Mașina însăși
Marta Gelendvagen 300G moto 103 3 litri. Transmisie automată
ECU Megasquirt -1
Rampa și rulajul de la motorul M104
Duză Bosh 107 de la Gazelle
DPDZ - Gazelle motor 406
DPKV - VAZ 2110
DTIZ - GM
DTV - VAZ 2115
DAD - Gazelle motor 406
KHH - Gazelle motor 406
Bobina de aprindere - AUDI 100 motor C4 AAR 2.3
Discul principal 60-2 este de obicei tăiat de la depava VAZ 2110 și este filetat pe scripete.
Aprinderea este controlată de un nou ECU, printr-o singură bobină și distribuitorul său propriu.
Operarea motorului
mai multe detalii despre ce și cum se face în blogul meu pe Drive2 (Harek76)
Doar instalat și lansat astăzi motorul este adevărat BMW, dar, de asemenea, șirul de șase de 3,5L
un set complet de senzori este aproape același
Principala diferență între unitatea de control Megasquirt II
# 2 OFFLINE KOTYARA
- Oras actual: Питер
- auto:
Mercedes
Mașina însăși
Marta Gelendvagen 300G moto 103 3 litri. Transmisie automată
ECU Megasquirt -1
Rampa și rulajul de la motorul M104
Duză Bosh 107 de la Gazelle
DPDZ - Gazelle motor 406
DPKV - VAZ 2110
DTIZ - GM
DTV - VAZ 2115
DAD - Gazelle motor 406
KHH - Gazelle motor 406
Bobina de aprindere - AUDI 100 motor C4 AAR 2.3
Discul principal 60-2 este de obicei tăiat de la depava VAZ 2110 și este filetat pe scripete.
Aprinderea este controlată de un nou ECU, printr-o singură bobină și distribuitorul său propriu.
Operarea motorului
mai multe detalii despre ce și cum se face în blogul meu pe Drive2 (Harek76)
Doar instalat și lansat astăzi motorul este adevărat BMW, dar, de asemenea, șirul de șase de 3,5L
un set complet de senzori este aproape același
Principala diferență între unitatea de control Megasquirt II
Ei bine, mă bucur că cineva selectează sistemul normal pentru 6 cilindri. motor sună într-adevăr unele diesel. așa cum fac eu pe duza de Merce de la Volga - suportul nativ fără probleme și principalele adâncuri - cu ajutorul unui burghiu de 22 fără ochelari și o pereche de inele. și cronometrul am aruncat - în loc detectorul de fază.
Apropo, apăsați pe rampă pe rampă - dacă două pompe pot ieși acolo, am scos una