Modelul VAZ 2112 a fost lansat cu peste 15 ani în urmă. Masina a fost un proiect destul de reușit în ceea ce privește designul, deoarece tocmai datorită faptului că a executat în mod clar toate comenzile date de șofer prin volan. De atunci, această mașină nu a încetat să se îmbunătățească, dotând-o cu cele mai bune noduri și dispozitive.
Caracteristici motor VAZ 21124
Pe lângă noul motor, mașina a primit un nume ușor diferit - VAZ 21124.
Grăitor, în timpul lansării a devenit trage mai tangibil pe fund, iar funcționarea motorului este diferit de versiunile anterioare de calm speciale (acum nu există nici un loc de câmp).
Adesea, proprietarii unităților cu șaisprezece valve se confruntă cu o problemă atunci când supapele sunt îndoite în piston. La VAZ 21124, posibilitatea unei astfel de probleme este complet exclusă: în partea inferioară a pistonului sunt prevăzute depresiuni speciale, precum și arborii sport care controlează ascensorul pistonului.
Chip tuning de către mâinile proprii
Chip-tuning VAZ 21124, ca și alte mașini, implică intermitența motorului din fabrică cu arbori cu came. Pentru a nu dăuna calului său de fier, este de preferat să încredințeze o astfel de perfecțiune profesioniștilor, adică să caute ajutorul unui centru specializat. Cu toate acestea, după ce ați înțeles această procedură, puteți personaliza independent o mașină.
Principiul de performanță-chip tuning de camshafts Stolnikov 8.9 / 280libo Nuzhdin 8,85 / 273, cu propriile mâini este următorul: sistem de VAZ instalați un sistem de curgere directă de evacuare (colector 4-2-1), receptorul și supapa de 54-56 mm. Acest lucru contribuie la o creștere a capacității motorului. Pentru a îmbunătăți eficiența motorului va contribui, de asemenea, la înlocuirea pistonului obișnuit cu o greutate redusă de la Lada Priora. Astfel, se fac modificări în sistem, ceea ce implică o reducere a consumului de combustibil și o creștere a puterii unității de putere.
Dacă energia după manipulările de mai sus nu se potrivește, puteți instala un arbore cu came cu fază extinsă și puteți îmbunătăți capul cilindrului. În plus, fanii de conducere la viteze mari pot completa compresor auto si lansatoare de turbine chetyrohdrosselnymi necesare pentru funcționarea stabilă a motorului și de a crește sensibilitatea pedalei de „gaz“.
Acesta funcționează după cum urmează: fiecare cilindru al motorului devine una dintre drosele, ceea ce duce la eliminarea vibrațiilor rezonante ca rezultat al aerului și o funcționare stabilă a motorului cu partea de jos și la partea superioară. În acest caz, ar trebui acordată atenție faptului că, în plus față de un astfel de sistem de reglaj, veți avea nevoie de:
- colector special;
- conducta;
- filtru de rezistență zero;
- regulator de presiune a combustibilului;
- senzor de presiune absolută;
- firmware pentru un motor cu patru viteze.
Dupa efectuarea tuning-ului chipsetului VAZ 21124, puterea motorului va creste la 180-200 CP.