Sistemul de răcire din mașină este foarte important. Funcția sa principală este de a absorbi până la 30% din energia termică. Sarcini constante conduc la o uzură rapidă a componentelor sistemului de răcire și la formarea de micro-fisuri și goluri, prin care se scurge prin antigel. Ca rezultat, radiatorul încetează să absoarbă energia termică în volumul necesar, iar un motor răcoros consumă mai mult combustibil.
Regular curățarea preventivă a sistemului de răcire va salva tuburile subțiri ale radiatoarelor de la contaminare, iar scurgerea antigelului prin microfracturile formate poate fi prevenită cu ajutorul unui instrument special - etanșant pentru automobile. El va fi un asistent indispensabil în cazul în care problema a apărut de-a lungul drumului și trebuie să ajungeți cumva la garaj sau la service auto. Prin urmare, prezența sa în mașină este pur și simplu necesară. Cum funcționează etanșantul pentru motor și cum să-l alegeți corect - probleme pentru care soluțiile sunt necesare de anumite cunoștințe.
Instrumentul este utilizat pentru reparații minore ale sistemului de răcire a motorului
Principiul etanșantului și caracteristicile acestuia
Etanșantul pentru sistemul de răcire a motorului, care intră în interiorul radiatorului, se acumulează în acele locuri unde se detectează o scurgere. Particulele sale se lipesc împreună în locul găurii și formează o barieră solidă pentru lichidul care curge. Cu ajutorul instrumentului, puteți elimina o mică scurgere de antigel prin mici fisuri sau goluri. Dar este absolut inutil dacă există o deteriorare mai mare în radiator. În acest caz, componenta deteriorată a sistemului de răcire este mai bine să înlocuiți sau să efectuați o reparație completă.
Prin tipul de autoturisme se poate împărți în pulbere, polimer și lichid. Primul este turnat în acele locuri ale radiatorului, unde se detectează o scurgere. Apoi se umflă și se transformă în cheaguri, provocând temporar un obstacol în calea antigelului. Agentul de etanșare a pulberii este mult mai ieftin decât polimerul, care are o consistență uniformă și este mai degrabă adeziv. Cel de-al doilea tip de etanșant este aplicat în locurile deteriorate, apoi motorul rulant se încălzește și formează o lipire puternică care elimină scurgerile.
Pentru a evita blocarea în interiorul sistemului, unii proprietari mai experimentați de mașini folosesc un agent lichid, în care sunt implicate particule de polimer metalic. Marginile microfracturilor, așa cum au fost ele, sunt acoperite de o multitudine de microelemente, restabilind astfel integritatea structurii. Polimerii nu se sedimenteze și bloca canalele merge într-o stare de suspensie, iar materialul de etanșare este ușor de dedus din sistem la înlocuirea lichidului de răcire.
De asemenea, merită acordată atenție perioadei de acțiune a instalației. Unii pot "sparge" fisura în 1 minut, iar alții au mai mult timp pentru a face acest lucru. Aceste caracteristici sunt de asemenea prescrise în instrucțiunile de utilizare. Dar trebuie să vă gândiți că cu cât agentul de etanșare va rezista mai mult la crack, cu atât mai mult antigel va ieși din radiator. Prin urmare, atunci când alegeți un agent de etanșare pentru un sistem de răcire, este mai bine să pariați pe mijloace de mare viteză.
Un vehicul foarte popular printre șoferi
Cum se utilizează un agent de etanșare
Amintiți-vă întotdeauna că materialul de etanșare nu este un mijloc universal de a scăpa de toate problemele sistemului de răcire. Utilizarea sa presupune eliminarea cauzelor de scurgere a antigelului pentru o perioadă îndelungată, cu condiția să ajungeți la cel mai apropiat serviciu sau garaj și să nu vă evacuați. Pur și simplu, etanșantul este turnat sau turnat în radiatorul mașinii, astfel încât să puteți ajunge fără probleme la serviciul de mașină și apoi trebuie să clătiți sistemul și să efectuați o reparație completă.
În timpul deplasării mașinii, senzorul de temperatură va arăta scurgerea antigelului din sistemul de răcire. iar în timpul parcării această ipoteză va confirma băltoarea formată de lichid de răcire scurs sub mașină. Dacă faceți ordinea acțiunilor într-o situație în care trebuie să utilizați un dispozitiv de etanșare pentru motor, acesta va arăta astfel:
- Este necesar să mușcați motorul, să așteptați până când lichidul de răcire s-a răcit și verificați daunele. Dacă antigelul continuă să curgă, este mai bine să îl asamblați într-o anumită capacitate, este totuși util;
- Materialul de etanșare disponibil în mașină trebuie așezat în radiator conform instrucțiunilor;
- Așteptați un timp, porniți motorul, apoi conectați-l și verificați dacă scurgerea a revenit;
Alegerea materialului de etanșare ar trebui abordată cu atenție
Posibile probleme când se utilizează material de etanșare
Alegerea materialului de etanșare ar trebui abordată cu atenție. Când cumperi un bun care nu corespunde normelor sau contrafăcute, proprietarul mașinii nu numai că va rezolva problemele existente, ci va adăuga și altele noi. Pentru a complica sarcina este posibilă, fără a fi executat instrucțiuni exacte privind utilizarea agentului de etanșare pentru sistemul de răcire. Iată ce se poate întâmpla atunci:
- Tuburile subțiri ale radiatorului sunt înfundate, motorul nu se va răci corespunzător, în consecință se poate defecta;
- Încălzirea în cabină va fi absentă deoarece radiatorul radiatorului este înfundat;
- Agenții de sedimentare excesiv de pe lamele contribuie la deteriorarea pompei;
- Termostatul nu mai funcționează.
Înainte de a cumpăra materialul de etanșare pentru sistemul de răcire, trebuie să studiați cu atenție compoziția, să consultați vânzătorul și, de asemenea, asigurați-vă că păstrați toate verificările după cumpărare, astfel încât, în caz de probleme, trebuie să vă dați seama cine este vinovat. Cumpărând bani ieftini de calitate îndoielnică, fiecare proprietar de mașini trebuie să își amintească faptul că reparația unui motor de mașini în valoare de până la câteva sute de mii de ruble poate fi făcută într-o sumă decentă. Este în valoare de economisire în acest caz pentru a decide pentru proprietarul masinii.
Etanșantul pentru sistemul de răcire al motorului este unic și foarte util. Ajută la rezolvarea unor daune minore asupra radiatorului, prin care curge antigel. Proprietarii de automobile, care au decis să cumpere acest vehicul pentru mașina lor, ar trebui să înțeleagă că alegerea ar trebui luată în serios.
În primul rând, determinați tipul de agent de etanșare, fie că este vorba despre un polimer, costul căruia este ușor mai ridicat, fie pulbere la un preț mai democratic. De prea multe ori, nu se recomandă utilizarea unui dispozitiv de etanșare, totuși, dacă există probleme, ele trebuie reparate prin reparații și instrumentul va bloca doar găuri pentru o perioadă de timp.
Atunci când alegeți, este necesar să verificați calitatea mărfurilor și să nu vă îngropați pe cele mai ieftine, deoarece acestea pot fi falsuri, ceea ce va face mai mult rău decât bine. Folosiți materiale de etanșare numai în conformitate cu instrucțiunile, în caz contrar sistemul de răcire nu va funcționa conform destinației sale. Atunci când alegeți, este necesar să vă concentrați asupra performanței instrumentului. Cu cât substanța de etanșare "fixează" mai repede deteriorarea, cu atât mai puțin antigel va ieși din sistemul de răcire.
Nu există cerințe sau standarde specifice pentru producerea de material de etanșare în lume. Prin urmare, instrumentul poate fi completat cu componente noi, iar tehnicile de fabricație pot varia. Înainte de cumpărare este necesar să vă familiarizați cu compoziția materialului de etanșare, precum și să consultați furnizorii de magazine despre caracteristicile produsului. O alegere competentă de etanșant va ajuta la rezolvarea problemelor cu scurgerea antigelului din sistemul de răcire.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
