Cum se utilizează corect baza de date statistice?
Pasul 1. Alegeți marca automobilului.
Pasul 2. Alegeți un model al acestui brand.
Pasul 3. Alegeți un model, un an, un kilometru, o evaluare a licitației pentru acest model.
(dacă nu cunoașteți corpul, dar vă imaginați vizual ce arată mașina viitoare, puneți eticheta "toate corpurile disponibile", puteți stabili cu ușurință numărul de corp din fotografii și puteți specifica parametrii corpului)
Pasul 4. În funcție de prevalența modelului, vă va fi prezentat un eșantion de câteva zeci la câteva mii de mașini din acest model, care au fost de fapt vândute în Japonia. Valoarea vânzărilor fiecăruia dintre aceste mașini plus toate caracteristicile suplimentare necesare vor fi prezentate sub forma unui tabel. Tabelul prezentat dvs. poate fi personalizat în funcție de preferințele dvs. Toate butoanele de sortare sunt listate în numele coloanei. Setări posibile. după ani, estimări, kilometraj, valoarea vânzărilor etc.
Pasul 7. V-ați ales. Dacă bugetul dvs. coincide cu valoarea estimată (sau diferența nu este foarte mare) - bine ați venit pentru noi, nu veți pierde timp în zadar.
Pariezi. Ce trebuie să știți?
Baza de date statistice este o copie completă a unei baze de date similare pe serverul de licitații din Japonia.
Sistemul funcționează corect cu 99%. Cu toate acestea, în cazuri rare există discrepanțe între fotografiile atașate și foile de licitație pentru un anumit lot. Acest lucru se întâmplă numai dacă aceeași imagine este observată pe serverul de licitații foarte "japonez". Pentru toți ceilalți parametri, informațiile sunt corecte cu 100%.
În plus, trebuie să luăm în considerare următorul factor: sistemul stabilește rata maximă pentru un anumit lot.
Aceasta, la rândul său, poate însemna următoarele:
1. Masina este vândută la prețul indicat în baza de date statistică - 95% din situații.
2. Mașina nu este vândută, iar prețul maxim dat pentru mașina dată este indicat în statistici, dar din moment ce acest preț nu se potrivea vânzătorului, mașina a rămas la proprietari.
3. Pot exista situații în care reprezentanții noștri pot inspecta mașina "în direct" înainte de licitație și pot decide cu privire la oportunitatea achiziției la fața locului. Aceștia au dreptul să refuze să cumpere, indiferent de bugetul declarat, dacă există factori care sunt dificil de precizat obiectiv în foaia de licitație. De exemplu, un sunet motor neobișnuit, etc.
Acest lucru se face exclusiv în interesul clienților.
4. Situații posibile ale prețurilor contractuale în afara licitației de calculatoare.
Exista urmatoarele:
Ca un exemplu.
Vânzătorul dorește să vândă mașina pentru 1.000.000 de yeni.
Cumparatorul este gata sa cumpere aceasta masina pentru 900.000 de yeni, dar spera sa o ia mai ieftin - sa presupunem, pentru 850.000 de yeni.
Oferta electronică a oferit rata maximă - de exemplu, 880 000 yeni.
Mașina nu este vândută.
Cumpărătorul (în cazul nostru - brokerul nostru, cetățean al Japoniei), imediat după licitație comunică cu vânzătorul și oferă pentru acest automobil 900.000 de yeni.
Vânzătorul, dacă este de acord cu această sumă (realizând că dorințele sale au fost supraevaluate), răspunde afirmativ.
Tranzacția a avut loc, însă în sistemul de licitații electronice nu a fost stabilit niciun fapt al achiziției.
Un alt factor important:
în orice caz, rata dvs. nu poate fi mai mare decât 2 (în cazuri foarte rare - 2,5 în cazul în care mașina, în opinia brokerului, merită) a etapei de licitație. Aceasta ne asigură clienții să nu depășească bugetul estimat pentru achiziționarea unei anumite mașini.
De foarte multe ori, prețul de achiziție este mai mic decât cel declarat de client.
În cele din urmă, cel mai important, din toate cele de mai sus:
FACTUL ACHIZIȚIEI ESTE CONFIRMAȚIA OFICIALĂ A PĂRȚII JAPONIEI.
COSTUL ACHIZIȚIEI ESTE DETERMINAT ÎN CONFORMITATE CU PARTEA JAPONESE.