1. Curățați toate murdăria strâmbă :-)
2. Lubrifiați plăcuțele de ghidare (evidențiate în albastru), de-a lungul cărora se termină capetele tampoanelor - unsoare la temperatură ridicată "Liqui Moly Kupfer paste".
3. Îndepărtați și lubrifiați degetele de ghidare (evidențiate în verde) și anterele lor (anterele din interior estessno) prin lubrifierea îmbinărilor (importate!).
Sfaturile - astfel încât suportul să nu fie agățat de furtun - să-l atârnați pe fir până la arcul rafturii (la pârghia proprietarilor primari)
Dacă orice fir de pe degete este ruginit, trebuie să clătiți rugina din gaură și deget (WD-40 + rag), curățați totul, apoi ungeți-l. Deoarece degetul acru este lovit pe noul caliper :-(
4. Apăsați ușor capetele tampoanelor (evidențiate în roșu) cu un fișier, măturați mai precis, îndepărtați burdurile pentru a obține efectul introducerii libere în locurile lor, fără a ciocni!
După operațiunile efectuate pentru "închiderea suportului înapoi", este necesar să luați cilindrul de frână mai adânc în scule
(cleme speciale foarte convenabile, asemănătoare aspectului cu cheia reglabilă, dar este posibil și cu un bloc de lemn adecvat, un mâner cu ciocan, etc.)
În acest caz, nu este rău să controlați nivelul frânei din rezervor, astfel încât să nu se toarnă o fântână din acesta, mai ales dacă a fost adăugată.
După montaj, nu uitați să pompați frânele (cilindrii sunt îndepărtați!)
Lubrifierea ghidajelor este cea mai bună modalitate de a acumula murdăria. Poate când nu contează și când va fi vorba (mulți factori sunt implicați - de la sezon la stilul de călărie cu toate combinațiile lor).
LikviMoliKufperPaste este un lubrifiant special și nu colectează murdărie și praf. În manualul de service pentru mașină este scris - este necesar să lubrifiați - ceea ce înseamnă că este necesar, nu vom trage concluzii contrar opiniei producătorului.
Lubrifierea degetelor este o chestiune sacră, dar nu are nicio legătură cu pană! Intreaga intrebare este, care sunt temperaturile SHRUZ-ului, deoarece califarele implicite pot fi incalzite foarte mult.
În manualul de service se recomandă, în general, o simplă lubrifiere din plastic, aparent lubrifiantul SHRUS (rezistând ca până la 370C) va fi acolo. Apropo de "la pană nu contează" - degetul strâns acru - un gimor foarte grav, pentru că este foarte dificil să-l elimini.
Placa este numărul 10 din imagine. Ce este și cât de importantă este prezența sa în sistem (sau mai rău decât absența), sau altfel subjorul meu sa transformat deja în gunoi. Și mai interesant este dacă această parte este completă cu pantofi sau ar trebui să fie cumpărată separat, iar apoi eu sunt pe Almere meu pentru 45 de mii încă nu s-au schimbat tampoane, dar se pare că va trebui să :)).
Aceasta este o placă antiscreen. kitul lor costă 16 cu. (în orice caz, costă acum 1,5 ani când am aflat), pot fi comandate (de exemplu, de către Andrey AB) și puse dacă au putrezi.