Sunteți sigur că conduceți corect?
Și cât de corect să stai la volan?
Majoritatea șoferilor nu se gândesc nici măcar la această problemă. Cum să ne obișnuim, așa că mergem. Și apoi suntem surprinși, am cumpărat o mașină scumpă, un design ergonomic, am stat timp de o jumătate de oră într-un blocaj de trafic și am fost foarte obosiți. De ce?
Problema aterizării corecte este reală atât pentru începători, cât și pentru șoferii experimentați. La urma urmei, aterizarea corectă în spatele roții este, în primul rând, siguranța dvs., pregătirea pentru acțiuni neașteptate.
Deci, cum este corect? Să ne dăm seama.
Selectarea poziției spătarului
- Reglarea longitudinală - alegem distanța față de pedale. Picioarele trebuie să se îndrepte aproape complet când apăsați pedala de ambreiaj (când cutia este automată - pe pedala de frână). Punctul important este că aproape. Înălțarea completă a picioarelor poate avea consecințe grave în caz de accident, deoarece întreaga forță de impact este pe coapse.
- Înălțimea scaunului este o opțiune convenabilă, dar nu în toate mașinile. Dacă este posibilă o astfel de ajustare, cel mai bine este să ridicați scaunul pentru a îmbunătăți vederea șoferului. Dar este important ca o pumn să traverseze liber între cap și acoperișul mașinii (aceasta este de aproximativ 10 cm).
- Unghiul spătarului este vertical, aproximativ 90 ° față de podea. În mod surprinzător, dar cu această situație, spatele nostru este cel mai puțin obosit. Și, în plus, fixarea maximă a corpului conducătorului auto este atinsă, ceea ce este important atunci când se întoarce sau se deplasează și se lasă.
Asigurați-vă că atât lamele, cât și coloana vertebrală sunt apăsate pe spatele scaunului, chiar și cu rotirea maximă a umerilor.
Îndepărtarea de pe roată
În majoritatea autoturismelor moderne, funcția de reglare a direcției este instalată - vertical și orizontal. Și acest lucru este important. Volanul nu trebuie să fie amplasat la distanță pentru ca șoferul să nu-și rupă spatele de pe scaun. Dar, de asemenea
Poziția optimă de 35-40 cm de la piept la încheietura mâinii situată liber pe volan la „ora 12“, la partea din spate nu se dezlipi în timp ce scaunul și nu trebuie să se întindă.
Când conduceți poziția corectă a mâinilor pe ghidon. "9 ore" - mâna stângă, "3 ore" - mâna dreaptă. Manevrați complet mânerul, astfel încât degetul mare să stea în jos înainte de oprire. În această poziție, cu o amplitudine de rotație de 180 °, nu este nevoie să vă îndepărtați mâinile de volan și să vă rupă spatele de pe scaun.
siguranță
După instalarea scaunului, nu uitați să reglați oglinzile centrale și laterale, precum și centura de siguranță. În orice moment al anului și în orice haine de curea trebuie să se potrivească perfect încercuiască conducătorului auto: partea inferioară trebuie să se întindă pe coapse, care trece prin partea inferioară a abdomenului, iar partea de sus - prin centrul pieptului, situată între marginea din stânga a umărului și gâtul conducătorului auto.
Antreneaza-te pentru a fi fixate întotdeauna, și, în orice caz, „nu pacalit“ comuta centura de siguranță prin care trece centura în spatele.
Tetiera scaunului trebuie așezată la nivelul coroanei, astfel încât să poată fi simțită prin înclinarea ușoară a capului. Amintiți-vă că nu este conceput pentru a oferi confort, ci pentru siguranța dumneavoastră.
În cele din urmă, faceți un test simplu - încercați să ridicați brațele și picioarele în același timp. În caz contrar, veți sta în mod corespunzător și veți putea conduce mașina cât mai sigur!
Se pare că aterizarea corectă în spatele volanului este o știință întreagă, care, din anumite motive, nu este învățată nicăieri. Dar, în același timp, nu ar trebui neglijată deloc.
Netedă pentru tine, șoferi politicoși și călători de încredere!