4.2. Impactul orașelor asupra sistemelor naturale
În orașele mari și în regiunile industriale dezvoltate, cele mai diverse efecte negative ale schimbărilor de mediu antropice sunt cele mai evidente.
Există mulți factori mai mult sau mai puțin semnificativi care duc la o creștere a impactului antropic asupra tuturor elementelor din mediul marilor orașe. Acestea includ, de exemplu, creșterea acoperirilor de asfalt în zonele urbane; schimbarea apei din sol din cauza unei încălcări a regimului de filtrare a scurgerilor de suprafață, influența clădirilor mari și a abundenței comunicațiilor subterane și multe altele.
Astfel, în special, creșterea numărului populației urbane, numărul de orașe, concentrarea diverselor surse de poluare a mediului nu numai că transformă suprafața Pământului, dar contribuie și la o schimbare a microclimatului care afectează terenul înconjurător.
Particularitățile impactului diferitelor tipuri de activitate asupra microclimatului și naturii în orașe sunt determinate de mărimea, structura funcțională și amploarea activității economice, funcționarea serviciilor comunale și transport. Principalii indicatori care caracterizează schimbarea microclimatului în orașe sunt: numărul de întreprinderi și numărul de angajați, precum și volumul substanțelor consumate, energia și deșeurile de producție (la un anumit nivel de producție și tehnologie de purificare). Schimbarea caracteristicilor meteorologice și a regimului hidrologic în zonele urbane este asociată cu o încălcare a balanței de căldură în interiorul acestora datorită particularităților dezvoltării naționale, eliberării energiei sporite și unei "turbidități" mai mari a aerului.
Printre factorii care contribuie la schimbarea dinamicii proceselor climatice în zonele urbane, ea ocupă un loc special în organizarea de natură a teritoriului, inclusiv natura construcției sale. Un procent ridicat de suprafețe construite și asfaltate (până la 50% în multe orașe) determină un nivel sporit de scurgere chiar și în timpul ploilor mici. Aceste schimbări hidrologice au, de asemenea, consecințe imediate în regimul meteorologic al orașelor. Între cantitatea de precipitații de umiditate în aerul necesar pentru tensiunea este mai mică în comparație cu terenul înconjurător, care rezultă în aer urban rămâne anumită cantitate nerealizată de energie termică, care trebuie să fie cheltuite pentru procesul de evaporare (600 cal per 1 g de apă). În legătură cu nevândut pe evaporarea apei și termică alocarea de energie a crescut de numeroasele sale izvoare în orașe în timpul imaginii în timpul zilei de „insule de căldură.“ Noaptea suprafețele de piatră dau căldură mai repede decât suprafața exterioară a orașului, acoperită cu vegetație, ducând la formarea așa-numitele „brizele urbane“. Efectul „insulă de căldură“ este mai pronunțată în orașele mari și aglomerărilor, provocând condiții climatice azonale de orașe - mai mult decât caracterul „sud“, în comparație cu zonele rurale.
Impactul mediilor urbane modificate antropic asupra întregii lor materiale și a bazei tehnice a fost relativ slab studiat. Este cunoscut, de exemplu, poluarea aerului care îmbunătățește foarte mult de metal coroziunea accelerează degradarea fațadelor clădirilor, un efect negativ asupra suprafeței de monumente, clădiri și acoperiri din piatra naturala, in special marmura si calcar. Potrivit cercetătorilor suedezi, coroziunea oțelului carbon în orașe cu umiditate ridicată a aerului, în special cele adiacente mărilor, este foarte intensă. În Stockholm, de exemplu, există o creștere a ratei de coroziune în comparație cu Kiruna, situată în zona subarctică, de peste 15 ori. Chiar din crom și nichel acoperiri sunt distruse în Stockholm 2-2,5 ori mai rapid decât în Kiruna și Stockholm, deoarece nivelul de poluare a aerului sunt scăzute bazin în comparație cu alte orașe europene relativ mari.
Se pare destul de evident că eliberarea de zi cu zi a unor cantități mari de diferiți acizi anhidride, uneori ajungând la zeci de tone pe 1 km 2 zonă a orașului, nu poate decât să conducă la o accelerare a distrugerii echipamentelor industriale și de transport, clădiri, structuri și comunicații, produse industriale, materii prime, produse semi-finite. Chiar și scăzută estimare aproximativă daunele materiale directe de poluare a bazinului aerian doar mare oraș este foarte important.
Pentru instalațiile materiale și tehnice și producția industrială, pe lângă poluarea bazinului aerian, mulți alți factori, uneori slab studiate (zgomot, vibrații, câmp electromagnetic), afectează.
Mediul urban este locul vieții nu numai pentru om, ci și pentru multe animale și plante care suferă o anumită transformare. Orașele au dat naștere unor nise ecologice noi, cu greu existente în natură (în special în ceea ce privește nutriția și structura spațiului ocupat). Deci, frigiderele sunt considerate nepotrivite pentru un loc, dar în ele se găsește adesea un furnici negru, un gândac roșu sau un gândac de gâscă. În camerele friguroase, pot exista populații de șoarece.
Prezența anumitor specii de animale în pivnițe depinde de disponibilitatea condițiilor necesare - întuneric, umiditate relativă ridicată a aerului, temperatură scăzută stabilă, disponibilitate alimentară (alimente depozitate, ciuperci de lemn și mucegai). De fapt, "subsolul" poate fi considerat doar o parte din aceste specii, restul sunt parțial prada lor sau pot folosi subsolurile pentru iernare. Factorii decisivi pentru stabilirea păianjenilor aici sunt temperatura și umiditatea aerului. Majoritatea speciilor nu se reproduc într-un anumit sezon, ci pe tot parcursul anului (aproape întotdeauna pot fi găsiți indivizi maturi sexuali). Deseori, în subsoluri, există numeroși țânțari care suge sânge (de exemplu, în timpul iernării). Fructele și legumele stocate în pivnițe permit să existe aici multe specii de muște de fructe și zboară.
Printre mamifere, locuitorii permanenți ai pivnițelor sunt un șobolan gri și un șoarece de casă.
Animale tipice brutării au de secole considerate a fi gândaci roșii și negre și casa-cricket, iar recent s-au alăturat furnica faraon, molii moara, un complex de acarieni grânar, crepuscular diferite și unele Thysanura. Pentru existența acestor specii, împreună cu alimente, este necesar, în primul rând, temperatura ridicată.
Instalațiile de prelucrare a cărnii și abatoarele sunt locuite de specii de muște de carne proaspătă și gri care colonizează carnea proaspătă.
Pietrișurile bituminoase au o comunitate de plante specifică numai acestora, deci ar trebui să se aștepte la prezența și cenoza specială a artropodelor.
Textilele și mobilierul tapițat sunt populate cu moli și kozheed. Mobilierul este uneori afectat de ciuperci de mucegai, pe care pot exista unele senoide.
Vegetația solurilor urbane este în general bine dezvoltată și are un puternic impact antropic. Sunt peluze foarte bine îngrijite, paturi de flori, ghivece de flori, plantații de arbust. Copacii sunt de obicei găsiți în specimene separate, speciile sălbatice sunt aproape complet absente. Uneori, pe paturile de flori există buruieni de grădină. Se pot forma plante separate separate de-a lungul marginilor peluzei. Plantele ornamentale erbacee predomină pe paturi.
Emisiile generate de transport și de alți factori antropici (sare antiderapanta, erbicide) au un impact decisiv asupra faunei din umeri, astfel încât să poată apărea o nouă asociații, așa-numitele zoocenoses-om zonal. Teritoriul alocat pentru transport este autostrăzile urbane, rutele de tranzit, parcările mari, etc. - caracterizată printr-o lipsă aproape totală a solului deschis. Solul inițial de acolo este adesea înlăturat și înlocuit cu substraturi străine naturale și artificiale. Solul de-a lungul drumului rutier al căilor de transport este compactat și adesea mai alcalin decât departe de acesta. Vegetația de aici și alte secțiuni greu accesibile ale traseelor este reprezentată de un număr mediu de specii de plante. Sarea utilizată pentru topirea gheții contribuie la răspândirea distans Puccinellia și erbicidelor - penetrarea plantelor cu sistem radicular profund, cum ar fi hasmațuchi, hirta European și crucea-pământului Carex. În periferii urbane există tufișuri extinse de chinoa alungită.