Cum au apreciat proprietarii Opel Corsa E munca de proiectare și funcționalitatea mașinii?
Designul noii generații de recenzii ale proprietarilor Opel Korsa poate că nu a marcat o furtună de emoții, dar indiferent este puțin probabil că cineva la lăsat sigur. În a cincea generație de Corsa, următoarele detalii ale aspectului exterior se remarcă:
- faruri ale unui nou formular;
- ștampilate pe uși;
- o voluminoasă siglă Opel pe capacul portbagajului, combinată cu un buton de blocare;
- grila radiatorului cu elemente cromate;
- decupaje elegante sub lumina de ceață.
Și autovehiculele conservatoare nu vor fi dezamăgite de cea de-a patra generație a modelului Corsa E, cu excepția unor mici schimbări în interiorul și linia motorului, pe scurt, diferența fiind evidentă, însă esența rămâne aceeași. Ceea ce este, de fapt, confirmat de opinia unui motorist:
Mașinii autohtoni au o bună opinie cu privire la chipsurile interioare ale Corsa de a cincea generație, pe care se află deja exemplare de bază:
- Ecran tactil de 7 ";
- încălzirea scaunelor din față și a volanului;
- Airbag frontal;
- controlul la distanță al tuturor încuietorilor;
- geamuri electrice pentru geamurile din față;
- încălzirea parbrizului.
Unele neajunsuri se manifestă numai în mișcare, după cum reiese din revizuirile conducătorilor auto:
Nu la fel ca designul scaunelor din față, partea centrală a spatelui este arcuită, din cauza căreia spatele nu are suport suficient în locul unde se odihnesc umerii și lamele. Comenzile sunt accesibile, sistemul de operare al indicatorului de direcție nu este destul de clar, după ce a fost pornit o dată, funcționează de trei ori și este oprit. Pe drum este convenabil, dar în oraș acest factor creează dificultăți pe care trebuie să le activați de două ori și apoi opriți manual.
Dar caracteristicile opționale merita opinii destul de pozitive. La astfel de echipamente suplimentare sunt:
- sistem automat de parcare cu cameră de vedere spate;
- un sistem de recunoaștere a limitatoarelor de viteză;
- sistemul de control al rangurilor și avertizările de la coliziunea frontală;
- indicarea distanței față de mașina care conduce în față.
Apropo, oportunitatea de a integra Apple iOS cu sistemul IntelliLink și asistentul inteligent Siri Eyes Free este la dispoziția dumneavoastră. Așezați în spatele roții, puteți asculta mesaje text și puteți dicta un mesaj SMS, fără a fi distras de situația traficului.
Feedback real de la proprietari cu privire la caracteristicile de funcționare ale Opel Corsa a cincea generație
Dintr-o gamă largă de unități de putere în faza inițială de vânzare a noului Opel Corsa Pentru motorist, sunt oferite doar două motoare:
- cu patru cilindri cu turbocompresor pe benzină cu o capacitate de 1,4 litri de 100 CP;
- cu trei cilindri, cu turbocompresor 1.0 litri 115 CP
Transmisia propusă poate fi setată să aleagă: mecanică cu cinci viteze sau transmisie automată pe șase benzi. Ambii motoare sunt destul de demni de a se arăta în condiții urbane, ceea ce spune unul dintre proprietarii de mașini:
Unitatea turbo de 1.4 litri se comportă oarecum diferit. O sută de cai ar putea fi scoși din acest volum și fără turbină, dar designerii nu s-au concentrat pe putere, ci pe tracțiune. Ca urmare, în funcție de caracteristici, sa dovedit aproape o unitate diesel, ceea ce spun proprietarii de automobile:
Motorul ia sarcina chiar și la viteza minimă, chiar uită de cutie de viteze. În oraș, acest mod este foarte convenabil pentru apăsarea gazului și este furnizat răspunsul instant. Cu toate acestea, este o plăcere costisitoare de a dezaburi foarte mult motorul, pe traseul care durează 8-9 litri, dacă mergeți cu o viteză de 140-160 km / h.
Autovehiculele străine vorbesc bine despre copii cu un turbodiesel. Cuplat cu o transmisie automată cu șase trepte, consumul record de combustibil este de aproximativ trei litri la 100 km. Agenții economici locali pot spera doar că un astfel de model va apărea în curând în reprezentanțele auto.
Salată de fructe de la caise cu fructe de padure și iaurt