Închideți robinetul sistemului de încălzire al mașinii. Deschideți capacul rezervorului de expansiune și al radiatorului. Sub conectorul de evacuare a lichidului de răcire, instalați un recipient de colectare. Deșurubați fișa de golire și așteptați până când tot lichidul se dizolvă. Apoi deconectați furtunul de cauciuc combinat al pompei de apă, termostat și radiator de la duzele sale.
Încălzitorul trebuie instalat între orificiul radiatorului și termostatul. Pentru a face acest lucru, înainte de instalare, puneți clemele de furtun pe furtunuri în prealabil și apoi strângeți-le. Fixați carcasa încălzitorului la suportul motorului utilizând un suport standard. La instalarea încălzitorului, conducta de admisie trebuie îndreptată înainte în raport cu direcția de deplasare a vehiculului. Cazul ar trebui să fie ușor (5-10 grade) înclinat înainte.
Instalați cablul de alimentare al încălzitorului în compartimentul motorului și fixați-l cu ajutorul benzilor. Poziționarea cablului trebuie să aibă loc în afara părților mobile și de încălzire ale motorului. Dacă cablul de alimentare are un conector pentru conectarea la încălzitor, conectați conectorul și asigurați suplimentar cablul lângă această conexiune.
Scurgeți orificiul de sângerare de pe blocul cilindrului și înșurubați-l cu un dop. Umpleți sistemul de răcire la nivelul necesar. Asigurați-vă că, după toate schimbările, sistemul nu se scurge în racordurile de furtun la sol. Scurgere detectată este abordată prin strângerea clemelor mai dens și ermetizante cu bandă adezivă sau etanșant de etanșare.
Deschideți robinetul încălzitorului și porniți motorul. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și verificați eficiența sobei. Dacă va funcționa mult mai rău, eliminați air-pltul format în sistemul de răcire. Opriți mașina. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune și completați-l până la valoarea dorită. Conectați încălzitorul la rețeaua locală de 220 V. Asigurați-vă că carcasa sa este încălzită și apoi blocul de cilindru este încălzit treptat.