Salutări pentru a vă prieteni pe site-ul repara autoturisme VAZ propriile mâini. Axul din spate al mașinii transmite cuplu de la unitatea de alimentare, prin transmisie și pe roțile motoare.
Înlocuirea cutiei de umplere pentru puntea spate VAZ 2107
În acest proces, elementele sale trebuie să reziste la o sarcină mare în timpul funcționării.
Cu excepția garniturilor de etanșare ale reductorului, care se pot uza, se pot deplasa de la locul său sau se pot deforma.
Prin urmare, dacă vă acordați atenție scurgerii de ulei, este posibil să fie necesar să înlocuiți etanșarea punții spate a VAZ 2107.
Când se înlocuiește etanșarea punții spate
Multi pasionati de masini cred ca este lunga si costisitoare sa schimbe sigiliul puntii spate. De fapt, această procedură nu durează mai mult de 1-2 ore.
Dacă ignorați problema, cauciucul de omentum va continua să se deformeze și scurgeri va crește. La un moment dat, puntea spate poate rămâne complet fără ulei.
Rezultatul - eșecul unui nod scump și necesitatea înlocuirii. Dar acest lucru poate fi evitat dacă ambalajul cutiei de viteze este înlocuit în timp util.
În acest caz, rețineți că primul semn pentru înlocuire ar trebui să fie apariția picăturilor de ulei pe reductor.
Dacă, totuși, unitatea este acoperită de mai sus doar cu un film umed subțire, atunci într-o astfel de situație nu este necesară înlocuirea.
Cum se înlocuiește etanșarea punții spate VAZ 2107
De regulă, înlocuirea cutiei de umplere a reductorului VAZ 2107 se efectuează în câțiva pași simpli.
Principalul lucru este să achiziționați instrumentul necesar și să pregătiți vehiculul pentru lucru.
Secvența de înlocuire a cutiei de umplere a căptușelii este după cum urmează:
- Pregătiți un set de chei, o cheie dinamometrică și un dispozitiv de tracțiune specială;
- puneți mașina într-o groapă, lăsați-o pe el, ridicați-o pe lift (dacă există o astfel de oportunitate);
- uleiul trebuie scos din puntea spate;
- aruncați arborele cardanic din flanșa dispozitivului de acționare;
- ridicați frâna de mână;
- Mai mult, este necesar să întoarceți o piuliță, să fixați o flanșă a unui coadă (cheia de la douăzeci și patru este aici).
Fixarea flanșei este posibilă fără frâna de mână. Pur și simplu este necesar să introduceți șuruburi în orificiile flanșei, să vă sprijiniți cu o șurubelniță și să deșurubați piulița.
- Utilizați dispozitivul de tragere pentru a scoate flanșa tijei de la fantele transmisiei de acționare;
- scoateți flanșa și șaiba;
- Folosiți o șurubelniță pentru a ridica cutia de umplutură și scoateți-o din carter.
Acum rămâne să pregătiți un nou sigiliu și să îl instalați în locul său original în ordine inversă.
Fii atent. Înainte de a instala garnitura, asigurați-vă că partea cilindrică a flanșei este în stare normală.
Dacă există semne evidente de uzură, deteriorări sau defecte, este recomandabil să se folosească lustruirea.
Atunci când în caneluri apare o gaură adâncă, instalați o garnitură de ulei cu un mic decalaj. Aceasta se face astfel încât să se extindă ușor spre marginea gâtului.
Secvența de asamblare este după cum urmează:
După aceasta, verificați calitatea rotației flanșei. Rețineți că partea trebuie să se rotească ușor, fără clicuri și cârlige.
Dacă există, atunci trebuie să schimbați cutia de viteze. Fă-o într-un garaj nu mai este posibil - este de dorit să atrageți specialiști la stația de benzină;
Verificați calitatea lagărelor de fixare. Dacă există o reacție puternică, se recomandă să extindeți piulița cu o adâncime de 25-30 N * m.
După aceasta verificați din nou calitatea rotației și prezența jocului. Fii atent. Strângerea mai mare de 225 N * m nu este permisă.
În caz contrar, există o mare probabilitate de deteriorare a distanțierului. Dacă după aceea a rămas răsucirea, atunci este necesar să puneți un nou reductor.
Există situații în care nu puteți întinde piulița mai mult decât o anumită limită, de exemplu, peste 100-120 N * m. Dacă aveți această situație, este recomandabil să înlocuiți distanțierul.
Dar din nou, puteți face acest lucru numai într-un atelier specializat.
Pentru a schimba sigiliul uleiului din coada punții spate poate chiar un motorist novice.
Principalul lucru este să cunoașteți clar secvența de acțiuni, să urmați recomandările și să nu întârziați cu performanța lucrării. Mult noroc pe drumuri și, desigur, fără rupturi.