Trebuie să recunoaștem că ușile de pe Lanos sunt închise relativ liniștit, mai ales în comparație cu autovehiculele autohtone. Și totuși, dacă într-adevăr crapi, atunci la închidere și deschidere există un bate metalic. Încă mai cred că Lanos este o mașină străină, ceea ce înseamnă că nu ar trebui să existe sunete metalice și, dacă există, trebuie eliminată urgent.
Unii oameni cred că după izolarea zgomotului problema va dispărea. Am încercat și nu a ajutat, biciul a rămas. Soluția este și este de fapt mult mai simplă. Pentru a îmbunătăți încuietorile de ușă, trebuie să le dezmembrați de pe locurile lor. Puteți spune chiar că îndepărtarea castelului - aceasta este cea mai dificilă din toate aceste lucrări. Pentru îndepărtarea încuietorii frontale, este necesar să scoateți toate curenții și să întoarceți trei șuruburi de fixare de pe o față de capăt a unei uși.
În plus, pentru o îndepărtare mai convenabilă, este necesar să deșurubați ghidajul exterior al geamului. Ghidajul este fixat de cele două șuruburi, de asemenea de la capătul ușii. Apoi, va trebui să dezmembrăm parțial blocarea. Îndepărtăm micul zgomot și mutați banda de blocare în lateral. În consecință, avem acces în chiar partea castelului, ceea ce face un clang când deschideți și închideți ușa. Defecțiunea este un cilindru de fier și o limbă, bătând peste un cilindru dat.
Și cum să rezolve problema? Pe cilindrul de fier introduceți o bandă PVC specială sau o bucată de tub de cauciuc. Datorită acestui fapt, rezultatul se va îmbunătăți considerabil. Dacă credeți că atunci cambricul va fi mic, atunci puteți pune ceva moale între cilindru și limbă, de exemplu, cauciucul din structura poroasă sau din cauciuc spumant. Imediat după finalizare trebuie să verificați dacă blocarea va fi închisă o perioadă lungă de timp. Dacă nu se face clic, va fi necesar să se reducă grosimea materialului dintre cilindru și limbă. Nu puteți nici măcar să vă îndoiți că rezultatul final vă va plăcea cu siguranță. Trebuie doar să alocați puțin timp și efort, asta-i tot.
