Pe forumurile de internet există periodic tematici din categoria "Cum se încasează" și "Cum să Bodjazht" la benzinărie.
Îți spun mai întâi despre razbodyazhivanii. Voi spune imediat - operatorii nu se plictisesc # 33; (deși aici, precum și din orice regulă, sunt posibile excepții). Este lung și deranjant. În principiu, putem lua, să zicem, 40 de litri de 95-lea, și apoi să ia 20 de litri de 76 mii și 20 de litri de motorină și umple rezervorul cu 95 m, astfel încât să nu fie văzut lipsă - dar nu este interesant. Apropo, nu puteți turna apă în loc de a pierde benzină - deoarece prezența apei va fi afișată de senzori speciali și vor apărea întrebări inutile.
Dar șoferul camionului cu benzină ar putea să scoată o sticlă de benzină și să se strecoare într-un butoi de apă. Volumul este același, umplut pe bara - ce întrebări? Densitatea se poate schimba, dar nu se măsoară pretutindeni când este recepționată și nu întotdeauna scrie rezultate reale de măsurare în nota de livrare. Cu toate acestea, în rezervorul autovehiculului dvs. este puțin probabil ca apa să se prindă, deoarece înainte ca pompele să stea în filtrele de separare a apei (dacă acestea sunt, desigur, funcționale).
În orice caz, umplerea apei este una primitivă. La început am fost foarte surprins când camionul de combustibil, completat de bar, amestecate uscat, iar pe ieșirea tejghelei deficit de litri 80. Mai târziu am constatat că un șoferii deosebit savvy sunt fixate într-un loc discret în butoiul unele Contraption gonflabile - cum ar fi o minge mare - bine, Nu trebuie să explic mai departe.
În general, la stația de benzină, de regulă, benzina vine într-un tanc pe benzină. Faptul este că în Rusia există doar câteva zeci de rafinării (harta), iar furnizorii de produse petroliere - un număr foarte mare.
Și furnizorii onest sunt unități. Practic, toate aceste LLC-uri nenumărate funcționează în conformitate cu două principii. Primul - cumpără benzina cea de-a 76-a, ridică numărul de cifre octanice cu aditivi și o vinde ca pe locul 95. Al doilea - face o bară laterală în conductă, cumpăra echipament de rafinare a petrolului mai ieftin și conduce benzină sau DT independent.
Desigur, nu există nici o problemă de calitate. În regiunea Leningrad există un sat în care, potrivit unui șofer al unui camion de benzină, un anumit aparat asamblat în anii șaizeci de un anumit kulibin lucrează în hangar. Aparatul transportă petrol la motorul diesel. Uleiurile solare se dovedesc - fabuloase # 33; Întuneric, tulbure, dens, cu multe impregnări mici, ca să nu mai vorbim de fulgi mari de ulei. Și compania noastră a cumpărat motorină acolo. Apoi, când cineva dorea să se umple cu motorină în schimbul meu, am spus în mod deschis - "combustibilul diesel suge, motorul va rămâne blocat". Mai ales insistent a arătat în prealabil o probă colectată în rezervor. După aceea, de regulă, chiar și cei mai perseverenți s-au retras.
Benzina achiziționat de la biroul nostru N. birou Calitatea a variat de la bine la dezgustător: să spunem, de multe ori vin pozitia a 92 tulbure, cu o viguroasă, bate în jos miros. Și, cel mai important, dacă omiteți orice obiect din acest benzină și apoi îl îndepărtați - a fost imediat acoperit cu un film alb. Ce sa întâmplat cu motoarele celor curajoase pe care le-am alimentat, mă tem să mă gândesc chiar la asta. În general, încercați să alimentați cu combustibil numai la stațiile de benzină, unde livrările se fac direct din uzină.
Acum, despre deficit. Da, da, da, toate coloanele de la toate stațiile de alimentare nu se varsă, dar este practic imposibil să prindă la stația de alimentare. Toate difuzoarele moderne sunt controlate de calculator. Prin urmare, acum nu este necesar să ieșiți pe stradă, să deschideți coloana, să înfășurați distribuitorul. Este suficient să faceți clic doar pe comutatorul de comutare și voila - coloanele încep să se subîncarce până la 30% (depinde de lăcomia managerului). Un alt clic - și benzina se toarnă "la zero".
Este simplu: pentru a nu cădea, Nedolya deconectat atunci când o persoană ascuns în recipient (prezența cutii de conserve în mâinile oamenilor în fereastra monitorizată sau prostește întrebat atunci când o persoană are un număr par de litri „veți câștiga canistra?“). De asemenea, nedoliv deconectat de la păcat departe, când o persoană a alimentat la un rezervor plin. Cu toate acestea, un prieten al meu a făcut și a turnat o fată în nouă 52 litri (peste tejghea, desigur), în ciuda faptului că Deviatiny rezervor de 43 litri, și a ajuns la fata nu este în mod clar în aer; ea însă nu simțea înșelăciunea și, după ce a plătit, a plecat calm.
În mod specific, la stația de benzină, volumul combustibilului neîncărcat era de aproximativ 600 de litri pe zi (de fiecare tip). Se pune întrebarea: de unde obținem tot acest combustibil care nu a fost luat în considerare? Răspunsul este simplu - vparivat-o clienților. Dar nu defilați-o și vindeți-o, deoarece oamenii vor avea întrebări și vor trebui să facă o reducere. Nu, nu, poate fi vparit la prețul obișnuit prin coloană.
Este necesar să se aștepte până când cineva vine să realimenteze la o anumită sumă (200, 500, 1000 - Da, ruble multime), iar în cazul în care nu are nevoie de un control, introduceți această sumă și apăsați pe „la maxim“, până la această sumă, pre-press pe un buton special al unei pauze de lanț între impuls și caseta de marcat. În TRC, echipa este trimisă pentru a umple clientul cu banii, clientul reîncarcă și pleacă, iar alimentarea pur și simplu nu "trece" prin casier.
Și acești bani, nicăieri enumerați, rămân invizibili la taxă. Cu toate acestea, ele nu sunt complet invizibile, deoarece Pe coloana de umplere trece, iar aceste litri sunt afișate pe contorul total. La sfârșitul schimbării, datele sunt scoase, numărul de litri "neînregistrați" sunt numărați și toți banii "plecați", împreună cu un raport de înlocuire, sunt depuși pe masă managerului. Asta e tot. Banii sunt foarte mari. Timp de o lună, figurează cifre de șapte cifre, împărțind "gulerele" între ele. Operatorii primesc bani. La noi, operatorii plătit în plus față de salariul oficial de 6 ruble "pentru tăcere".
În orice caz, umplerea apei este una primitivă. La început am fost foarte surprins când camionul de combustibil, completat de bar, amestecate uscat, iar pe ieșirea tejghelei deficit de litri 80. Mai târziu am constatat că un șoferii deosebit savvy sunt fixate într-un loc discret în butoiul unele Contraption gonflabile - cum ar fi o minge mare - bine, Nu trebuie să explic mai departe.
Amuzată.
Ce in general, in general, trebuie sa completati intr-un tanc petrolier si sa arzi un birou daca este posibil sa joci prost pe densitate?
Prin urmare, explic:
Nu există o temperatură oficială și densitatea oficială a benzinei expediate la punctul de alimentare # 33; Aici.
Adică, pentru scopurile lor interne, ei, desigur, folosesc anumite date pentru a calcula masa benzinei turnată în cisternă.
Dar aceste date (temperatură și densitate) NU sunt indicate în facturi.
Nici măcar nu verifică.
Numai prost a denotat masa și toate.
Principalul lucru este că benzina ar trebui turnată "pe bara".
Acum ne amintim de elementele de bază ale fizicii.
Pe măsură ce crește temperatura, densitatea benzinei scade. Cu o masă constantă, aceasta înseamnă că volumul crește.
Mai mult, toate sunt simple: rezervorul de benzină (vara) este pur și simplu încărcat dimineața, iar apoi costă o jumătate de zi prost pe soare. (Cine știe cât de mult a mers acolo?).
Volumul de benzină (în litri) crește.
Tot excesul pur și simplu se îmbină în cutii, astfel încât nivelul să fie din nou "pe bara".
Cel mai bun lucru este că fabrica de camioane nu se leagă.
Și în principiu, niciodată și pentru nimic.
Aceasta este la întrebarea "căutați cine este profitabil".
Se pare că este un pic, dar cu o bandura mare de 30 de tone, poți fuziona în siguranță 500 de litri (1-1,5% din volum) și nimeni nu va observa.
Îți spun mai întâi despre razbodyazhivanii. Voi spune imediat - operatorii nu se plictisesc # 33; (deși aici, precum și din orice regulă, sunt posibile excepții). Este lung și deranjant. În principiu, putem lua, să zicem, 40 de litri de 95-lea, și apoi să ia 20 de litri de 76 mii și 20 de litri de motorină și umple rezervorul cu 95 m, astfel încât să nu fie văzut lipsă - dar nu este interesant. Apropo, nu puteți turna apă în loc de a pierde benzină - deoarece prezența apei va fi afișată de senzori speciali și vor apărea întrebări inutile.
Infuzarea DT în 95, 98 în 80, 80 în 98 este o practică obișnuită în benzinăriile de rețea mari atunci când operatorii stațiilor de distribuție sunt responsabili financiar pentru recepția benzinelor pe benzină. Păi, nu ai primit 100 de lire 95, crezi că cineva are o dorință să acopere asta din propria buzunar? Dar, chiar dacă acest fenomen este la scară largă, cantitatea de diluție este atât de nesemnificativă încât nimeni nu pare să fi murit de ea. Plângerile împotriva Gazprom / TNK / Lukoil au? Se pare că nu este.
Dar șoferul camionului cu benzină ar putea să scoată o sticlă de benzină și să se strecoare într-un butoi de apă. Volumul este același, umplut pe bara - ce întrebări? Densitatea se poate schimba, dar nu se măsoară pretutindeni când este recepționată și nu întotdeauna scrie rezultate reale de măsurare în nota de livrare. Cu toate acestea, în rezervorul autovehiculului dvs. este puțin probabil ca apa să se prindă, deoarece înainte ca pompele să stea în filtrele de separare a apei (dacă acestea sunt, desigur, funcționale).
100% delir. Densitatea se va schimba? Omul în mod clar nu înțelege nimic în chimie.
Benzina nu se dizolvă în apă. Mai mult decât atât, la niciun oaspete nu există nici măcar un concept de conținut de apă în benzină. (Diesel este o poveste separată și mai complexă)
În consecință, densitatea apei nu poate afecta. Apa în benzină conform GOST este determinată prin sedimentare într-un cilindru gradat. Și fie este sau nu este. Dacă este, este pi „dec De aceea nu am mai auzit de filtre contratrepte. Deoarece implicit de apă nu ar trebui să fie, și pentru ce să se separe, atunci ceea ce nu poate fi? Un gard din rezervor se duce la o înălțime de cel puțin 15 cm de jos. Acest lucru se datorează faptului că numitul reziduu mort. în cazul în care mai mult de 5 cm de apă, este un dezastru. Dar definiția oricăruia dintre nivelul apei din rezervor are o situație de urgență.
Adăugarea apei la rezervorul de benzină este ultimul lucru. Pentru aceasta este posibil să primiți acea mamă să nu vă întristați. Așa că incendiile nu conduc niciodată un conducător auto al unui tanc pe benzină. De ce glumești cu Codul penal?
În orice caz, umplerea apei este una primitivă. La început am fost foarte surprins când camionul de combustibil, completat de bar, amestecate uscat, iar pe ieșirea tejghelei deficit de litri 80. Mai târziu am constatat că un șoferii deosebit savvy sunt fixate într-un loc discret în butoiul unele Contraption gonflabile - cum ar fi o minge mare - bine, Nu trebuie să explic mai departe.
Ce prostii, ce contra? Cu o eroare de 0,5%? Cu ultima calibrare la regele mazărelor? Și, ca întotdeauna, admisia de combustibil în rezervorul neevaluat în rezervor, cu măsurarea unei tije de metrou cu vârful doborât?
Chiar și în condiții ideale, cu un barbat uscat beat, cateva galeti de benzina sunt picaturati iarna. Dacă prunele sunt făcute fără succes, terenul de joacă este înclinat, un inel mic în partea de jos, în colțul sudat în partea dreaptă. Că 60 l în plămân rămân în cilindru, și mai mult se uită acolo ca niște mici bălți.
În cazul în care este necesar să crească mai îndrăzneț, atunci există curbe literate la un rezervor suplimentar de combustibil / calibrare stânga și o mulțime de povești diferite.
Este mai ușor să refuzați serviciile unui astfel de șofer și a companiei sale de transport decât să-i torturați creierul.
În general, la stația de benzină, de regulă, benzina vine într-un tanc pe benzină. Faptul este că în Rusia există doar câteva zeci de rafinării (harta), iar furnizorii de produse petroliere - un număr foarte mare.
Și furnizorii onest sunt unități. Practic, toate aceste LLC-uri nenumărate funcționează în conformitate cu două principii. Primul - cumpără benzina cea de-a 76-a, ridică numărul de cifre octanice cu aditivi și o vinde ca pe locul 95. Al doilea - face o bară laterală în conductă, cumpăra echipament de rafinare a petrolului mai ieftin și conduce benzină sau DT independent.
Delirul obișnuit al unei persoane care nu înțelege despre ce scrie. Construiți mituri tipice.
Acum, despre deficit. Da, da, da, toate coloanele de la toate stațiile de alimentare nu se varsă, dar este practic imposibil să prindă la stația de alimentare. Toate difuzoarele moderne sunt controlate de calculator. Prin urmare, acum nu este necesar să ieșiți pe stradă, să deschideți coloana, să înfășurați distribuitorul. Este suficient să faceți clic doar pe comutatorul de comutare și voila - coloanele încep să se subîncarce până la 30% (depinde de lăcomia managerului). Un alt clic - și benzina se toarnă "la zero".
Este simplu: pentru a nu cădea, Nedolya deconectat atunci când o persoană ascuns în recipient (prezența cutii de conserve în mâinile oamenilor în fereastra monitorizată sau prostește întrebat atunci când o persoană are un număr par de litri „veți câștiga canistra?“). De asemenea, nedoliv deconectat de la păcat departe, când o persoană a alimentat la un rezervor plin. Cu toate acestea, un prieten al meu a făcut și a turnat o fată în nouă 52 litri (peste tejghea, desigur), în ciuda faptului că Deviatiny rezervor de 43 litri, și a ajuns la fata nu este în mod clar în aer; ea însă nu simțea înșelăciunea și, după ce a plătit, a plecat calm.
Un alt tipcznyak. Dacă sunteți futut până la reputația atât de mult încât sunteți gata să cumpărați nu este clar ce, apoi pune-l sub 200-300ml pe 10L. Și nimeni nu va ajunge vreodată la tine. Da, cel puțin 1 litru la 10 litri. cu un canistură, puteți întotdeauna otmazatsya că este greșit. Da, orice, dacă aveți un gadhead, ce diferență crede clientul?
În mod specific, la stația de benzină, volumul combustibilului neîncărcat era de aproximativ 600 de litri pe zi (de fiecare tip). Se pune întrebarea: de unde obținem tot acest combustibil care nu a fost luat în considerare? Răspunsul este simplu - vparivat-o clienților. Dar nu defilați-o și vindeți-o, deoarece oamenii vor avea întrebări și vor trebui să facă o reducere. Nu, nu, poate fi vparit la prețul obișnuit prin coloană.
Este necesar să se aștepte până când cineva vine să realimenteze la o anumită sumă (200, 500, 1000 - Da, ruble multime), iar în cazul în care nu are nevoie de un control, introduceți această sumă și apăsați pe „la maxim“, până la această sumă, pre-press pe un buton special al unei pauze de lanț între impuls și caseta de marcat. În TRC, echipa este trimisă pentru a umple clientul cu banii, clientul reîncarcă și pleacă, iar alimentarea pur și simplu nu "trece" prin casier.
Geniul gândirii în acțiune # 33; Dansați deloc astfel de dificultăți? Ce distrugător? Caseta stângă nu se află pe registru, semnul fiscal se face printr-o imagine, mașina pentru răsucirea contoarelor mecanice cu distribuitorul.
Dacă vindeți combustibilul din stânga, atunci nu veți avea niciodată documente adecvate pentru a le pune în cost. Impozitul va reduce imediat TVA-ul care urmează. Și oricum, dacă ești un astfel de piper, atunci de ce plătești taxele? O_O.
Și acești bani, nicăieri enumerați, rămân invizibili la taxă. Cu toate acestea, ele nu sunt complet invizibile, deoarece Pe coloana de umplere trece, iar aceste litri sunt afișate pe contorul total. La sfârșitul schimbării, datele sunt scoase, numărul de litri "neînregistrați" sunt numărați și toți banii "plecați", împreună cu un raport de înlocuire, sunt depuși pe masă managerului. Asta e tot. Banii sunt foarte mari. Timp de o lună, figurează cifre de șapte cifre, împărțind "gulerele" între ele. Operatorii primesc bani. La noi, operatorii plătit în plus față de salariul oficial de 6 ruble "pentru tăcere".
Vreau să plâng. Da, orice poate fi. Numai dracu 'tu la cineva de care ai nevoie, dacă stația ta de benzină nu este singura pentru întregul Uryupinsk.
"Nici nu vă pot explica, simt că este ca un mormânt: nu este niciodată prea târziu și întotdeauna devreme." (c) ABS