Dar cele mai multe deturnări sunt comise pentru a se îmbogăți și pentru a rupe acel zgomot care va pune o persoană pe cel mai înalt nivel al ierarhiei în societate.
Cu toate acestea, există amatori care nu fură toată mașina, ci doar părțile care sunt în vedere și fără supraveghere specială. Aceste componente ale vehiculului includ roți.
Pentru a elimina roțile nu necesită multă inteligență și abilități. Prin urmare, acest tip de activitate se poate face chiar și de către elevi.
Nici un șofer nu va fi încântat să-și vadă mașina înainte de a merge la locul de muncă fără roți. În consecință, proprietarii de mașini trebuie să știe ce măsuri trebuie să ia pentru a proteja "picioarele" unității lor.
Cum funcționează
Răpirea componentelor vehiculului se referă la modalități mai ușoare de câștig, dar mai puțin profitabile. A fura roțile nu necesită o listă largă de unelte și echipamente speciale. Este suficient să ai doar o cheie potrivită și o putere.
În URSS, proprietarii de mașini, astfel încât să nu rămână fără portar, baterii și oglinzi, trebuiau în fiecare zi să tragă toate componentele în apartamentul lor. A fost foarte inconfortabil, dar practic.
Au trecut timpuri, au încetat mici detalii despre război, dar nu a trecut modul de a fura roțile. Acestea sunt cele mai scumpe părți ale mașinii care sunt în exterior și în astfel de acces liber.
"Runda bună" este furtul din cauza urgenței și necesității pe piața neagră. Puteți lua cu ușurință roțile celor mai vechi "moscoviți" sau "Zhiguli". La urma urmei, pentru a le revinde nu este dificil, cererea este bună.
Roțile sunt puse nu numai pe mașini, ci și pe mecanisme autopropulsate, instalații, tractoare, motoblocuri și adaptări utilizate în agricultură.
Furtul are loc fără prea mult entuziasm și planuri fictive. În primul rând, o companie de "pionieri" este lansată în curți, care acordă atenție roților și discurilor unităților.
Când hoții sunt amatori, ei elimină absolut tot ceea ce stă oblic. Astfel de grupuri de oameni elimină roțile pentru a obține cel puțin un beneficiu.
Ei vor fi fericiți, vor preda mărfurile și pe metal, dacă numai banii nu sunt suficienți pentru adunările de seară la intrarea cu sticle de bere. Adică, acești tipi nu stau la ceremonie și elimină roțile chiar de la unitățile globale, de la instalațiile non-standard.
Riscul de a rămâne fără "picioare" există chiar și la proprietarul unui penny sau cazac. În ceea ce privește proprietarul mașinilor abrupte, atunci nu erau foarte norocoși.
Costul unui singur disc distribuit de la o mașină bună este decent, ceea ce este suficient pentru o companie de tineri școală. Punctul de recepție al acestor roți este schimbătorii de pneuri "gri".
Roțile sunt îndepărtate nu numai de dragul metalului și al discurilor, dar și pentru a obține masacrul. O anvelopă bună pe un SUV costă mai mult decât întreaga roată a Lada mai puțin obișnuită.
Cum să protejezi o mașină
Pentru a vă proteja de furtul de roți, trebuie să instalați un sistem mecanic anti-furt. În astfel de cazuri, roțile sunt puse pe blocatoarele care nu permit să meargă pe unitate, nu îndepărtează produsul în sine.
Toți blocanții sunt împărțiți în trei tipuri:
- Primul tip este crabi. Principiul acțiunii lor acoperă apoi roata din trei laturi cu cârlige speciale. Cu ajutorul lor, locul în care este fixată roata este închis, ceea ce este dificil de îndepărtat chiar și de conducătorul auto.
- Al doilea tip de blocante este capcanele. care, în mod identic, nu permit accesul la șuruburile cu care este atașată roata. Remorca este considerată cea mai eficientă metodă de a proteja roțile, dar greutatea unuia este de 10 kg.
- Un alt tip de blocant - un dispozitiv care este amplasat pe discurile cu orificii de aerisire. Blocant include împingere pantof 1 cu dopul 2 și bolțul 3 sunt introduse în roata gaura de aerisire 4 și 5. Eficacitatea unui dispozitiv de blocare este mult mai mic decât în trecut, dar problema și roata interferență îndepărtarea poate crea. Costul mediu al unui dulap este de aproximativ 1500 de ruble.