Aceasta este a patra generatie, inainte de restyling masina arata elegant, dinamic si chiar poate fi spus elegant. Actualizarea a adus suficiente modificări la exteriorul modelului, nu este greu să le vezi. Primele schimbări au fost grila radiatorului false, a devenit deja, de la logo-ul companiei este acum vin două linii de crom în forma unei aripi de avion. noua bara de protectie, de asemenea, a apărut cu teren mai sofisticate și atractiv, aportul de aer chiar mai mic este mai largă și-a schimbat locația lămpilor de ceață, acum acestea sunt decorate cu insertii cromate si arata foarte elegant, dar forma lor a rămas același. De asemenea, cetele se schimbă, au o nouă formă. Partea din spate a masinii a obtinut o noua bara de protectie cu o decoratie sub forma unei benzi cromate, de asemenea, puteti vedea un spoiler mic pe capacul portbagajului, care face parte din aceasta. Dacă te uiți la masina din lateral, se poate observa că acoperișul a devenit mai convexă, datorită faptului că Automobile de tip break de alimentare este de obicei puțin sub nivelul acoperișului, iar sedanul sa dovedit că linia acoperișului convexă curge rapid în hrana pentru animale, dar a adăugat numai eleganță . Partea din spate a primit lumini laterale frumoase și mari, ceea ce accentuează relieful compartimentului pentru bagaje. Acestea sunt toate schimbările, restul designului nu sa schimbat.
Interiorul Opel Astra după restabilire nu sa schimbat. În nivele scumpe, este încă minunat. În ciuda faptului că aceasta este clasa C, salonul pare cel mai reprezentativ din clasa D. Un volan confortabil și elegant, cu inserție cromată la partea inferioară, combină armonios cu un panou de instrumente elegant într-un stil interesant. Torpilele din față sunt decorate nu de un mic ecran al sistemului multimedia, consola centrală este foarte ergonomică și gestionează cu ușurință toate funcțiile mașinii. De asemenea, merită remarcat faptul că toate elementele din cabină sunt decorate cu inserții metalice, iar calitatea materialelor de finisare interioară este uimitoare. Fiind în cabina Opel Astra, este greu de crezut că această mașină nu este o clasă de afaceri. Desigur, la niveluri mai puțin costisitoare, interiorul nu este atât de elegant, dar interiorul sa dovedit atât de reușit încât, chiar și în versiunea cu un singur culor al interiorului, rămâne frumos, confortabil și foarte atractiv. Raza spate a scaunelor a avut un spațiu suplimentar, deoarece sedanul este mai lung decât hatchback-ul cu 239 mm, acum poate găzdui 3 pasageri liber. Și, în general, spațiul a devenit mai mult. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 460 de litri.Opel Astra - prețuri și componente
Seturi complete pentru Opel Astra J two: Bucurați-vă de Cosmo. Există trei motoare foarte bune și economice de alegere, în combinație cu care poate funcționa atât o mecanică mecanică cu 5 trepte, cât și o transmisie automată cu 6 trepte. Despre echipamentul mașinii, alegerea Bucurați-vă și Cosmo sunt foarte bogate în echipament. În versiunea cea mai de bază, hardware-ul nu este rău și sunt oferite pachete opționale mai mici. În Bucurați-vă, versiunile mai scumpe echipate cu cele mai bune, și ceea ce ar completa caracteristicile cele mai plăcute și importante, cum ar fi controlul vitezei de croazieră și de control al climei și volan încălzit, volan multifuncțional, și de finisare a pielii sale, trebuie să plătească doar 15 000 ruble.
Echipamentul pentru setul complet Cosmo poate fi luat în considerare în detaliu. Siguranță: ABS, ESP, sistem izofix / zăvor, airbaguri pentru șofer și pasagerul din față, airbaguri laterale, sistem de asistență pentru pornirea în sus. Confort: aer condiționat, climatizare, tempomat, computer la bord, asistență la parcare în spate, înălțime și înălțime a volanului. Prezentare generală: lămpile de ceață, oglinzile electrice, oglinzile încălzite, oglinzile cu electrozi. Interior: combinat de interior și de finisare volan, volan multifuncțional, încălzire volan, încălzirea scaunelor din față, din față și din spate puterea, cotiera centrală față, tetiere spate treia, scaun rabatabil din spate, pragurile ușilor. Multimedia: pregătire audio, CD audio, USB, AUX. Protecție împotriva furtului: blocare centrală, imobilizator, alarmă, senzor de intruziune (senzor de volum). Exterior: vopsea metalică (opțional), mulaje decorative, jante din aliaj ușor de 17 inch. Pentru Cosmo, se oferă un număr mare de pachete opționale pentru un total de 241.000 de ruble. Prin urmare, cel mai bogat Cosmo set complet în combinație cu toate pachetele de plata de opțiuni, oferă facilități bune, astfel încât să poată fi invidiata de multe masini de clasa executive a căror valoare este de multe ori costul de sedan Astra J.
Pentru mai multe informații despre prețurile și accesoriile Opel Astra, consultați tabelul de mai jos:
Opel Astra - specificații
Pentru sedanul Opel Astra, puteți alege dintre trei motoare puternice pe benzină. Care funcționează în perechi, fie cu o mecanică cu 5 trepte, fie cu o transmisie automată cu 6 trepte. Putem spune că unitățile de putere sunt foarte economice, dar au o dinamică bună.
1.6 (115 CP) - motorul pe benzină. Cel mai slab din linia prezentată. Turbomotorul din păcate nu are. Cuplul maxim este de 155 Nm la 4000 rpm. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 11,9 secunde cu o cutie mecanică, iar pentru 13,3 cu automat. După cum se vede, transmisia automată scade dinamica mașinii. Fluxul mediu în ciclul mixt este de 7,1 litri la 100 km de cale.
1.4 (140 CP) - motorul pe benzină. Verificat deja de timp, la început a fost instalat pe Opel Mokka și, la urma urmei, este un crossover. Afișează caracteristici dinamice excelente. Are un turbocompresor. Cuplul maxim este de 200 Nm la 1850-4900 rpm. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 10,3 secunde. Funcționează doar în perechi cu transmisie automată. Motorul excelent, care de altfel arată rezultate excelente în ceea ce privește consumul de combustibil, consumul în ciclu mixt atingând doar 6,6 litri.
1.6 (170) - cel mai puternic motor din linia prezentată. Este foarte economic, consumul de combustibil este aproape același cu cel al celei mai tinere unități de putere din linie - 6.8 litri într-un ciclu mixt. Cuplul maxim atinge o valoare de 280 Nm la 2250-4250 rpm. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 9,2 secunde, funcționează doar în combinație cu transmisia automată.
Suspensia este destul de dură, dar datorită acestui fapt, mașina are un control bun. Front - independent, spring, McPherson, spate - semi-independent, primăvară. Mașina ține drumul bine, iar o bună recunoaștere permite chiar și la o viteză relativ mare să intre în turnul bine. Gestionarea este, de asemenea, la un nivel ridicat.
Pentru mai multe informații despre specificațiile Opel Astra, consultați tabelul de mai jos:
Specificatii tehnice Opel Astra
Opel Astra - avantaje și dezavantaje
Avantajele modelului Opel Astra includ: manevrabilitate, suspensie elastica, motoare economice, izolare fonica buna, design individual, excelente interior si calitate, sistem de franare echilibrat, clearance mare la sol. Într-o mașină foarte populară în Rusia, este greu să găsești greșeli, modelul sa dovedit a fi diferit de ce parte să nu te uiți.
Dezavantajele sunt: un pic de suspensie mai rigida, transmisia automată poate fi realizat mai bine, pentru o mai mare conservare a difuzoarelor ca aparatul mai urmărește și buna funcționare, chiar și cu puternic motor de 140 și 180 cai putere funcționează foarte bine și încă reușește să reducă consumul . În caz contrar, mașina nu are aproape nici un defect.
Opel Astra - consumul de combustibil
Motoare Opel Astra. ei simt bine combustibilul, prin urmare, ca urmare a recomandării specificate în datele pașaportului, toate motoarele funcționează eficient pentru combustibilii AI-95, în cazul utilizării combustibilului de înaltă calitate, atunci motoarele funcționează mai fiabil, iar dinamica este mai bună și consumul este minim.
Indicatorii consumului de combustibil Opel Astra