Autoplast a fost acum peste o lună
Una dintre aceste zile nu a observat jerks clare la mișcare ca bud în scurt timp aprindere este pierdut. A venit la locul de muncă tramblor împrăștiată, a atras atenția asupra contactului ars-out, bine, pentru a sărbători, a alergat la piață, și a luat un nou set ... dar sa dovedit că nu părea ... rezultatul este zero. Odată dezasamblat, probabil, a schimbat totul, cu excepția corpului, pune colectate ... nu va porni, și nici nu încearcă, răsucită aprindere toată ziua ... nici un scop. Sharistyh invitat în această chestiune de oameni, de asemenea, nimeni nu a mers, citește întreaga carte în sus și în jos, nimic nu este scris nicăieri, exprimate plecat acasă. A doua zi, din nou, să se răsucească din nou la zero rezultat, el a mers la piață a luat o nouă acoperire bobină, prize, cabluri. Pune ... o dată și o tăcere. Twisted sa întors bine, doar a murit ca un mugur, au plecat pentru că era deja ora 12 dimineața. A doua zi, am sunat toți oamenii care au folosit aceste ode servit la stația de pe o garanție de la magazinul Moskvici pe care o avem când era în oraș, și doar unul ne-a ajutat în sensul că eticheta de pe bloc și roata de transmisie poate să nu fie la fel. Nu ne gândim mult timp decis să-l verifica, scoateți lumânarea în primul rând, împins înapoi o șurubelniță lungă și lăsați arborele cotit răsucire, aripi și a descoperit ne referim la piston, uita-te la eticheta, și într-adevăr nu sunt la fel și în plus, destul de decente exact jumătate din arborele cotit se transformă. Apoi, urmați instrucțiunile omului, a pus cursorul care sa uitat siguranta 4yu lumânare pe bloc, a luat din nou același bec sovdepovskie conectat la trambloru ( „+“ - pentru a contacta tramblore, „-“ de pe corpul mașinii), și dă- poftă de mâncare, uita-te pentru momentul în care lumina se aprinde când contactul este cuplat prin rotirea tramblora începe să se aprindă (în momentul în care lampa începe să se aprindă, este o scânteie la scânteia), toți au prezentat, târât ... porniți contactul și iată și iată, el este pus în plus cu o jumătate de intarziere, lacune care lipsesc complet .
A fost nevoie de 2 zile ... vrăjitoria sau ceva ... campanie a rupt radiator pe aragaz, totul a curs în cabină pe drum în oraș, a mers înapoi în sat. acolo primul otreviziroval aragaz de la robinet, dar țeapăn, se uită toate furtunurile acolo, prea uscat, fluxurile de antigel excursie pe jos direct de la radiator, deoarece toate turnat, se toarnă acum apă în bachok ... o oră plină de salon de apă pe ambele covoare, furtunuri și apăsați din nou uscat.
Prețul de emisiune: 350 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Che pentru staniu. Vindeți această găleată și luați bazinul. Orice este mai bun. )
Am al șaselea bazin, mă gândesc la străinătate
Ei bine, nifigase. Și exact despre ce crezi?
Audi, Volkswagen, Daewoo
Dacă cele 180 de marcatori au fost zdrobite, atunci motorul nu ar începe înainte de a scoate tramvaiul. Tu ești cel care a greșit după ce prima reparație este simplă. Și apropo, nu există nici o siguranță în alergător :) :) rezistor acolo și vizionarea nu are o lumânare pe bloc, iar contactul în tramblera capacul :) și nu pe 4, iar cilindrul pe care PME la cursa de compresie este determinată de obicei acesta este primul din moment ce cel mai convenabil. Apropo, dacă TDC este prins în ciclul de descărcare de gestiune, atunci semnul pe HF va sta doar la 180 de grade :)