Au făcut un marcaj pentru fundație (7,2 x 6,8 m). Au sapat o santina de 40x40 cm.
Am sudat colivia de armare pentru coloana din centrul garajului viitor și am umplut fundația sub coloană.
Spațiul dintre fundație este așezat cu o piatră, acoperită cu nisip și vărsată cu apă. O astfel de grosime a podelei - este prea mult, avem doar o mulțime de piatră în plus și a vrut să de veacuri.
Nu sunt constructori, sunt turiști.
Pe nisip răspândit un material pentru acoperișuri și un strat de beton turnat 7-8 cm. In ochiuri armarea betonului plasat 4 mm, cu o fereastră de 100x100 mm.
O brigadă de 3 maeștri și 3 auxiliare timp de 5 zile a pus zidurile de cărămidă. Au luat: 5000 UAH. (1000 dolari) - maestru și 900 UAH. (180 de dolari) sunt complici. Ei au pus-o împreună întâmplător. Aș fi știut că o să se rostogolească și că iarna ar fi caldă, ar fi îndoită anul viitor.
A instalat cofrajul pentru prag și a umplut-o cu beton.
Am instalat șine sub sapa cu o pantă de 1% la ieșire. Grosimea podelei din beton umplut cu grosime de 7-13 cm.
Placi de granit ceramica de top.
Instalate, grinzi, capriori, bare transversale.
Așezăm și fixăm bariera de vapori.
O erupție nereușită a izbucnit cu țigla metalică. Eu cu asistentul așezat placi metalice pe o singură pantă, dar sa dovedit prost, cu fante mari. Am hotărât că era vorba despre lipsa noastră de experiență - niciunul dintre noi nu a pus în prealabil plăci metalice. Nu departe de noi, o echipă de lucrători în construcții lucra și i-am invitat să pună țigla metalică. Ei au început să se stabilească și au descoperit că țigla metalică era defectă (am luat-o la epicentrul Koltseva la Kiev). Au început să taie fiecare coală dintr-o parte și să o pună bine.
Garajul este aproape gata.
Un fel de garaj din interior.
Am freca cusăturile din țiglă
Garajul mi-a costat 51000 UAH. (10.000 $). Dintre acestea:
