Ford Mondeo 4 Scoaterea și montarea ambreiajului
Puteți utiliza dispozitivul VAZ disponibil în comerț.
1. Scoateți o transmisie (consultați Instalarea de demontare și transmisie).
2. Dacă aveți de gând să instalați placa de presiune fosta, marca în nici un fel (de exemplu, vopsea), poziția relativă a carcasei și discul volant pentru a instala placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).
3. În timp ce țineți volantul cu șaibă de montare (sau șurubelniță mare) de la rotire, scoateți cele șase șuruburi care fixează placa de presiune a ambreiajului la volant. Strângeți șuruburile în mod egal: fiecare bolț este o rotire, deplasându-se de la șurub la bolț în diametru.
NOTĂ.
Deci, există șuruburi de fixare a unei carcase de cuplare la un volant al motorului.
4. Scoateți placa de presiune a ambreiajului și placa de ambreiaj de pe volant ținând discul antrenat.
5. Inspectați discul ambreiajului.
Fisurile de pe părțile discului antrenat nu sunt permise.
6. Verificați uzura garniturilor de frecare. În cazul în care capetele nitului sunt încastrate cu mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de fricțiune este îmbinată prin lipire sau slăbire, apoi discul slave trebuie înlocuit. Strângeți plăcuțele de frecare cu mâinile. Dacă grosimea totală a discului comprimat este mai mică de 5,5 mm pentru motoare pe benzină și mai mică de 5,0 mm pentru motorină, înlocuiți și discul.
NOTĂ.
Dacă suprapunerea unui disc condus este unsinsă, verificați o condiție a unui epiplon al unui arbore primar al unei transmisii. Poate fi necesară înlocuirea acestuia.
7. Verificați siguranța blocării în cuiburile butucului discului slave al arcurilor amortizoarelor, încercând să le mișcați în piulițele butucului cu mâna. Dacă arcurile se mișcă ușor în prize sau sunt sparte, înlocuiți discul.
8. Verificați baterea unității slave, în cazul în care se constată răsucirea în timpul unei inspecții vizuale. Dacă bataia este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
9. Inspectați suprafețele de frecare ale volantului și ale plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor profunde, scorurilor, găurilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzirii.
Înlocuiți nodurile defecte.
10. Când slăbiți articulațiile nitate ale părților carcasei și plăcuța de presiune, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
11. Cu o inspecție externă, evaluați starea arcului cu diafragmă al plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Locurile A de contact a petalelor unui arc cu lagărul de dezactivare a cuplului trebuie să fie într-un plan și să nu aibă urme evidente de deteriorare (deteriorarea nu trebuie să depășească 0,8 mm).
În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
12. Verificați legăturile de legătură ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
13. Prin inspecție externă, evaluați starea inelului de susținere al arcului de compresie cu ...
14 ... și partea interioară a arcului. Inelele nu trebuie să aibă crăpături și să poarte urme.
În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
15. Înainte de instalarea cuplajului verificați ușurința de a deplasa un disc condus pe un șurub primar al unei transmisii.
Dacă este necesar, eliminați cauza blocării sau înlocuirii pieselor defecte.
16. Aplicați grăsimi refractare la fantele de pe butucul discului antrenat.
17. La instalarea cuplajului stabiliți mai întâi prin intermediul unui adaptor un disc ...
NOTĂ.
Setați placa de antrenare, astfel încât inscripția «GEARBOX-SIDE» a fost îndreptată spre transmisie (care deservesc porțiunea hub disc destinat să fie îndreptată spre capacul ambreiajului arc diafragmă).
18 ... și apoi pe trei știfturi de centrare o carcasă a unui disc de presare și șuruburi de fixare a unei carcase pe un volant.
19. Înșurubați șuruburile în mod egal, câte o rotație, alternând de la bolț la bolț în diametru. Momentul inhalării șuruburilor este specificat în apendicele 1.
20. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
21. Verificați funcționarea cuplajului (Verificarea cursului unei pedale a unui mecanism de dezactivare a cuplajului).