Speck:
1) piston 139qmb 52,4mm (diametrul maxim posibil pentru un deget de 13mm), trimis la Arhangelsk pentru reutilizare, tk. ni sa spus în oraș că acest lucru nu este posibil. După aceea, pistonul este realizat din furci, fusta este scurtată, pistonul de 2 mm iese în afară de planul cilindrului pentru a crește SJ, SJ
8.5 (poate lucra la benzina 80);
2) cap 157qmj, valvă de admisie 28 mm, supapă de ieșire la 23mm, o mică tăietură, găurile sunt redone pentru știfturi 139qmb;
3) faza cam-arbore 305 g. ridicarea nu-mi amintesc;
4) carb 28 mm Koso;
5) țeavă de ramificație de la carb cu cap cilindric 28 mm;
6) Serviciul Federal Federal;
7) transmisia va fi reglată după spargere, în timp ce încărcăturile sunt de 7 grame, arcurile albastre din ambreiaj, variatorul BGM, pentru a sparge cel mai mult;
8) evacuarea în etapa de planificare, cu cel puțin 32 mm;
9) tahometru electronic
10) multe alte lucruri au fost schimbate, numai arborele cotit și tija de legătură
11) oil lichi molli 10w60 (pe care este scris aproximativ 12 mii de rotații, în cele din urmă ne vom apropia de această cifră)
Și ca întotdeauna există planuri de rafinare ulterioară (puteți instala o pompă de la MB W124, W140 va fi ca un compresor).
Pot spune că un astfel de hobi oferă multă practică, astfel încât să puteți învăța cum să perfecționați motorul, să înțelegeți ce este necesar, să verificați totul în practică. În plus, în cazul unei defecțiuni, toate acestea costă mai puțin decât o mașină.
Și totuși ... pentru a nu modifica de 20 de ori, este mai bine să tuneți imediat.
6 ani Tag-uri: scooter