Cu privire la diferența dintre karting și Formula-1 Michael Schumacher a spus că pe pista de Formula 1, doar viteza și dinamica de overclockare sunt mai mari.
Folosind experiența și recomandările călăreților legendari, învățăm secretele de a conduce harta. Dacă într-adevăr doriți să participați la aceste curse, trebuie să știți:
Controlul corpului, mutarea corpului, schimbarea centrului de greutate în timpul conducerii. Abaterea trebuie făcută în direcția opusă traseului. Acest lucru este ușor de explicat în mod logic: roțile exterioare în raport cu turația necesare pentru a încărca greutatea pentru introducerea hărții într-un rând cu toate cele patru roți.
Nu reduceți viteza motorului. Extra glide, de asemenea, nu va duce la nimic bun. Acest lucru este important când ieșiți din viraj, deoarece, după cum se știe, procesul de alunecare determină frânarea. Alege calea cea mai scurtă, profesioniștii spun "du-te cât poți." Uita-te la tehnica de frânare, nu lasa greºelile de autovehicule, care în avans frânare în mod normal.
Participarea la cursă necesită, până în ultimul moment, apăsarea pe pedala de accelerație, iar frânarea să producă rapid și rigid, fără a bloca roțile. Mențineți procesul de rulare a roților. Roțile din față ale hărții nu au plăcuțe de frână, pot fi frânate prin alunecare, întorcând volanul într-o direcție, "punând cartelele pe traiectorie". Această tehnică este folosită în lupta pentru conducere în colțuri.