Marca germană la nivel oficial a prezentat clasa S avansată. Versiunea actualizată a sedanului a primit o optică LED modificată în față și modificări cu buze de putere de 6 și 8 cilindri.
Armat modificare sedan XE va fi vândut ca SV proiectului 8. debuturi supersedan acest week-end la așa-numitul „Festival of Speed“, în Goodwood, Marea Britanie. Acest lucru este valabil.
Prezentarea celor mai recente evoluții ale fabricilor de automobile Ulyanovsk a avut loc pe site-ul forumului "Innoprom", care are loc în zilele noastre în Ekaterinburg. Achiziționați un model comercial pe benzină.
Prezentarea închisă a crossover-ului de restabilire a avut loc la Cardiff (Țara Galilor). SUV-ul actualizat, care a apărut în fața jurnaliștilor și dealerilor, în ansamblu, și-a păstrat aspectul familiar, dar a început să arate mai mult.
Mașina va înlocui 8-Series Coupe și va apărea pe piață, împreună cu modelele de marcile Mercedes-Benz si Bentley Manual de brand german a decis să înceteze producția de coupe Seria 6, care a înlocuit două dosare.
La începutul acestui an, Mercedes-Benz a lansat o revigorare a popularului crossover modern GLA, combinând cu succes dimensiunile mici și calitățile de mare viteză specifice mărcii. Nova.
Segmentul crossover de subkompantnyh a adăugat o altă noutate: hotărârea rușilor a prezentat indigene din China Tiggo 2. Costul de autoturisme incepe de la 759,900 de ruble. Se așteaptă ca acesta să fie rival.
Codul QR al linkului la acest articol
Conform recomandărilor producătorului, carburatorul trebuie să fie îndepărtat, dezasamblat complet și curățat cel puțin o dată pe an. Acest lucru este valabil mai ales dacă mașina nu a fost folosită mult timp. Experții recomandă ca compartimentele mici să fie sortate după containere convenabile. Jeturile care nu au marcaj trebuie să fie marcate în funcție de locația instalației. Acest lucru este necesar pentru a nu le confunda în timpul procesului de asamblare.
Deci, cum să curăț carburatorul? Specialiștii recomandă folosirea acetonului sau a unui alt agent nitro-solvent pentru a elimina zăcămintele de zgură și cenușie formate în carburator. Este posibil ca alte substanțe chimice să nu poată face acest lucru. În ceea ce privește piesele din cauciuc și din material plastic, se recomandă spălarea lor numai cu benzină. Nitro-solvent în acest caz este periculos: poate deteriora piesele.
Într-un container special, trebuie să puneți piesele carburatorului și să le turnați cu 200 de grame de solvent. Înainte de aceasta, este recomandat să curățați duzele, nebulizatoarele, precum și canalele din carterul carburatorului. Pentru o zi, murdăria va ieși complet de pe suprafața pieselor. Se recomandă curățarea jeturilor numai cu un baston de lemn sau o tijă de plastic.
În procesul de curățare a canalelor și tuburilor carcasei, trebuie utilizat un fir, de preferință confecționat din aluminiu. Aceasta va proteja suprafața canalelor de posibile zgârieturi. După ce piesele au fost spălate cu un solvent, canalele trebuie să fie suflate cu aer comprimat. Procesul de curățare a carburatorului, de regulă, necesită destul timp. Dar acest lucru nu merită salvat.
Dacă sa utilizat carburatorul pentru o lungă perioadă de timp fără filtrul de combustibil, rezultatul poate fi că jeturile de combustibil de deschidere particule abrazive deteriorate semnificativ, care fac parte din benzina. Ca urmare a unor astfel de daune, economia motorului va scădea cu siguranță.
Ce ar trebui să fac? În acest caz, este indicată utilizarea setului de reparare a carburatorului. Astfel de kituri pot fi găsite cu ușurință pe piață. Jeturile, oferite în kit, trebuie să verificați performanța și să comparați datele cu marcajul. Totuși, aceasta nu este o sarcină ușoară. Este mult mai puțin dificil să se măsoare diametrele orificiilor duțelor și să fie comparate cu datele prezentate în tabel. Diametrele de măsurare pot fi realizate cu burghie mici din partea laterală a tijei.
Înainte de asamblarea carburatorului, este necesar să verificați părțile asamblate ale corpului pentru interfațare. În primul rând, se recomandă să se suprapună fără a utiliza garnituri. Problema este că se poate forma o diferență sporită în punctele de atașament. Cauza acestei formări este oboseala și deformarea din plastic. Cu acest decalaj, nu va ajuta nici strângerea șuruburilor, nici instalarea unei garnituri suplimentare. Rezolvați această problemă numai prin eliminarea excesului de metal de la locul de andocare.
Dacă un astfel de defect format pe o suprafață pe care proeminențe și umeri, în acest caz, este rezonabil să se efectueze măcinarea pe un disc abraziv sau un bar, pentru care o forma caracteristica plat. Alternativ, puteți folosi o bucată de șmirghel, care trebuie așezată pe un geam gros. În toate celelalte cazuri, trebuie să utilizați un fișier sau un fișier. Principalul lucru este să se asigure că în timpul procesului de măcinare, excesul de metal nu este îndepărtat. Pentru a evita acest lucru, suprafețele de îmbinare trebuie aplicate cât mai des posibil. Ca rezultat al măcinarea suprafețelor de contact trebuie să fie paralelă cu maximă, care să asigure o bună etanșare, la rândul său.
Dacă carburatorul a fost operat pentru o lungă perioadă de timp, atunci poate fi detectat și uzura mecanică a perechii: deschizătura arborelui de accelerație este un arbore. Prezența acestui defect dezvăluie instabilitatea revoluțiilor inerte. Corectarea acestui defect este destul de dificilă.
La asamblarea carburatorului, trebuie evitată fixarea excesivă a elementelor de fixare. În caz contrar, rezistența și etanșeitatea vor fi reduse semnificativ. În plus, piesele prea strânse pot fi deteriorate. Sub șuruburile de fixare este necesară utilizarea șaibelor de fixare. Șaibele plate sunt inadmisibile în acest caz. De asemenea, trebuie amintit că jeturile cu o secțiune mai mică sunt plasate în camera primară. Jeturile de aer și emulsie sunt instalate în camera secundară.
După finalizarea ansamblului, se recomandă verificarea nivelului de combustibil din camera plutitoare. De asemenea, trebuie să se țină cont de faptul că nu va fi posibil să se atingă un nivel normal dacă acul supapei plutitoare este nefuncțional. Prin urmare, în acest caz, se recomandă înlocuirea supapei.
În etapa finală, este necesară ajustarea formării amestecului. Această operație este efectuată utilizând indicatorul de calitate a amestecului.