-l împotriva opritorului într-un inel exterior al lagărului interior.
nbsp 26. Instalați garnitura de etanșare a uleiului în butuc și apăsați garnitura de ulei în inelul distanțier cu o lovitură ușoară cu ciocanul prin distanțierul din lemn.
nbsp 27. Instalați butucul pe vehicul în ordinea inversă pentru a scoate, alinierea semnelor de pe hub și discul de frână la demontare.
nbsp 28. Reglați distanța dintre lagărele hubului (vezi "Verificarea și reglarea distanței în lagărele roții din față").
nbsp 29. În același mod, înlocuiți grăsimea și reglați distanța dintre racordurile butucului din cealaltă parte a mașinii.