1. Scoateți dopul decorativ din centrul roții.
2. Cu un miez subțire sau o șurubelniță și un ciocan, îndoiți căldura. Poate pentru confort, scoateți roata, dar apoi trebuie să fie pusă înapoi.
3. Deșurubați piulița capului butucului cu 35, aveți nevoie de un prelungitor. Mi-am luat capul sub o grosime - sub ruptura obișnuită. E nevoie de mult efort.
4. Stingem mașina, scoatem roata.
5. Slăbiți șurubul de pe brațul 10 al furtunului de frână.
6. Deșurubați 2 șuruburi de fixare a unui suport al suportului de frână. pentru 19, aveți nevoie de efort. Scoatem clema de frână împreună cu cilindrii și plăcuțele, le legăm la frana (pentru a nu rupe furtunul).
7. Scoateți discul de frână
8. Luăm șpлинт de pe degetul de direcție de direcție, ne răsuci o piuliță. Cu un dispozitiv de tragere, apăsați știftul tijei.
9. Deșurubați cele 3 șuruburi de pe articulația cu 10 bile superioare (este mai ușor să scoateți bilele decât să apăsați degetul de pe suport)
10. Deșurubați 4 piulițe pe 14 suporturi inferioare.
11. Scoateți lagărul din centrul arborelui articulației CV și apăsați-l din butuc.
12. Suportul este eliminat. Pot să presupun că la mașinile cu ALS este necesar să se elimine un alt senzor ABS.
Procesul de dezasamblare a îmbinării CV.
Tragem bilele din cușcă.
Scoateți inelul de fixare.
Cu ajutorul stiloului, scoatem partea interioară a suportului. Atenție - este de dorit zaranieie pomit clipuri laterale kokoy sunt pe SHRUUS.