"Periodicitatea efectuării inspecției tehnice obligatorii a autovehiculelor și a remorcilor către acestea:
Inspecția tehnică obligatorie a autovehiculelor și a remorcilor către aceștia, înregistrate în organul executiv central pentru siguranța rutieră, se efectuează la centrele de inspecție tehnică la intervalele următoare:
1) la fiecare 12 luni - a căror vârstă este de 7 ani sau mai mult, inclusiv anul emiterii;
2) la fiecare 24 de luni - vârsta de la 3 la 7 ani, inclusiv anul emiterii;
3) la fiecare 36 de luni - a căror vârstă este de până la 3 ani, inclusiv anul eliberării. "
Pentru a primi un răspuns competent din partea Ministerului Afacerilor Interne, vom trimite o cerere corespunzătoare, iar puțin mai târziu vom reveni la acest subiect.
Dar poliția nu are dreptul să ceară un document privind inspecția tehnică. Și dacă o fac, atunci vorbește despre incompetența lor și, eventual, dorința de a "câștiga" bani de la șofer.
Stimate conducere a Departamentului de Afaceri Interne și regimentul DPP, trebuie să aduceți la cunoștința poliției cel puțin regulile de bază prevăzute în Regulile drumului!
Pentru polițiștii și șoferii care nu cunosc încă legi, le oferim extrase din legea "Traficul rutier" și SDA. Apropo, știi că un polițist care oprește o mașină cu un baston trebuie să dea un semnal simultan cu un fluier?
Andrei FADEEV
1. Motivele de oprire a unui vehicul la cererea unui angajat al organelor afacerilor interne sunt:
1) încălcarea de către conducătorul auto a cerințelor prezentei legi și (sau) normele de circulație, inclusiv încălcarea regulilor de circulație fixate prin mijloace tehnice de fixare;
2) lucrează la căutarea vehiculelor furate, furate, precum și a vehiculelor ale căror șoferi au dispărut de pe scena accidentelor rutiere, alte infracțiuni legate de utilizarea vehiculelor;
3) necesitatea de a asigura un vehicul în cazurile prevăzute la articolul 54 alineatul (3) paragraful 7 al prezentei legi;
4) verificarea documentelor prevăzute la paragraful 1 al art. 54 alin. (1) de la conducătorul auto la stațiile de poliție staționare, precum și în timpul măsurilor preventive;
5) verificarea documentelor pentru mărfurile transportate la secțiile de poliție și punctele de control. În perioada evenimentelor speciale, vehiculele pot fi oprite în afara secțiilor de poliție pentru a verifica documentele pentru mărfurile transportate;
6) punerea în aplicare a deciziilor organismelor de stat sau ale funcționarilor autorizați privind restricționarea sau interzicerea circulației;
7) necesitatea de a intervieva șoferul și / sau pasagerul (pasagerii) despre circumstanțele accidentului rutier, infracțiunea administrativă, infracțiunea la care au fost martorii;
8) reglementarea traficului.
3) primesc de la persoana care are dreptul de a verifica documentele de la șofer sau de a folosi vehiculul, explicând motivul opririi vehiculului;
4) stabilirea numelui și a poziției persoanei care are dreptul de a verifica documentele șoferului sau de a folosi vehiculul prin familiarizarea cu certificatul de serviciu fără transferul său la conducătorul auto;
3. Conducătorul auto al unui autovehicul este obligat:
1) să aibă, la cererea funcționarilor autorizați ai organismelor
afacerile interne, organele de control al transportului pentru a le transfera pentru verificare:
permisul de conducere pentru dreptul de a conduce un vehicul sau un certificat provizoriu eliberat în schimbul unui permis de conducere, cu un document de identitate al conducătorului auto;
certificatul de înregistrare de stat a unui vehicul sau un document care să ateste dreptul de proprietate asupra vehiculului;
în legislația Republicii Kazahstan cazuri, polița de asigurare privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a deținătorilor de vehicule și (sau) polița de asigurare privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a transportatorului de a călători;
un document de călătorie, un document pentru transportul transportat (o scrisoare de expediție) și alte documente ale vehiculului specificate de legislația Republicii Kazahstan;
2) pentru a opri vehiculul la cererea membrilor de interne, controlul transportului uniformizată opri vehiculul prin aplicarea unui semnal prin intermediul unui dispozitiv difuzor, gest sau tijă direcționate către vehicul în timp ce un fluier semnal care ar trebui să fie clar pentru șofer, și depuse în timp, astfel încât executarea lor să nu creeze o situație de urgență;
3) nu părăsesc autovehiculul fără a lua măsuri care să împiedice mișcarea spontană a vehiculului, precum și în cazul în care angajatul organelor de afaceri interne nu mai are permisiunea acestuia;
4) să fie supus unei examinări privind starea de intoxicare la cererea unui angajat al organelor afacerilor interne;
5) când conduc pe un vehicul echipat cu centuri de siguranță, să fie fixat și să nu transporte pasageri care nu sunt fixați cu centuri;
6) să treacă testul de cunoaștere al regulilor de circulație în cazurile stabilite de
Codul Republicii Kazahstan privind infracțiunile administrative.
P.S.
Pentru a clarifica situația cu inspecția tehnică, am adresat o cerere ministrului Afacerilor Interne Kalmukhambet Kasymov. Ministerul de Interne a reacționat foarte prompt și în această săptămână am primit un răspuns detaliat:
"Comitetul Poliției Administrative din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, după examinarea solicitării dvs., explică următoarele:
În acest sens, atunci când se calculează vârsta vehiculului, este necesar să se țină seama de anul de fabricație.