Toate diferențele dintre Camry din Sankt Petersburg și japonezi
Japonezii au mâncat deja mai mult de un câine la începerea rapidă a fabricilor străine de automobile. Pe de o parte, organizarea unei producții noi este o provocare uriașă, pe de altă parte, când totul este reglementat, clarificat și depistat, atunci implementarea devine o artă fără răspuns, deși responsabilă.
În Rusia, toate modificările Toyota Camry vor fi produse cu toate motoarele și cutiile care se află în arsenalul acestui model. Singurul lucru, la vopsea primul St. Petersburg Camry va fi doar patru, dar cele mai populare în Rusia, culorile. Beige trim interior este, de asemenea, prerogativa de masini japoneze.
Când se lucrează într-o singură trecere, productivitatea maximă a noii fabrici va fi de 20.000 de mașini pe an (84 vehicule fabricate pe zi lucrătoare). Până la sfârșitul acestui an, se preconizează că fiecare treaptă Toyota Camry vândută în Rusia va fi produsă local. Cea mai bună parte este că dacă puneți o mașină japoneză și rusă lângă dumneavoastră, nu veți observa diferența dacă nu știți unde să căutați.
Distincții ale mașinii japoneze de la rusă
Sub capotă: VIN-ul mașinii va indica țara de producție. Alte semne că mașina este rusă, sub capotă încă. Toate inscripțiile sunt încă în engleză și japoneză.
În cabină: mașina rusă va fi echipată cu scaune de producție locală, dar din punct de vedere vizual acestea nu pot fi deosebite de cele japoneze.
De la o distanță de o jumătate de metru: cea mai ușoară cale este de a vedea marcarea ochelarilor: este diferită. În ambele cazuri, ștampila va fi ștampilată cu Toyota, dar pentru Camry rusesc, ochelarii vor fi livrați de la uzina din Borsk.
De la o distanță de jumătate de metru: cu condiția ca mașina să nu schimbe pneurile, originea mașinii poate fi determinată de roți. Masinile japoneze sunt echipate cu anvelope Yokohama. iar Toyota din Sankt Petersburg este Michelin de producție rusă. Anvelopele de la diferiți producători - singurul lucru care face o mică diferență în comportamentul mașinilor pe drum. Unele anvelope sunt puțin mai silențioase, altele sunt mai moi. Dar stabilitatea la viteze de 200 km / h și confortul pe drumurile cu cel mai oribil acoperire ambele mașini oferă la un nivel. Acesta este verificat pe gama Dmitrovsky.
De la o distanță de trei metri: Camry-ul rusesc și japonez pot fi recunoscute căutând în spatele mașinii. Autovehiculele japoneze au un cârlig de oțel sub bara de protecție din spate. Pentru el, mașinile sunt fixate pe punțile navelor care transportă mașini din Japonia. Vehiculele rusești nu au nevoie de acest cârlig, fiind puțin probabil să se întâlnească cu navele rusilor Toyota Camry.
