Datorită pierderii proprietăților sale, uleiul de motor necesită o înlocuire sistematică. Chiar și într-un motor de lucru, își pierde eficiența (se oxidează, se deteriorează cu aditivi, devine murdar). De asemenea, este posibil să intrați în lichidul de răcire a carterului, să diluați uleiul cu combustibil și să murdăriți cu funingine. Ce fel de substanță uleioasă de înaltă calitate, împreună cu aditivi eficienți, păstrează funingine și alte materiale oxidabile, menținând în același timp o suprafață curată în interiorul motorului polo?
Lucrări pregătitoare: alegerea uleiurilor pentru sedanul Volkswagen Polo
Lubrifiant pentru motor
La schimbarea lichidului din motor de pe sedan Polo masina in organism, ar trebui să fie bine să știu cât de mult și ce material este necesar pentru înlocuire. Deci, ce substanță uleioasă este recomandată pentru utilizare? În mod natural - original fabricat acum Volkswagen (standard ACEA A2 / A3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, având o vâscozitate 5W40 / 5W30). Aceste lubrifianți sunt produse în Europa (Germania).
Unii proprietari de autovehicule folosesc ulei de la alți producători. Dar rețineți: respectați întotdeauna recomandările producătorului privind clasa de vâscozitate și verificați întotdeauna nivelul de lubrifiere.
Important! Pentru o performanță optimă a motorului sedan Volkswagen Polo, trebuie folosiți 3600 ml de lichid de motor (marcați pe jojă pentru a verifica cantitatea - între min și max)
Pentru a cumpăra ulei de motor pentru motorul Polo, sedanul este mai bun, cu o marjă, pentru a putea întotdeauna să măriți nivelul și să îl turnați, dacă este necesar. De asemenea, ia în considerare întotdeauna kilometrajul mașinii.
Frecvența înlocuirii filtrului pentru sedanul Volkswagen Polo
Înlocuirea la recomandarea producătorului se efectuează la fiecare 10-15 mii km. Dar mai des această procedură este mai variabilă. De exemplu, într-o perioadă rece, se recomandă schimbarea unei substanțe uleioase la fiecare șase luni, iar atunci când se folosește o mașină într-o metropolă - la fiecare 4 luni.
Umplerea noului fluid lubrifiant din motor
Când se utilizează sedanul polo în condiții dificile, este mai bine să înlocuiți lichidul uleios de două ori mai des (7-8 mii km). Conditiile inutile sunt:
- circulație în metropolă, în blocaje de trafic;
- un drum constant pentru o distanță scurtă;
- parcarea vehiculului pentru o perioadă lungă de timp;
- conducerea cu mașina în condiții de praf și murdărie;
- calitatea scăzută a combustibilului care se toarnă.
Tipuri de lubrifiant: proprietăți, avantaje
Există astfel de tipuri de lubrifiant:
Ce fel de remover este?
A purtat o discuție la stația de distribuție locală, a declarat că fondurile sunt da, eficiente, dar trebuie să fie utilizate numai în conformitate cu instrucțiunile. Și nu cum îi place nimănui.
- Sintetic (fabricat prin sinteză utilizând o reacție chimică);
- aproape nu-și schimbă viscozitatea sub influența oricărei condiții meteorologice;
- Furnizarea de pornire ușoară a autovehiculului în timpul iernii;
- prelungește durata de viață a salonului Volkswagen Polo în timpul funcționării și a oricăror încărcături;
- prezența unui număr mare de aditivi
- Semisintetice (un amestec de substanțe minerale și sintetice);
- îngroșarea la temperaturi scăzute și lichefierea la temperaturi ridicate;
- Preț accesibil.
Principalele criterii pentru alegerea uleiurilor pentru Volkswagen Polo:
- recomandarea producătorului (tipul și marca lichidului uleios);
- ia în considerare kilometrajul (mai mult de 100.000 km - semisintetic).
Când se schimbă clima, devine necesară schimbarea uleiului în altul. Aproape în toate Polo-urile din fabrică, producătorul folosește un lichid de înaltă calitate Castrol EDGE Profesional LongLife III, care este foarte potrivit pentru centura de mijloc și pentru climatul moderat de funcționare. Pentru a alege un lubrifiant uniginal, este mai bine să folosiți ajutorul unui reprezentant autorizat al companiei. El vă va spune ce ar trebui să fie turnat în mașină pentru o anumită regiune a habitatului. Lichidul neoriginal este, de asemenea, utilizat atunci când este necesar să se țină seama de astfel de factori:
- criteriul de vâscozitate;
- prezența aditivilor necesari;
- înlocuirea sistematică;
- funcționarea elementului de filtrare pe un anumit tip de lubrifiant.
Viscozitatea fluidului de lubrifiere
Motivele pentru consumul mare de grăsime de către sedanul Volkswagen Polo
Sursele de utilizare sporită a lubrifiantului motor sunt dificil de detectat independent, dar este posibil. Există factori de bază care îi afectează nivelul de consum:
- uzura motorului (soluția uleioasă apare în sistemul de ventilație, deplasându-se până la filtrul de aer);
- ieșiți din capacele de serviciu ale sistemului de reglare a supapelor (apare brusc, ca urmare a supraîncălzirii motorului, se pot împietri manșetele capacului și acest lucru va duce la rupere);
- problema cu inele de piston (răspândirea grăsime pe pereții cilindrilor, iar resturile sale sunt marginile inelelor de uzură margine mai mare, utilizarea mai unsorii în motor îndepărtat.);
- substanță uleioasă de calitate scăzută.
Dacă utilizați un lubrifiant de calitate scăzută, depășind kilometrajul său, acesta este supus arderii și oxidării. În același timp, pe piesele motorului și pe pistoanele cu piston polo se formează depuneri dificil de îndepărtat. Cocsarea inelelor (se lipesc de pistoane) poate apărea și acest lucru duce la defecțiuni și rupere.
Cu uzura normală a salonului și funcționarea ulterioară a acestuia, este posibilă și creșterea consumului substanței. Problema se datorează creșterii clearance-ului (piston / cilindru), ceea ce duce la ruperea și scorirea pe oglinda de perete a cilindrului. Astfel, această substanță intră în aceste nereguli și devine inaccesibilă inelelor detașabile în ulei, arzând la următorul ciclu. Astfel, nivelul de lubrifiere scade.
Elementul de filtru de ulei și caracteristicile acestuia
Filtrul este o garanție a performanței bune a motorului. El acumulează în elementele care dăunează mașinii. Filtrul de ulei trebuie schimbat la fiecare schimbare a fluidului motorului. Acest element de filtrare este o sită, curățarea și colectarea microparticulelor solide (murdărie, metal). Când se înfundă, supapa de curgere oprește trecerea uleiului, iar substanțele nocive pot deteriora motorul, circulând în lubrifiant de-a lungul acestuia.
Elementul de filtrare nu poate fi dezasamblat sau restaurat. De cele mai multe ori, proprietarii de autovehicule utilizează numai elemente de filtrare marcaje. Trebuie reținut faptul că achiziționarea unei opțiuni false sau ieftine va deveni neapărat costuri suplimentare:
- înlocuirea repetată;
- Consumul mai mare de lubrifianți;
- munca defectuoasă.
După înlocuirea unsorii pe autovehiculul dvs. Sedan Volkswagen Polo, puteți utiliza mașina până la înlocuirea următoare. Pentru a determina intervalul exact pentru înlocuirea fluidului motorului, luați în considerare:
- Condiții de funcționare (interval de temperatură, sarcină, stil de conducere);
- care este calitatea lubrifiantului și cât de mult este turnat.
Dar amintiți-vă că întotdeauna trebuie să se bazeze pe informațiile furnizate în cartea de service de la producător. Atunci când utilizați aparatul zilnic, amintiți-vă că trebuie să verificați singur nivelul lichidului de motor folosind un dispozitiv de măsurare și să-l turnați numai până la semne speciale pe jojă. Această procedură se efectuează dacă:
- masina este nivelul și nivelul;
- motor răcit după muncă.
Nivelul de măsurare a nivelului lubrifiantului
Important! Nu înlocuiți uleiul de motor, schimbând producătorul sau cu o altă vâscozitate! Nu se recomandă recurgerea la serviciile unui lichid de înlocuire expres, deoarece acest lucru nu garantează golirea completă a lubrifiantului vechi de pe paletul motorului.
Dacă nivelul uleiului a scăzut, acesta ar trebui pur și simplu completat. De asemenea, monitorizați și controlați periodic: există semne externe de scurgere (pete după parcare). Folosirea oricărui dispozitiv de curățare pentru sistemul de ulei ("5 minute" sau axul uleiului) poate conduce, de asemenea, la defectarea autovehiculului. Spălarea se face cel mai bine cu utilizarea aditivilor speciali conținute numai în materiale de înaltă calitate.
Agent de curățare pentru mașină "inimă"
Viața mea nu este numai legată de autoturisme, și anume repararea și întreținerea. Dar, de asemenea, am un hobby ca toți oamenii. Hobby-ul meu este pescuitul.
Am inceput un blog personal in care imi impartasesc experienta. Multe lucruri pe care le încerc, metode diferite și modalități de a mări captura. Dacă sunteți interesat, puteți citi. Nimic inutil, doar experienta mea personala.
Atenție, numai DAY!