Uneori există situații în care nu putem încredința serviciile noastre de service pentru specialiști. De exemplu, fiind departe de SRT "nativ", observăm că este timpul să schimbăm lichidele tehnologice - lichidul de răcire sau uleiul de motor. La stația de întreținere, această operațiune durează de la o jumătate de oră până la o oră, dar majoritatea proprietarilor de vehicule obișnuite nu știu cum se întâmplă acest lucru. Experții recomandă schimbarea uleiului și "răcirea" înainte de o călătorie lungă - există puține lucruri care pot apărea pe șosea și ajutorul va veni târziu. Dar nu toată lumea aderă la aceste sfaturi și este îngrijorat de faptul că perioada pierdută de schimbare a fluidelor tehnologice poate deteriora motorul mașinii. Cazul poate fi ajutat dacă cumpărați ulei de motor cu marca dorită în magazinul auto, un nou filtru de ulei și o garnitură de cauciuc care este filetat pe filetul filtrului de ulei.
Dacă nu știți ce marcă, gradul de vâscozitate ar trebui să fie ulei pentru mașina dvs. și, de asemenea, nu știți care filtru este mai bine să se aplice, puteți merge trei moduri. Primul este să aflați informațiile necesare în magazin, unde veți achiziționa componentele de mai sus. Dar, după cum arată practica, nu întotdeauna vânzătorul din autoshop înțelege ce fel de ulei este necesar pentru acest sau acel model, cum ar fi motorul, care poate fi instalat. Sau există o altă parte a monedei: poate, vânzătorul și versat în uleiuri și filtre, dar vrea să-ți vândă ceva scump, îndemnând că este uleiul și filtrul - cel mai bun din toate. Prin urmare, credeți vânzătorii din magazinele auto - la propriul pericol și risc.
A doua modalitate este să mergeți la Internet, să găsiți forumuri tematice și să citiți ce fel de ulei și filtru este utilizat în mașina dumneavoastră. De asemenea, puteți alege un filtru și un lichid în resurse specializate - de exemplu, în căutarea unui cod de vin pentru un automobil. Când aflați ce piese și ulei aveți nevoie, puteți merge la magazin după ce scrieți datele.
A treia cale este cea mai simplă. Trebuie să deschideți manualul de operare livrat împreună cu mașina și să găsiți informațiile acolo. Adevărat, dacă informațiile privind tipul de ulei și gradul de vâscozitate acestuia vor fi necesare, atunci aici sunt informații despre filtrul de ulei și garnitura din "manual" nu poate fi.
Prin urmare, după ce am aflat toate informațiile și am obținut consumabilele și lichidele necesare, începem să înlocuim uleiul. Pentru a face acest lucru, va trebui să găsiți un picioare sau un garaj cu groapă de inspecție, două chei (pentru filtrul de ulei și combinate). un recipient pentru drenarea de ulei vechi, o pâlnie, un felinar, o cârpă curată și mănuși de cauciuc. După ce ați condus mașina în avion și ați pus-o pe frâna de mână sau în modul de parcare (pentru autovehiculele cu transmisie automată), inspectați cu atenție motorul.
Dacă mașina are protecție la carter, va fi necesară scoaterea acesteia - aceasta necesită o cheie combinată. Ar trebui să se țină seama de faptul că apărările sunt grele și, probabil, vor fi necesare asistenți în această chestiune. După îndepărtarea protecției, porniți lanterna și inspectați motorul, care va putea vedea gâtul de scurgere. Porniți schimbarea uleiului când motorul mașinii sa răcit! Cu toate acestea, în timp ce vă confruntați cu deșurubarea protecției carterului, acesta va avea deja temperatura corectă. Acum, aprinzând partea inferioară a motorului, luați cheia și, cu grijă, opriți opritorul care închide gâtul de evacuare. Complet dezamăgit că nu poate, slăbi doar. Apoi înlocui un gât recipient pentru drenarea uleiului (capacitatea de deplasare - în funcție de cantitatea de ulei turnat în motorul mașinii plus 0,5 litri) și deșuruba capacul până când, până când apare o picătură de ulei. Apoi, înlocuind recipientul sub cel mai gât, degete, deșurubați capacul și îndepărtat brusc mâna din partea ei, astfel încât să nu pentru a obține ulei murdar murdar.
În timp ce lichidul uzat este drenat, pregătim unelte pentru demontarea vechiului filtru de ulei, care este de obicei situat lângă gâtul de scurgere. Când se scurge toată cantitatea de ulei, înșurubați capacul gâtului, în sensul acelor de ceasornic. Apoi deșurubați filtrul de ulei, ajutându-vă cu cheia. Dacă cheia nu era acolo, puteți încerca să o înșurubați cu mâinile, ținând carcasa. După scoaterea filtrului, puteți ieși de sub mașină, scoateți recipientul de ulei uzat și pregătiți un nou filtru pentru instalare. Pentru a face acest lucru, în primul rând folosit ulei lubrifiază noua garnitură, și apoi atașați filtrul la flanșa de montare, îmbrăcat la firele, și invarta ușor început doar mâinile, iar la etapa finală - cu o cheie. După finalizarea acestei operațiuni, ar trebui să o ștergeți bine cu o cârpă curată, asigurați-vă că nu există dungi.
Acum, trecem la etapa finală - turnând ulei proaspăt. Pentru a face acest lucru, deschideți capota, căutând gâtul de umplere cu ulei (este de obicei ușor de găsit - este contrastul de culoare luminoase), deșurubați și pâlnia se toarnă cu atenție cantitatea necesară de ulei. Verificați nivelul cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. Când turnarea este terminată, închidem gâtul și pornim motorul, lăsând uleiul proaspăt să umple sistemul. Din nou, uita-te sub mașină și verifică dacă există o scurgere din gâtul de scurgere sau din filtrul de ulei. Dacă totul este uscat - felicitări, ați făcut bine. Dacă observați scurgeri, opriți motorul, verificați modul în care strans firul filtrului și capacul de pe gât, apoi porniți din nou motorul. Este totul uscat? Instalați protecția motorului - se face schimbarea uleiului!