Nu este nimic complicat în acest sens, dar având în vedere unele caracteristici ale înlocuirii amortizoarelor de pe Peugeot 406, ceva care ar putea fi util.
Începem cu instrumentul. Tipul obișnuit de șurubelniță, ciocan, etc. Omitez.
Pentru înlocuire este necesar să aveți:
Torx T30, carob pe 7, înfășurați pe 16 și pentru fericire completă, o pereche de chei pentru 18!
Începem cu garnitura trunchiului.
Luăm raftul care acoperă rezervația. Este fixat de două "ciuperci" (pur și simplu scoase) și două pistoane sub spatele scaunelor din spate. Sfotkat nu a funcționat, pentru că atunci când sunt îndepărtați, fac fără să-mi îndepărtez spatele.
Apoi, scoateți găleata (care o are).
Scoateți cu grijă pistonul pe arce deasupra lămpilor frontale din interiorul portbagajului
și în spatele mânerului pentru a desface spatele scaunului din spate.
Deșurubăm șuruburile (torx T30) cu o buclă pentru grilaj.
Îndoiți carcasa pentru a accesa piulița de pe tija de amortizare.
Și am deșurubat-o, pentru asta avem nevoie de o înfășurare de 16 ani și de o roșie pe 7, pentru a ține brațul.
Apoi ridicăm partea din spate a mașinii și scoatem roțile.
Deșurubați șurubul șurubului amortizorului la pârghie. Capul bolțului și piulița pe 18!
Bateți cu atenție șurubul.
Comprimăm amortizorul.
Și repede, până când stocul a ieșit, dar scoateți cu grijă amortizorul.
Am aruncat un anter cu o bumă într-una nouă și l-am instalat pe loc. Înainte de înec.
În plus, pentru comoditatea cuplării piuliței pe tija și pentru introducerea șurubului în orificiile din pârghia și suportul amortizorului, ridicați ușor pârghia. Apropo, acest lucru se poate face înainte de a scoate vechiul amortizor, astfel încât să fie mai ușor să scoateți șurubul. Numai atunci este mai bine să o coborâți astfel încât tija târâtoare să intervină mai puțin cu scoaterea amortizorului.
Strângeți toate piulițele și montați capacul în poziție. Trunchiat! Vă mulțumesc pentru atenție și noroc.