Să vorbim despre foaia de licitație. Sunt forjate foarte des. Este ca și cum toată lumea știe și nu este o veste. Și asta a fost licitatorul.
Nu este real) Dar judecând după aceasta, scorul 4.5 înseamnă următoarele.
- Mașina, precum și în evaluarea "5", poate fi de orice vârstă, dar în stare foarte bună. Pot avea până la câteva zgârieturi mici, pete de rugină sau vătămări corporale superficiale aproape imperceptibile. Va fi capabil să obțină un rating "5" după o mică reparație cosmetică.
Pe ușile pe care le vedem A1 și A2 înseamnă asta.
- lungimea de zgârietură de până la 5 cm.
- A2 Lungime de zgârietură până la 20 cm.
Ce am obținut, judecând după foaia de licitație? Masina ideală cu zgârieturi și o estimare a interiorului B, și înseamnă - poluare nesemnificativă.
Kilometrajul masinii este declarat de 13.758 km. Este chiar greu să mă crezi :)
Și acum uitați-vă cum mașina sa uitat la licitație. Și eu am găsit aceste fotografii.
Toată clădirea este excelentă, nu-i așa? Dar licitatorul este real. Și pe ea puțin diferit totul.
Acum vă voi descifra totul. Rating R. Aceasta înseamnă.
- 0, R sau A. O mașină de orice vârstă după accident, de obicei reparată de producător în detrimentul societății de asigurări. Atunci când vânzarea este listată și a fost descrisă lucrările de reparații. Poate fi o înlocuire a barei de protecție sau a unei aripe sau o reparație minoră. În rest, mașina poate fi în stare excelentă, dar prețurile pentru mașini cu o astfel de estimare sunt foarte scăzute.
Vreau să adaug de la mine că rareori avem mașini bune. Pentru că ei poartă mită pentru a câștiga bani. Și pentru a câștiga de la o mașină rău este mai ușor decât cu unul bun, pentru că prețurile sunt diferite. Este aceasta masina care sta la licitație nu este scump.
Pe ușile din stânga, pragul și aripa din spate, vedem literele XX. Ce înseamnă asta?
- XX - elementul corpului este înlocuit.
Aceasta înseamnă că atât ușile, pragul, cât și aripile au fost deja înlocuite. Adevărul pe praguri era căptușelile din plastic, iar ele trebuia deja să fie pictate și că nu puteau fi privite fără ele.
Aripile din stânga față au fost zgâriate. A1
A1 - zgârieturi de până la 5 cm în lungime
Bara de protecție frontală A3 Ce înseamnă asta?
- A3 Scratching foarte mult.
Spoiler spate A2. Ce înseamnă asta?
- o treime din suprafața barei de protecție este acoperită cu zgârieturi.
Acoperișul este U1. Ce înseamnă asta?
- U1 O dentă de aproximativ 3 cm (minge de golf)
Aceste danturi sunt trei bucăți, sunt marcate cu puncte. Nu au fost la inspecția mea. Deci, acoperișul este pictat sau nu am observat danti. Dar judecând după fotografiile mele din aceste dents, nu văd, înseamnă că a fost o culoare.
Partea dreaptă este acolo și A3 și A2 și așa mai departe. Ce este?
Lățimea de zgârietură A1 până la 5 cm.
A2 Lungimea zgârieturilor până la 20 cm.
A3 Lungimea zgarieturilor peste 20 cm.
Evaluarea interiorului compartimentului pentru pasageri B - Există daune minore în compartimentul pentru pasageri sub formă de spărturi sau găuri în scaune. Salonul poate fi curățat destul de ușor, nevoia de reparații nu este mare.
În general, salonul este normal dacă este în limba rusă. Gaura nu a fost :)
Aici sunt, direcțiile drepte. Și să înfrumusețezi licitații. Rulați o mașină autohtonă :) Dar nu contează.
M-am înșelat cu acoperișul. Nu am observat culoarea. Vreau să justifice că era umed (imediat după spălare fără frecare) și mi-am dat seama că nu cumpăr o mașină, dar rămâne faptul că nu am observat acoperișul.
Aripa din stânga din spate, care a fost înlocuită, nu am putut spune cu încredere la 100%. Trebuia să privesc de jos, dar în ansamblu am vorbit despre deschiderile și cusăturile din aripile din stânga din spate. Dar 100% sigur de înlocuire nu a fost.
În prezent, capacul portbagajului este zgâriat. Nu a acționat în film.
Și ați văzut în valea voastră nativă că ușa spate dreaptă are o înclinare lângă arc?
Acolo shpaklyu și a arătat un grosime gabaritul.
Nu știu dacă am făcut jetoane în Japonia sau nu, dar sunt) Voi lua fotografia pentru tine ca să înțelegi cât de mulți au bătut pe fața mașinii. Ca pe aripi, pe capotă și pe bara de protecție.
Am totul pentru azi :) Verificați-vă mașina înainte de a cumpăra și totul va fi bine cu tine.
Voi spune în sfârșit. Mașina este complet operabilă. Și chiar și după astfel de reparații, o puteți cumpăra (dar nu aveți nevoie de ea), de fapt, jambs respinge, și nu culori. În general, aproape că am reușit să găsesc totul. Se pare că experiența pe care o am nu este suficientă, dacă nu toate găsite.
De aceea, de la astfel de mașini plec, dar nu le privesc mai departe. De ce să iei șanse? Nu puteți vedea totul, dar dacă vedeți mai mult, este mai ușor să găsiți mașina mai bine și să nu vă ocupați de aceasta. Sper că înțelegeți de ce părăsesc acoperișul vopsit sau 5-7 culori pe mașină. Numai ceea ce am observat. Și nu am observat totul, sunt defecte ascunse și chestii. Este necesară reasigurarea.
Pentru toată lumea. Așa că am atins estul. De mult timp pruli nu arata si mai ales nu a trecut prin :) Si cum inteleg acum, datorita sarcinilor, o masina buna este putin probabil sa fie transportata? Ce spun cei din Orientul Îndepărtat?
Vă recomandăm să citiți:
- Toyota bB. Care este starea mașinilor cu volan pe dreapta în Chelyabinsk?
- Auto-potriveste masina folosita. Chevrolet Lacetti. Chelyabinsk. Avtopoisk74
- Toyota Land Cruiser Prado. De ce este Toyota scump?
- Ar trebui să cumpăr un Toyota Camry V50? Alte mașini și starea lor.
- BMW X5 E70. Inspecția auto în Chelyabinsk. Mutat kilometraj. O mașină ruptă. Avtopoisk74.
