Compoziția sistemului de răcire cu apă a mașinilor VAZ din familia "a zecea" include în mod necesar un rezervor de expansiune din plastic. Atunci când volumul de antigel se mărește ca urmare a încălzirii, excesul său vine exact în această capacitate. A doua funcție a elementului este de a devia vaporii și presiunea în exces prin ștecher cu supapa. Problema este că tancurile "zeci" nu reușesc adesea, iar proprietarii autoturismelor trebuie să le schimbe. Procedura de înlocuire nu este dificilă și ușor de făcut de unul singur.
Amplasarea navei de expansiune
Rezervorul de plastic pentru lichidul de răcire excedentar este instalat de producător în locuri diferite, în funcție de modelul celei de-a zecea familii:
- în vehiculele din seria VAZ 2110-12, rezervorul este amplasat pe partea stângă (în direcția de deplasare) între cana rack-ului și peretele despărțitorului interior; Rezervorul de expansiune al modelelor VAZ 2110-12 este instalat într-o nișă îngustă din partea conducătorului auto
- în autoturisme VAZ 2114-15 costă, de asemenea, din partea șoferului, dar este scos în fața unui raft de sticlă. La vehiculele din seria 2114-2115, rezervorul se află în fața rack-ului
La elementele corpului, rezervorul de expansiune este fixat cu o blocare sub forma unei benzi plate din cauciuc cu un cârlig de metal fixat pe marginea de pe spăr. 3 furtunuri sunt conectate la rezervor:
- O conductă de diametru mare care conectează termostatul este conectată de jos.
- Tubul superior de diametru mic trece prin peretele despărțitor la radiatorul încălzitorului pentru salon.
- Un tub mic mediu conectează rezervorul la priza superioară a radiatorului principal de răcire. Rezervorul compensează extinderea lichidului de răcire și a aburului din cele trei elemente ale sistemului - încălzitor pentru salon, radiator și linia principală în apropierea termostatului
La unele modificări, există un rezervor cu două ștuțuri și țevi de legătură - cel mare vine de la termostat și cel mic - de la radiatorul principal, nu există nicio legătură cu soba.
Fiecare furtun are o funcție separată. O duză groasă servește la extinderea agentului de răcire și umple sistemul în timpul umplerii antigelului prin gâtul rezervorului. Două tuburi subțiri sunt proiectate pentru a scurge amestecul de abur-apă din sobă și radiatorul principal în rezervor atunci când este încălzit la temperatura maximă admisă de antigel de 95 ° C.
Cauzele ruperii rezervoarelor VAZ 2110-2115
Durata de viață a acestui element nu este limitată de reguli. Aceasta înseamnă că capacitatea ar trebui modificată, dacă este necesar, și acest lucru se întâmplă destul de des. Cel mai frecvent motiv pentru înlocuire este o încălcare a integrității carcasei din plastic în timpul funcționării. Rezervorul se sparge simplu și de aceea:
- Înfundarea sau defectarea capacului supapei. Aburul care vine de la radiatoare ridică presiunea din interiorul rezervorului, deoarece nu poate scăpa prin plută. Ca urmare, peretele containerului se prăbușește. Deteriorarea peretelui din plastic este cauzată de presiunea excesivă în sistemul de răcire
- În mașini VAZ 2110-12 pereții laterali ai navei se apropie strâns de elementele corpului - un geam și o perete despărțitor. Cu o temperatură și o presiune crescătoare a antigelului în sistem, plasticul nu are unde să se umfle, determinând corpul să explodeze la cusătură la sfârșit (de obicei în colțul inferior).
- În cazul defectării garniturii dintre capul cilindrului și blocul motor, sistemul de răcire suferă o serie de șocuri hidraulice create de mișcarea pistoanelor. Din acest impact, caz de plastic, de asemenea, de multe ori izbucni.
- Motivul poate fi chiar rezervorul de expansiune, fabricat din materii prime de calitate slabă sau cu încălcarea tehnologiei de turnare din plastic. Pe produsele de calitate slabă, fisurile pot apărea la 3-6 luni de la începerea operării
Pentru a evita distrugerea vasului de expansiune, se recomandă verificarea eficienței supapei înainte de fiecare deplasare lungă. Practica arată că problemele legate de rezervor se întâmplă cel mai adesea exact în felul în care este fierbinte afară, adică în timpul verii. Simptomul este o saltare bruscă a temperaturii lichidului de răcire și a băii sub compartimentul motorului din partea conducătorului auto.
Șoferii experimentați sfătuiesc în locul unui capac regulat al unui rezervor să pună o copertă din modelele anterioare VAZ 2109-099. Sunt mult mai sigure în funcționare și potrivite pentru filetare. Luați în considerare un singur lucru: la unele nivele de finisare, fișa mașinii este echipată cu un senzor de nivel pentru toșoa. După înlocuirea similară, nu veți putea să o controlați, deși acest lucru nu va afecta performanța circuitului de răcire.
Recomandări pentru selecție
Pentru modelele VAZ 2110-12 disponibile în vânzare se pot găsi două tipuri de rezervoare de expansiune:
- o probă veche cu două gâturi: senzorul de nivel al lichidului de răcire este înșurubat în primul și al doilea este închis cu un dop cu o supapă de evacuare; Pe produsele eșantionului vechi, al doilea gât pentru senzorul de nivel antigel
- O nouă probă cu un gât (fără senzor) și un corp convex pe fiecare parte. Senzorul de nivel nu este prevăzut pentru capacitatea noului eșantion
Dacă în mașină senzorul este prevăzut în rezervorul de expansiune, atunci trebuie să ridicați produsul proba veche. În consecință, pentru versiunile fără senzor, este necesară o nouă versiune a rezervorului.
Pentru modelele VAZ 2114-15 oferim tancuri de aceeasi forma pentru 3 bucati: doua dintre ele sunt situate la un capat, iar al treilea opus. Între altele, produsele pentru VAZ 2110 și 2114 nu sunt interschimbabile, deși cu o mare dorință de a fixa piesa dintr-un alt model este destul de realistă. Un alt lucru este că nu este nevoie de el - ambele soiuri sunt în vânzare liberă și practic nu diferă în preț.
Când cumpărați un rezervor de expansiune pentru orice serie de mașini din "a zecea" familie, acordați atenție următoarelor aspecte:
- plasticul unui produs de calitate trebuie să fie ușor și semi-transparent;
- fisurile în colțuri sau în apropierea armăturilor sunt inacceptabile;
- plasticul nu ar trebui să fie "stejar" sau să aibă vizibile impurități întunecate cu ochiul liber;
- Găsiți o imagine a mărcii producătorului și a numărului catalogului (21083-1311014 pentru VAZ 2114) pe corp.
Pentru toate modificările celor "zece", "paisprezece" și "cincisprezece" există o instalare ușoară a rezervorului de expansiune din sistemul de răcire al mașinii "Lada Priora". De ce și cum este implementat acest lucru va fi descris mai jos.
Ordinea de înlocuire a capacității
Procedura de dezasamblare ar trebui efectuată, de preferință, pe un motor răcit, deoarece antigelul va cădea în mod inevitabil pe mâini și ar putea provoca arsuri. Nu sunt necesare echipamente speciale și condiții speciale, inclusiv șanțul de inspecție. Pentru lucru, selectați o zonă plată aprinsă sau o cameră caldă, dacă înlocuirea se face în mijlocul iernii.
Trebuie pregătite unelte și materiale adiționale:
- șurubelniță cu șurub;
- clește;
- set de chei de carob;
- pompă manuală sau cu picior cu duza ascuțită pe furtunul de aer;
- bazin antifreez;
- zdrențe. Pentru muncă, veți avea nevoie de un set de unelte simplu, disponibil în fiecare garaj
De asemenea, se recomandă stocarea unor gulere noi pentru mărimea duzei, cele vechi nu ar trebui utilizate.
Instrucțiuni de demontare și instalare pentru o piesă nouă
Pentru a schimba capacitatea, este necesar să-l eliberați din antigel. Golirea completă a sistemului nu este necesară, trebuie să evacuați nu mai mult de 2 litri de lichid. Acest lucru se poate face în două moduri:
- Deșurubați bootul de protecție sub radiator, înlocuiți bazinul și răsuciți dopul inferior al radiatorului principal pentru câteva rotații. Când antigelul părăsește rezervorul, împingeți-l înapoi. Plăcuța cu un capac pentru deșurubarea manuală se află în partea inferioară a radiatorului
- Deconectați tubul superior de pe sobă din rezervor și puneți-l pe noul element. Pentru a atașa o duză liberă la recipientul vechi, atașați capul pompei și, pompând, stoarceți lichidul de răcire care va curge în noul rezervor.
În primul caz, este necesar să scoateți dopul vasului de expansiune în prealabil, iar în cel de-al doilea trebuie să rămână închis.
Lucrați în continuare în următoarea ordine:
- Scoateți cele 2 mici tuburi din recipient prin slăbirea clemelor cu o șurubelniță. Luați-le deoparte. Furtunurile se îndepărtează cu ușurință de fitinguri după slăbirea clemelor
- Repetați operațiunea cu furtunul inferior mare, dar după îndepărtare, fixați-l mai sus sau rupeți-l și legați capătul cu un fir.
- Desfaceți clema de cauciuc și scoateți vechiul rezervor din priză. Pentru a scoate elementul, desfaceți simplu clema de cauciuc
- În locul său, introduceți unul nou, fixați-l cu o blocare și conectați toate conductele în ordine inversă, folosind clemele noi. Partea nouă se introduce în nișă în locul celui vechi și se fixează cu o încuietoare
La autovehiculele VAZ 2110 și 2114, demontarea și instalarea unei noi părți sunt realizate în mod egal. Diferența este numai în locația rezervorului.
Pentru a adăuga antigel la nivelul dintre riscurile Min și Max pe peretele rezervorului, fără a crea o cameră de aer în sistem, deconectați tubul de la blocul de accelerație (acesta este cel mai înalt punct al circuitului de răcire). Se toarnă lichid în rezervor până când acesta curge din tubul îndepărtat, apoi se pune pe unire și se fixează cu un jug. Adăugați tosol la nivelul cerut.
În timpul înlocuirii, trebuie acordată atenție stării furtunurilor care conduc la container. În cazul în care capetele lor sunt deformate și crescute în diametru și se creează fisuri pe pereți, este mai bine să se schimbe astfel de conducte de ramificație.
Montarea rezervorului de expansiune de la "Priora"
Capacitatea VAZ sistem de racire 2170 motor caracterizat prin pereți îngroșați, astfel încât „Priora“ scapa de „boli ale copilăriei“ bursting rezervor inerente VAZ 2110. Există un alt motiv: într-un rezervor normal „zeci“ agent de răcire prin pulverizare de la conducta radiatorului bate interiorul direct în capacul , ceea ce îi determină să curgă. Pe detaliile "priorilor", fitingurile se află sub un unghi față de gât, astfel încât lichidul nu intră acolo.
Deoarece partea de la VAZ 2170 este mai mare decât elementul standard, instalarea sa este legată de unele dificultăți: într-un spațiu îngust între un geam și o pereche de compartiment, rezervorul nu intră. Ce trebuie să faceți:
- Scoateți ștergătoarele de parbriz prin deșurubarea piulițelor.
- Scoateți panoul superior al caroseriei.
- Deșurubați panoul din partea laterală a compartimentului motorului.
- Încercați noul rezervor introducând-l în deschidere. Apoi decupați izolația de zgomot și asamblați ansamblul în ordine inversă. Pentru ca un element larg din "Priora" să se potrivească într-o deschidere îngustă, este necesar să se îndepărteze acoperirea partiției
Tancurile de expansiune pentru "Priora" sunt de două tipuri - pentru 2 și 3 duze (primele sunt amplasate pe mașină cu aer condiționat). Aveți nevoie de o piesă secundară pentru conectarea a trei furtunuri.
Instalarea duzele și umplerea lichidului de răcire se efectuează în conformitate cu tehnologia descrisă în secțiunea anterioară. În ceea ce privește modificările VAZ 2114-15, în cazul în care vasul de expansiune este situat într-o nișă largă în fața rafturii, o astfel de înlocuire a dificultăților nu va cauza.
Lucrul la înlocuirea rezervorului de expansiune pe mașinile din a zecea familie ar trebui făcut în mod independent, dacă doriți să economisiți timp și bani personali. Călătoria și circulația la serviciul auto vor dura mai mult și vor costa mai mult. La sfârșitul procedurii, nu uitați să verificați funcționarea sistemului de răcire prin încălzirea motorului la temperatura de funcționare și momentul în care ventilatorul electric este pornit.