Dragă, spune-mi. VAZ 2131, kilometraj 4000 km. Ieri o eroare P0301, a apărut o eroare în primul cilindru. Motorul a început să se "răsfoiască" periodic, și anume să nu atingă. Lumanarea primului cilindru este uscată, fără depuneri. Când conduceți, există scufundări, dar există și secțiuni, deși, atunci când conduceți în garaj, motorul a început să treacă în mod specific. A schimbat lumânarea (deși numai în prima), a schimbat firul de înaltă tensiune. Există suspiciuni cu privire la combustibilul substandard, dar nu și la fapt. Prompt, în cazul în care mai departe: există o propunere de schimbare a modulului de aprindere, beneficiul unui prieten din același câmp sau, dacă combustibilul nu era prea mare, să se ocupe de injectori?
Doar 4000 kilometri?
Ei bine, schimba - dacă este posibil - m. norocos.
În general, accesați diagnosticul de "corectare"
mda, citiți forumul, ca o duză pentru a privi devreme, sau cu combustibilul nostru și nu este posibil?
În general, accesați diagnosticul de "corectare"
dar ce este "corect"?
Ei bine, "dreapta" - în cazul în care nu doar conectați un computer sau laptop și tipăriți la dvs. - cu acest lucru și BC dvs. va face față) și eliminați cauza)
Într-un cuvânt - a spus că e un buggy - să-l schimbe, dacă nu ghicește, problemele lui.
Am diagnosticat pe oameni cu un dispozitiv DST (pe site există un algoritm de lucru cu el), și el a găsit cu siguranță motivul.
Sentiment în "diagnostician-reparator", care "rotunjit" va schimba toți senzorii (pe cheltuiala dumneavoastră), cu rezultate imprevizibile acolo
Și din casca se va deplasa modulul de aprindere la VAZ 2131, și apoi mi-a fost "crocodilul" drugan undeva?
Mult timp în urmă am citit forumul a decis sprosit.Vse care a început în urmă cu șase luni, după spălare sau de ploaie a devenit cec bec, masina nu jerked trage, dar în următoarea zi totul a fost normal, lampa mașinii putred tras doar zver.No acum ca două săptămâni de lampă nu se stinge motorul la ralanti sau forța de tracțiune cârnați kakoy.Reshil cumpăra MK MULTITRONICS TC 750 podsoedenil în calculatorul DLC imediat emis de eroare 0300 0304.Pomenyal secole fire a pus Tesla, lumanari NLC au ajutat literalmente den.Na a doua zi a urcat o altă eroare 0303, chiar în cazul în care nu este Am condus motorul astfel încât zatreslo a scos modulul de aprindere montaj pus următor a început, și a văzut și a auzit, dar scânteia sare între corp și modulul modulem.Menyat în mod clar? Sau chiar că va sfătui?
Prome a hotărât înlocuirea banală a lui mzh (a luat-o pe Boschevsky pentru 1700 de ani care a fost al nostru pentru 700 de ani, dar nu a demisionat)
înlocuirea mzh (a luat Boschevsky pentru 1700 r au fost ale noastre pentru 700r, dar nu a demisionat)
dar în zadar - afacerea este nobilă.
fishlog
Anul fabricatiei masinii in finisajul profilului. 21214 sunt diferite, și nu este clar ce aveți, cu care controler și care MZ.
(a luat Bosch pentru 1700 r au fost, de asemenea, ale noastre pentru 700r
Și erau în general aceleași? Există 3 module diferite și non-interschimbabile pe Nivah. La prețul ultimelor două specii atât de apropiate și diferite.
Pe Nivah există 3 module diferite și neinterschimbabile
când am avut probleme similare (sa dovedit că jeturile au fost vina), și am schimbat totul într-un cerc. Doar pentru a ajunge acolo, respectiv, în magazine de-a lungul drum. inclusiv schimbat MZ, un fel de Oskol, arata ca la exterior, dar nu destul. Așteptați-o și conduceți fără probleme, vechea, aparent lucrează, nu sa schimbat înapoi. A fost bine. 700.
Un Boschevsky din același magazin nu era însă același lucru, nici nu-l cumpărase - nu arunca încă o mie.
Amendament DIG73 acceptat, data viitoare voi fi mai atent
Și erau în general aceleași? Există 3 module diferite și non-interschimbabile pe Nivah. La prețul ultimelor două specii atât de apropiate și diferite.
În forma de unul în unul. Vânzătorul a spus că ambele sunt potrivite, dar sfătuit estesstvenno bosh
A început să apară 0300 și 0302. Doar pe inactiv. Viteza de mers în gol, poziția RHX sare. O mică împingere pe gaz - fără greșeli. M-am gândit la RHH, căutam aspirația tuburilor. Lumanarile s-au schimbat, firele s-au schimbat - juram toate pe acelasi al doilea cilindru. 0303 nu a sari o data, apoi vryat - indiferent daca modulul de aprindere.
Am cumparat un compresor ieftin si totul a devenit clar: in acest cilindru, compresia mai mica de 4 va fi sortata in continuare, probabil o supapa.
Subiectul comprimării spune cum să distingem aceste motive.
Realizat de
Foren-Z