Modul de încărcare standard
Cu un proces standard de încărcare, o baterie descărcată complet sau parțial este capabilă să încarce până la 100%. În majoritatea cazurilor, curentul de încărcare este setat la 1/20 până la 1/10 din capacitatea nominală. Este important ca curentul de încărcare să înceapă să scadă atunci când tensiunea bateriei atinge un nivel la pornirea generării de gaze. Pentru bateriile AGM, tensiunea de prag este de 14,8 V; pentru baterii Optima - 15,0V. Curentul trebuie să fie complet deconectat când bateria este încărcată. În timpul încărcării, nu lăsați acumulatorul să supraîncălzească (peste 45 ° C).
Modul de încărcare în buffer
Bateria, încărcătorul și consumatorii sunt incluse în același circuit. Încărcătorul oferă un curent de încărcare suficient pentru a menține o încărcare a bateriei de 100%. Acumulatorul absoarbe valorile de vârf ale curentului ajungând la consumatori. Acumulatorul se va încărca într-un mod tampon cu o tensiune constantă (regulator de tensiune stabilizat).
Compensarea modului de încărcare cu un curent mic
Când bateria este încărcată, dar nu este conectată (montată pe vehicul), are loc un proces de auto-descărcare, ceea ce înseamnă o reducere a capacității de la 0,1 la 1% pe zi. În acest caz, se recomandă încărcarea unui curent mic, care compensează auto-descărcarea. Curentul constant al încărcăturii este setat în acest caz la 0,1A pentru fiecare 100 Ah din capacitatea nominală a bateriei.
Mod de încărcare rapidă controlată (numai OPTIMA)
Această metodă se aplică bateriilor cu un curent de încărcare care depășește de 3 ori valoarea nominală a curentului de încărcare declarată (0.1C20), astfel încât acumulatorul ajunge rapid la o stare de încărcare acceptabilă. Dacă se atinge o tensiune de 15,6 V în timpul încărcării, la care începe formarea gazului, curentul de încărcare trebuie să fie oprit pentru a evita supraîncărcarea. Este permisă aplicarea modului de încărcare rapidă numai în cazuri de urgență, atunci când trebuie să restabiliți rapid bateria. În timpul încărcării, nu lăsați acumulatorul să supraîncălzească (peste 50 ° C).