Piston cu tija. Demontarea, defectarea și asamblarea
Motorul și sistemele sale / piston cu o tijă de legătură. Demontarea, defectarea și asamblarea
Piston cu tija de conectare:
1 - piulița bolțului tijei de conectare 2 - inserțiile tijei de legătură
3 - tija de conectare
4 - știftul pistonului
5 - o canelură a inelului de comprimare de sus 6 - o canelură a inelului de comprimare inferior 7 - o canelură de uleiúemulogă 8 - pistonul
9 - Șurubul tijei de conectare
10 - capacul tijei de legătură
INFORMAȚII GENERALE
Pentru confortul selectării pistoanelor pentru cilindri, cilindrii și pistoanele, în funcție de diametru, sunt împărțite în cinci grupe de dimensiuni: A, B, C, D, E.
Pistoane cu dimensiuni nominale de trei clase sunt livrate ca piese de schimb:
A, C, E și două dimensiuni de reparații. Prima dimensiune de reparare a fost mărită cu 0,4 mm,
a doua - cu 0,8 mm.
Masa, pistoanele sunt împărțite în trei grupe: normale, crescute cu 5 g și reduse
pentru 5 g. Pe motor, trebuie instalate pistoanele unui grup.
Pistoanele pentru dimensiunile de reparații sunt furnizate ca piese de schimb pentru inel
dimensiunile de reparare au crescut cu 0,4 mm și cu 0,8 mm. Pe inelele primei dimensiuni de reparații, figura "40" este ștampilată, iar cea de-a doua - "80".
Dimensiuni nominale ale cilindrilor și pistoanelor
Pentru a selecta pistoanele la cilindri, calculați distanța între ele. Decalajul este definit ca
diferența dintre pistonul măsurat și diametrele cilindrului. Distanța liberă este de 0,025-0,045 mm, admisibil maxim - 0,15 mm. Dacă diferența nu depășește 0,15
mm, puteți ridica pistoanele din următoarele clase, astfel încât distanța să fie cât mai apropiată de cea nominală. Dacă decalajul depășește 0,15 mm, introduceți cilindrii până la următoarea dimensiune de reparare și instalați pistoanele cu dimensiunea corespunzătoare de reparare.
Degetele pistoanelor sunt împărțite în diametru în trei clase (1, 2, 3, 3) până la 0,004 mm.
Clasa degetului este marcată pe capăt cu vopsea.
Clase de dimensiuni ale știfturilor și pistoanelor pistonului
Pistonul de pe biela este montat astfel încât săgeata de pe partea inferioară a pistonului să fie îndreptată în direcția opusă față de numărul piesei turnate pe biela. Dacă există o deschidere pentru orificiul de evacuare a uleiului de pe capătul inferior al tijei de legătură, săgeata de pe piston ar trebui să indice spre această gaură.
2. Cu ajutorul unui dorn special, apăsați știftul de pe tija de legătură.
3. Inspectați pistoanele. Dacă au bastoane, arde margini, zgârieturi adânci, înlocuiți pistoanele.
4. Pentru a determina clearance-ul, măsurați diametrul cilindrului (a se vedea subsecțiunea 11.8.) Și diametrul pistonului, măsurat cu un micrometru în
avion
perpendicular pe axă
piston piston, pornit
o distanță de 51,5 mm de la
partea inferioară a pistonului.
5. Măsurați cu un ecartament între inele și
caneluri pe piston in
mai multe locuri
perimetru. În cazul în care diferența
depășește valoarea maximă
admisibil (a se vedea
nota 1), înlocuiți pistoanele cu inele.
6. Introduceți inelul de piston în carcasa specială
și măsurați clearance-ul în încuietoare. În loc de un dorn
Puteți introduce inelul în cilindru și împingeți-l cu pistonul pentru a face inelul
a crescut fără distorsiuni. Dacă diferența depășește limita, înlocuiți-o
(consultați nota 2). Dacă decalajul este mai mic de 0,25 mm, tăiați ușor
pun la capăt inelul.
7. Verificați potrivirea
piston înăuntru
piston. Pentru aceasta, lubrifiați știftul pistonului cu ulei de motor și introduceți-l în piston. Degetul ar trebui
du-te în piston
fără depresie
degetul mare al mâinii.
8. Rotiți pistonul
astfel încât degetul se ridică
pe verticală, în timp ce nu trebuie să cadă din
piston în acțiune
greutatea proprie. Dacă degetul cade din piston, luați degetul clasei următoare. Dacă pistonul
aruncați degetul clasei a treia, înlocuiți pistonul și degetul.
9. Inspectați inserțiile tijei de legătură. Dacă pe ele
există fisuri, zgârieturi, așchii - înlocuiți garniturile.
10. Inspectați tijele de legătură cu capace. înlocui
îndoite tije de legătură.
11. Glisați știftul 2 al pistonului pe rola 1
instrumente pentru
instalarea unui piston
deget cu un inel de la distanță pe ea 5. Apoi, pune-te pe
ghidați bucșa 3 și fixați-o cu șurubul 4, fără a strânge șurubul. Dimensiunile inelului de la distanță:
diametrul exterior 22 mm, diametrul interior 15 mm,
grosime - 4 mm.
12. Încălziti capul tijei de legătură superioare la 240 ° C în cuptor timp de 15 minute. Strângeți tija de legătură într-un viciu, așezați pistonul pe el (vezi nota), astfel încât găurile pentru deget
potriviți și inserați până la
opriți dispozitivul cu
cu degetul în găuri
piston și tija de legătură. pentru
instalare corectă
degetul pistonului trebuie
giugiulindu-se la șeful
capătul superior al tijei de legătură în direcția de presare.
13. După răcirea tijei de legătură, lubrifiați știftul pistonului prin orificiul din piston. Prevenirea
Tijele de legătură sunt manipulate împreună cu capacele, astfel încât acestea nu pot fi dezasamblate. Dacă se montează noi componente în timpul asamblării grupului de pistoane, selectați pistoanele la cilindri în funcție de clasă, grup și masă. Degetele pistoanelor și pistoanele trebuie, de asemenea, să fie selectate în funcție de clasă.
remarcă
Asamblarea pistonului cu tija de legătură trebuie efectuată cât mai repede posibil, deoarece tija de legătură se răcește rapid. După răcirea tijei, poziția degetului nu poate fi schimbată.
Desemnarea dimensiunii reparării: prima reparație - un triunghi, a doua reparație - un pătrat. Desemnarea grupului în funcție de greutate: normal - "G",
a crescut cu 5 grame - "+", redus cu 5 grame - "-".
14. Lubrifiați inelele pistonului și canelurile de pe piston cu ulei de motor.
Poartă un pulsator sau
manual, respectiv inele de piston
care le-au orientat.
Verificați pentru ușurință
mișcă inelele în
caneluri.
15. Dacă inelul este inscripționat "Sus", "Sus" sau "VAZ", așezați inelul cu inscripția în sus, spre partea inferioară a pistonului.
16. În partea de jos
un inel de coping
există o canelură. Inelul trebuie instalat
trageți în jos. înainte
prin instalarea inelului de îndepărtare a uleiului, întoarceți-vă
extensie de primăvară
așa că castelul lui
a fost cu
în partea opusă a blocării inelului.
17. Rotiți inelele pistonului astfel încât încuietorile lor să se afle la un unghi de 120 ° unul față de celălalt.
18. Introduceți frunza liberă în capul inferior al unei tije,
fixarea
o proeminență pe inserția
trebuie să intre în canelura capului tijei de legătură.
19. Introduceți bucșa în capacul tijei de legătură, astfel încât proeminența de blocare pe
căptușeala a intrat în crestătură
capacul tijei.