"Stuttgart Star" are cel mai mare arsenal de automobile din istoria industriei auto, unde ușile se deschid verticale. Termenul „pescăruș aripa» (gullwing) a fost inventat, din cauza poziției ușii, care semăna cu prototipul unui pescăruș cu aripile deschise.
În ciuda comună concepția greșită că ușile „capotele“ un rafinament stilistic, designul lor este foarte util în loturi de parcare strâmte ale orașelor. De exemplu, în DeLorean DMC-12 decalaj este necesar, aproximativ 27,5 cm, pentru a deschide și de a oferi îmbarcare / debarcare a șoferului sau a pasagerului. Principalul dezavantaj este imposibilitatea de a ieși din mașina răsturnată situată pe acoperiș. Este necesar să alegeți prin parbriz.
Mercedes-Benz 300SL (W198)
Mercedes-Benz 300SL nu este doar prima masina sportiva Mercedes-Benz din perioada postbelica, ci si primul coupe cu usi aripioare unice. Pentru prima dată, mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la New York în 1954. Masina era echipata cu un motor de 3,0 litri cu o putere de 215 CP. și a reușit să accelereze până la 100 km / h în 8,9 secunde.
În anii 1960 și 1970, Mercedes a experimentat tehnologii noi de motor, cum ar fi motorul Wankel, motoarele diesel și turbocompresorul. Pentru teste, a fost construită o serie de vehicule experimentale C111. Corpurile lor erau din fibră de sticlă. Cu o masă de 1100 kg, a dezvoltat 270 km / h.
Cea de-a patra versiune a lui C111 a stabilit un nou record de viteză - 403,78 km / h. Aceasta este viteza medie de trecere a inelului de testare Nardo, care este în Italia, în sudul Apuliei, în provincia Lecha. Lungimea inelului ajunge la 12,6 km cu un diametru de 4 km, iar lățimea pânzei este de 16 metri.
De fapt, un mid-C112 cu uși de „aripă de pescăruș“ este o versiune drum de curse sport prototip Mercedes-Sauber C11. Un V12 de 6 litri cu o putere de 408 CP. accelera masina la 310 km / h, iar accelerarea la 100 km / h a avut 4,9 secunde. Dar punctul culminant al C112 a fost Active Body Control, care se adaptează la condițiile rutiere.
Mercedes-Benz SLS AMG
Pe plan extern, masina arata ca un vehicul ultraușor a viitorului apropiat: farurile înguste în formă de lacrimă, o grila mare și puternic de jos podshtampovki a barei de protecție. În cabină nu există un panou de bord, acesta este înlocuit de un monitor multifuncțional. Până la 100 km / h, F125 accelerează în doar 4,2 secunde, iar un singur motor de alimentare cu combustibil este suficient pentru 1000 km de pistă.
Alte mașini de producție cu ușile „capotele»: Autozam AZ-1, Bricklin SV-1, Bristol Fighter, DeLorean DMC-12, De Tomaso Mangusta, Gumpert Apollo, Isdera Commendatore 112i, Melkus RS 1000, Pagani Huayra, Suzuki Cara, Jiotto Caspita și Lola T70 Mk3.
