POPULAR pe forum
Schema de control al activării ventilatoarelor de răcire
O schemă excelentă, pentru cei care doresc să stabilească temperatura răcirii motorului. Puteți seta pragul pentru includerea ventilatoarelor de răcire de la 15 grade la 150 de grade. Ce înseamnă asta. Acest lucru înseamnă că într-o vară foarte caldă, în cazul în care stați într-un blocaj de trafic, pot activa ventilatorul forțat sau pot seta temperatura mult mai puțin decât temperatura setată (astfel încât mașina să nu fiarbă și să supraîncălzească). Ei bine, într-un timp foarte rece, voi fi capabil să-l încălzească, pentru a nu-mi îngheța)
Așa că a fost o șmecherie atât de inteligentă
În viața reală, arată așa)
Este conectat la aprinderea sau prin intermediul unei siguranțe la pozitiv, iar al doilea contact bine natural minus) are un LED (bec de control de comutare) la două relee de ieșire (plus și minus) și a unui fir este conectat la citirile senzorilor de temperatură sau ohm senzor)
Permiteți-mi să reamintesc problema mea) Datorită faptului că costurile sunt acum nu pic cablajul pe mașina mea, și de a schimba creierul, ventilatorul de răcire la pornirea motorului este comutată la a doua viteză și nu se oprește până când vehiculul este oprit motorul (((dar pentru că acest lucru nu este un sistem de I inteligent a depășit această problemă) putem spune fără o fermă colectivă, și tuning) (în înțelegerea mea a fermei. - taie firele, puse în cabina forțat pe butonul acesta nu este corect, pentru că ehav conduce o masina este necesar să se bucure de plimbare și nu trebuie să se gândească atunci când acestea Fii porniți ventilatorul care nu ar fierbe motorul. Ei bine, despre tuning) Cu acest sistem pot regla temperatura de pornire ventilatorului de la 15 de grade la 150 de grade. Ce înseamnă. Aceasta înseamnă că, într-o vară foarte fierbinte în cazurile de picioare într-un blocaj în trafic, pot porni ventilatorul forțat sau expune temperatura este mult mai mică decât este specificat pentru a include (deci masina nu va fierbe și rece). dar, în vreme foarte rece, eu pot reîncălzi, dar nu le-ar îngheța)
bine și, desigur, acest circuit este montat în carcasă și își ia locul în apropierea blocurilor releului din cabină sub torpile sau sub capotă.
Dar așa se vede cazul și varianta este terminată
