Procedura de reglare a carburatorului VAZ 2105 Ce trebuie să știți

  • Care sunt compozițiile de lubrifiere pentru motorul Suprotec și opiniile conducătorilor auto Ce sunt compozițiile de lubrifiere ale motorului Suprotec și opiniile conducătorilor auto

Cum funcționează aditivii pentru marca motoarelor

  • Cum se înregistrează înlocuirea motorului mașinii în acest an? Cum se înregistrează înlocuirea motorului mașinii în acest an?

    Procedură pentru birocrația.

  • Cum să reglați mecanismul supapei de pe motorul GAZ 3110 Volga? Cum să reglați mecanismul supapei de pe motorul GAZ 3110 Volga?

    De ce trebuie să reglez supapele de pe motor

  • Reglarea mecanismului supapei YMZ 238 Reglarea mecanismului supapei YaMZ 238

    Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

  • Schema de organizare a schimbării geamului frontal al ușii din față la "șapte" Schema de organizare a schimbării geamului frontal al ușii din față la "șapte"

    Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

  • Sistemul de încălzire Chevrolet-Niva: schimbarea schimbătorului de căldură pentru sistemul de încălzire al compartimentului pentru pasageri Chevrolet-Niva: schimbarea schimbătorului de căldură al încălzitorului

    Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

  • Normele de utilizare a produselor petroliere la dispoziția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse Standardele de utilizare a produselor petroliere la dispoziția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse

    Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

  • Ștergătoarele de pe Lada 2110: cauzele eșecului și metodele de reabilitare Ștergătoarele de pe Lada 2110: cauzele eșecului și metodele de reabilitare

    Determinați, din ce motive, nu funcționează

    Deci, mai întâi să vorbim despre dispozitivul însuși, conceput să amestece într-o anumită proporție de aer și combustibil, să alimenteze amestecul rezultat în cilindrii motorului și să asigure funcționarea stabilă a motorului în diferite moduri. Aceasta este o unitate destul de precisă și complexă. Prin urmare, performanța clară a funcțiilor sale depinde de menținerea strictă a parametrilor stabiliți în timpul producției și al configurației.

    Mecanisme și sisteme de bază

    Pentru a-și îndeplini funcțiile, carburatorul are următoarele sisteme și mecanisme:

    1. Sistemul de menținere a nivelului necesar de combustibil;
    2. Sistem de pornire la rece și încălzire;
    3. Sistemul de ralanti;
    4. Principalul sistem de dozare;
    5. Pompă de accelerație;
    6. Sistemul Ekonostata.

    Procedura de reglare a carburatorului VAZ 2105 Ce trebuie să știți
    Bun vechi VAZ: dragoste pentru viață Configurați trei sisteme sunt listate în lista primul. Reglarea carburatorului considerat VAZ 2105 poate fi efectuată fără a fi scoasă din mașină. Deoarece unitățile de autovehicule ale modelelor 2105 și 2107 sunt identice în structură și diferă numai în diametrul găurilor de duze de combustibil și de jet de aer, este de asemenea ușor să efectuați o ajustare similară pentru VAZ 2107 în același mod.

    Acum, direct la configurare

    Menținerea nivelului necesar de carburant în această unitate este asigurată de mecanismul de flotare.

    Ajustarea mecanismului de plutire

    1. Porniți motorul mașinii și lăsați-l să stea în gol timp de 2-3 minute;
    2. Scoateți capacul carburatorului;
    3. Verificați nivelul de combustibil din camera flotorului. Ar trebui să fie de 28 mm.

    În cazul unei deviații, efectuăm următoarele acțiuni:

    1. Măsurați și reglați distanța dintre garnitura capacului și plutitor atingând urechea plutitoare cu bila a supapei acului. Ar trebui să fie de 6,5 ± 0,25 mm. Adaptăm prin îndoirea limbii;
    2. Verificați cursa maximă a acului supapei. Ar trebui să fie de 8 mm. Pentru a verifica, este necesar să se măsoare distanța dintre căptușeala capacului și plutitorul maxim retras. Ar trebui să fie 14 ± 0,5 mm. Deviația este eliminată prin acționarea pe suport;
    3. Verificați vizual perpendicularitatea limbii axei valvei acului și paralelismul plutitorului planului inferior al capacului. În caz de încălcări, aliniați.

    Dacă toate acțiunile de mai sus nu reușesc să atingă un nivel stabil de combustibil (28 mm) în camera flotorului, atunci trebuie înlocuită o supapă cu ac.

    Reglarea dispozitivului de pornire al carburatorului VAZ 2105

    1. Cu mânerul de accelerație situat în habitaclu, închideți clapeta de aer;
    2. Verificați dacă tija articulației este la capătul canelurii ansamblului de declanșare a carburatorului. Dacă încălcarea este eliminată prin îndoirea tracțiunii;
    3. Scoateți capacul și măsurați distanța între marginea mușchiului și peretele camerei cu tija încastrată a starterului (tija este încălzită cu ajutorul unei șurubelnițe cu legătura detașată). Ar trebui să fie de 5,0-5,5 mm. Reglați rotirea șurubului de reglare al starterului.

    Oprirea în gol

    Acest tip de lucru ar trebui să se facă pe un motor cald.

    1. Înșurubați cantitatea de amestec pentru a aduce motorul la 850 rpm;
    2. Calitatea șuruburilor pentru a aduce revoluțiile la nivelul maxim;
    3. Înșurubați numărul până la 850;
    4. Înșurubați din nou calitatea la maximum;
    5. Atingând, astfel, 850 rpm, rotiți șurubul de calitate până în momentul "agitării motorului";
    6. Deșurubați șurubul de calitate pentru a obține o performanță stabilă a motorului.

    Prin reglarea corectă a carburatorului VAZ 2105, consumul de carburant în vară nu trebuie să depășească:

    • În afara orașului pe autostradă la o viteză de 90 km / h - 7 - 7,5 litri la 100 km;
    • la un ciclu urban de conducere - 8,5 - 9 litri.

    În cazul în care nu vi se oferă această muncă, este mai bine să nu vă chinuiți pe dumneavoastră și pe mașină, ci să contactați centrul de service AvtoVAZ.

    Articole similare

    Pagina anterioară

    Pagina următoare