Variator sau CVT (transmisie variabilă continuu) - un fel de transmisie automată, caracteristică a căreia este o schimbare fără trepte a raportului de transmisie. Există o teorie conform căreia onoarea invenției acestui dispozitiv aparține marelui Leonardo da Vinci, deși sunt utilizate în mașini, a fost de cinci sute de ani mai târziu, în anii cincizeci ai secolului XX.
Când devine necesară repararea variatorului?
Principalele defecțiuni care se adresează centrului nostru de service sunt distrugerea centurii, deteriorarea conului, înfundarea unității hidraulice cu produsele din producție. La rularea deasupra unei resurse există o "oboseală a metalului", iar plăcile de susținere a lanțurilor sunt distruse.
Pe producția de modele sunt de obicei plasate curele trapezoidale cu viteză variabilă, în care raportul de transmisie variază în funcție de distanța și conuri de convergență scripeți. Cu toate că dispozitivul cutii este aproximativ același principiu, toate modelele au diferențe notabile, care a înregistrat în mod necesar în diagnosticul și repararea. De exemplu, în mașinile mai vechi Nissan repararea CVT de multe ori vine vorba de eliminarea cedări a înfășurării, iar în cursul acestui defect este deja natura atât de larg răspândită.
Rezolvarea problemelor
Natura eșecului mecanicii este determinată de starea suprafețelor de contact. De exemplu, dacă există scoruri mari pe plăci, aceasta indică faptul că presiunea din sistem este sub normal. Poate problema în starea pompei de ulei, și poate pur și simplu uzate inele de etanșare.
Deteriorarea curelelor poate fi rezultatul unei defecțiuni a senzorului de turație. Dacă computerul, fără a detecta semnalul senzorului, va mișca rapid scripetele în poziția mijlocie la viteză mare, lanțurile de oțel se vor deforma.
Sistemele moderne de autodiagnosticare a autovehiculelor, atunci când senzorii sau servomotoarele eșuează, transferă caseta în modul de urgență până la eliminarea defecțiunii. La viteză mică, puteți rupe centura, lovind roțile din bordură în timpul parcării.
Îngrijirea variatorului
Trebuie reținut faptul că cutiile cu variator nu tolerează conducerea constantă la viteze mari. Cu această operațiune se poartă rapid rulmenți de arbori. Ei încep să se bată, în plus, atunci când lucrează, se formează o mulțime de chipsuri.
Prețul reparării variatorului depinde de gravitatea defecțiunii și de gradul de distrugere a cutiei. Este necesar să se monitorizeze îndeaproape simptomele, ceea ce poate indica eșecul transmisiei automate variabile în mod continuu. Să presupunem că, dacă dinamica accelerației se deteriorează, este necesar să se verifice nu numai motorul, ci și variatorul, poate că în el apare cauza flascidității.
Obosit de dureri articulare?
Scapa de dureri dureroase în articulații și spate