Durabilitatea și fiabilitatea motorului reparate UMP-421 depinde în mare măsură de ajustare după asamblare, care rulează în condiții reci și calde și funcționarea acestuia pe vehicul, în primele mii de kilometri renovate.
Reglarea decalajelor supapelor, funcționarea la rece și la cald a motorului UMZ-421 după reparație.
După ce motorul UMZ-421 este asamblat, este necesar să reglați golurile între supape și balansoare și setați momentul de aprindere. Mărimea decalajului dintre supapă și balansier ar trebui să fie. pentru supapele de admisie ale cilindrilor 1 și 4 - 0,3-0,35 mm, pentru vanele rămase de 0,35-0,4 mm.
Reglarea backlash-ului supapelor motorului УМЗ-421.
Setați pistonul primului cilindru în cursa de comprimare la punctul mort superior, cu a doua etichetă pe un arbore cotit scripete-amortizor lungul rotației arborelui cotit trebuie combinat cu o etichetă pini de pe capacul de viteze de sincronizare.
Folosind un dispozitiv de reglaj, stabiliți o distanță între brațele basculante și 1, 2, 4, 6 supape și strângeți piulițele de fixare ale șuruburilor de reglare. Rotiți arborele cotit o rotație și reglați golurile dintre brațele basculante și valvele 3, 5, 7, 8.
Setarea timpului de aprindere al motorului UMZ-421.
Pentru a stabili pistonul aproape de punctul mort superior al primului cilindru la cursă de compresie, astfel încât prima etichetă pe un arbore cotit scripete-amortizor este aliniat cu PIN-ul la capacul de viteze de sincronizare.
Slăbiți placa zăvor octan-corectorul la senzor distribuitor de aprindere a corpului, cu capacul pentru a instala glisorul împotriva numărul de contact cu eticheta „1“ într-un capac de distribuitor și introduceți gambă distribuitor în alezajul corpului dispozitivului de acționare, distribuitorul manșon Spike ar trebui să intre în manșonul de antrenare fantă.
În timp ce țineți glisorul împotriva rotației sale, pentru a îndepărta clemele în unitate, rotiți carcasa emițătorului până când marcajul este aliniat pe rotor și vârful petalei de pe stator. În această poziție, strângeți șurubul plăcii de corector octanic pe corpul distribuitorului. Montați capacul carcasei distribuitorului și cablurile la bujii și bobina de aprindere.
Pe motorul UMZ-421, reglajul de aprindere ajustat este ajustat la 5 grade al unghiului de manivelă până la TDC.
Încălzirea rece și caldă a noului motor UMZ-421 reparate.
După instalarea motorului UMZ-421 pe vehicul, executați-l în conformitate cu manualul de instrucțiuni al acestui vehicul. În prealabil, pe stand este recomandat să rulați motorul în următorul mod:
Presiunea uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului este menținută la cel puțin 2,5 kgf / cm2. iar temperatura la intrarea în motor nu este mai mică decât plus 50 de grade. Temperatura apei la ieșirea motorului ar trebui să fie de 70-85 grade, iar la intrare nu mai puțin de plus 50 de grade. Apoi reglați și verificați motorul la o viteză de 3000 rpm.
După instalarea motorului UMZ-421 pe autovehicul, reumplerea acestuia cu lichid de răcire și ulei. se recomandă efectuarea unei alergări la cald timp de 30-40 de minute.
Pentru aceasta, porniți motorul și utilizați butonul de control al clapetei de accelerație al carburatorului. amplasat pe panoul de bord, setați frecvența de rotație de 1000-1200 rpm. Mențineți modul specificat timp de 10-15 minute, monitorizând constant presiunea uleiului și temperatura lichidului de răcire prin indicatoarele standard de pe panoul întrerupătorului mașinii. Supapa răcitorului de ulei trebuie închisă.
Dacă în timpul spargerii nu se găsesc probleme, scurgeri de ulei sau lichid de răcire, zgomote străine și lovituri, atunci trebuie să reglați turația minimă la mers în gol.
Reglarea vitezei minime de mers în gol a motorului UMZ-421.
Cu șurubul de reglare a funcționării carburatorului, setați turația motorului la 700-750 rpm, apoi setați viteza maximă posibilă pentru șurubul de control al toxicității.
După aceasta, înfășurați șurubul pentru a limita toxicitatea înainte de declanșarea căderii de frecvență sau de instalarea unui motor instabil și apoi rotiți-l cu un sfert de rotație. Reglați viteza arborelui cotit la 700-750 rpm cu ajutorul șurubului de reglare a serviciului.