În legătură cu o altă tendință nesănătoasă a modificărilor în regulile forumului: o interdicție privind adăugarea de crestează în numele (cu excepția - numai secțiunea „Studioul meu“).
11 răspunsuri la acest subiect
# 1 Vla-dimir
- Oraș: Ucraina, est
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
Din cauza lipsei de spațiu în atelier am intenția de a instala un receptor compresor pe stradă. Pot să fac asta sau nu? Cum va funcționa trenul pneumatic în frig?
# 2 MaxVerblud
- Oraș: Nikolaev, Ucraina
- Prenume: Максим
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
În compresorul din fabrică sa terminat. Țevile trebuie așezate astfel încât să nu poată forma plută de gheață.
Testul # 3
- Oraș: Тверская обл.
- Prenume:
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
În frig, desigur, nu va exista, dar dacă este încălzit cablul de încălzire pe șină și, probabil, supapa de descărcare a condensului este încălzită, puteți încerca
# 4 gktuning
- Orasul actual: Одесса
- Numele tău:
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
Cum va funcționa trenul pneumatic în frig?
Absolut normal # 33; Firește, este necesar să se respecte condițiile de instalare a conductelor, - cu siguranță reglementate.
În toate receptoarele de producție de pe stradă stătea. La noi a fost foarte asemănătoare cu rezervorul de cale ferată, așezat pe verticală, de dedesubtul macaralei pentru scurgerea condensului. Nici una dintre ele nu a fost încălzită. Și acum am o stație de benzină și un compresor și adaug. receptor - două sudate într-un butoi de baloane cu propan pe tot parcursul anului pe stradă funcționează. Deasupra compresorului era doar un baldachin cu o prelungire de prelata care ar ploua, zăpada pe direcție pe ea nu zbura. Și așa este deja 15 ani.
- Oraș: Sumy
- Prenume: Олег
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
gktuning.
„Am stație de benzină și compresorul și receptoare suplimentare -. Două sudate în punctele de butoi de propan pentru tot parcursul anului în stradă pentru a lucra la compresor doar în greutate agățat o bucată de pânză ..“
și de înghețarea furtunurilor (țevi), receptorul în timpul iernii sau nu.
compresorul funcționează cu evoluția căldurii și a aerului este pompat în receptor decât dacă fierbinte cald (rezultatul compresie) și apoi ger (și vreme rece în general) și tubul receptor răcește, apare condens.
toate echipamentele pneumatice la rece sunt de obicei "stropi" datorită condensării (tranziție la căldură-rece).
# 6 gktuning
- Orasul actual: Одесса
- Numele tău:
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
și de înghețarea furtunurilor (țevi), receptorul în timpul iernii sau nu.
Niciodată timp de mulți ani, sau ceea ce nu a înghețat / înghețat, în timp ce exista un magazin de vopsea, acolo înainte de distribuția de ulei / separatoare de umiditate a stat. Și acolo, unde scula pneumatică și așa mai departe "suflă" - direct din conductă.
Ei bine, condensul de la receptor trebuie să fie drenat, este mai bine să înghețe în îngheț la sfârșitul zilei - aer cald din compresor topi apus de soare, care ar putea îngheța în receptor.
P.S. despre culoarea roșie nu a înțeles.
# 7 aspirator
Este posibil să instalați receptorul (colectorul de aer) al compresorului în stradă?
La dvs. o schemă sau un plan de orice se dovedesc a fi dovedit
doar în atelier nu există spațiu suficient. Înțeleg că este mai bine în căldură.
„Și totuși, nu înțelegeți corect procesul de condensare -. Nu se formează prin încălzire, ci doar când aerul de răcire, astfel încât atunci când aerul dvs. rece din exterior ajunge în receptoarele în cameră și, prin urmare, începe să se încălzească de condensare nu are loc.
Cea mai mare parte a condensului este formată atunci când aerul fierbinte din compresor intră în primul receptor, diferența de temperatură este decentă. "
Înțeleg că principalul lucru de la compresor la primul receptor este fluctuațiile de temperatură de bază și de la acest condensat.
așa că poate că va trebui să pun un alt compresor (poate co-7), dar în hangarul de la celălalt capăt și apoi mă tem că înghețarea va crește și mai mult ".
apropo, și cineva poate da o descriere comparativă a compresoarelor FV-6 și co-7. dar este PRACTICĂ pentru că, teoretic, eu personal cunosc printr-un Internet.
în afară de PV-6, am dar la 700l + 2-3kuba (planificat ext. receptor) este destul de slab (700l.ot0 atm.zakachivaet la 10 pentru 35min.).
un compresor cu o capacitate mai mare de 4 kW nu este posibil din motive de limită a energiei electrice furnizate.
Nu vreau chinez-ruso-italian pentru că, de fapt, acesta este Shanghai-ul orașului Milano-Kiev. așa că mă înclinăm spre co-7.
FV-6 poate dezvolta o presiune de până la 12-14 atm. (Am destul 10atm.) Dar performanța nu este suficientă pentru mine (la 10 atm, aproape 200 litri / min la 3 kW).
co-7 are o capacitate mai mare (scrie până la 550 litri / min.), dar presiune scăzută la 6-8atm (probabil în funcție de uzură).
cazuri de utilizare
-alternativ. pompare de la -7 la 6-8 atm. și apoi furnizlivaesh la 10atm. PV-6. plus-sarcină scăzută pe rețeaua electrică, minus-cel mai lung timp de descărcare.
-Împreună, includeți imediat două.plus, viteza de descărcare este mai mare, minus încărcarea în rețea este de 2 ori mai mare (din cauza limitei de energie, unele mașini se vor opri temporar).
plecând de la aceasta și sunt interesați de compararea co-7 și FV-6 care au lucrat atât cu cât și cu asta.