Bună ziua, domnilor!
Cu o lună în urmă, trecând de la punctul A la punctul B, o eroare de "verificare a emisiilor" și un chenar a luat foc. A fost subliniat, dar nimic nu sa schimbat ... câteva zile mai târziu a dispărut de la sine, dar câteva zile mai târziu a apărut și este acum în permanență pe foc ...
Citiți despre eroare - și practic este din cauza catalizatorului ... acum în gândire schimbați catalizatorul sau încorporați descărcătorul de flacără - prețul este diferit de două ori)))
Toate ar fi pe ea și a ajuns ... pentru a merge în condiții de siguranță și selectează o decizie ... dar, recent, a fost pentru câteva zile, bluetooth OBDeshka și, bineînțeles, am verificat eroarea pe mașină! Și rezultatul pe care l-am descărcat!
A fost o singură greșeală - P0443 și câteva opțiuni de decodare:
P0443 - Tensiune ridicată a supapei electromagnetice a supapei ventilatorului pentru rezervorul de combustibil B-023
P0443 - Tensiune scăzută a supapei electromagnetice a supapei ventilatorului rezervorului de combustibil B-023
P0443 - Circuit deschis al supapei de aerisire a rezervorului de combustibil electromagnetic
Ce este și ce mănâncă nu știu ((Cat de gravă este și până când găsesc informațiile ((
Acest lucru se datorează unei erori de verificare a emisiilor ...
Există întrebări, dar nu există răspunsuri!
Voi fi recunoscător pentru orice informație!
Originalul original tradus (RU)
IvanFS a fost online acum 2 zile
Ivan Fomchenko, 27 de ani
Eu conduc Renault Megane 1.6
Saint-Petersburg, Rusia
Bună ziua, doamnelor și domnilor!
Cu o lună în urmă, trecând de la punctul A la punctul B, o eroare de "verificare a emisiilor" și un chenar a luat foc. Stresat, dar nimic nu sa schimbat ... câteva zile mai târziu a dispărut de la sine, dar câteva zile
Citiți despre eroare - și practic este din cauza catalizatorului ... acum în gândire
Toate ar fi pe acest lucru și sa încheiat ... ar merge fără probleme și să aleagă soluția ... dar de altă zi a mers la câteva zile bluetooth OBDeshka și, desigur, am verificat erorile pe mașină! Și rezultatul pe care l-am descărcat. )
Au existat doar o singură greșeală - P0443 și câteva opțiuni de decodare:
P0443 - Tensiune ridicată a supapei electromagnetice a supapei ventilatorului pentru rezervorul de combustibil B-023
P0443 - Tensiune scăzută a supapei electromagnetice a supapei ventilatorului rezervorului de combustibil B-023
P0443 - Circuit deschis al supapei de aerisire a rezervorului de combustibil electromagnetic
Ce este aceasta și ce mănâncă? Nu știu ((Cât de gravă este și până când găsesc informațiile ((
Acest lucru se datorează unei erori de verificare a emisiilor ...
Există întrebări, dar nu există răspunsuri!
Voi fi recunoscător pentru orice informație!
Au un weekend minunat!
Powered by Google Translate
P 0443 = DF081 - Circuitul supapei de purjare a adsorbantului. Informații de la. tehnoty. (MR366X8417B050)
Opțiuni de stare:
CO: Circuit deschis.
CC.0: Scurtcircuit la pământ
CC.1: Scurtcircuit la + 12V
1.DEF: Nerespectarea standardelor privind emisiile de gaze de eșapament
Simptomele primelor trei:
- supapa este blocată în poziția închisă, se simte mirosul de benzină,
- lampa de avertizare pentru diagnosticarea la bord este pornită.
Pentru al patrulea:
Valva este blocată în poziția deschis: motorul funcționează erratic în timpul conducerii, riscul opririi spontane a motorului, repornirea dificilă a motorului.
Verificați starea și funcționarea siguranței F8 cu 10 A.
Reparați dacă este necesar.
Verificați curățenia și starea conexiunilor pentru supapa de purjare a adsorbantului și a acestuia
conector. Reparați dacă este necesar.
Verificați rezistența înfășurării supapei solenoidului de purjare a adsorbantului.
Înlocuiți supapa solenoid de purjare a adsorbantului dacă rezistența nu este de 26 Ω ± 4 Ω
la 23 ° C.
Cu aprinderea aprinsă, verificați + 12 V pe calea 1 a conectorului robinetului solenoid
curățați adsorbantul. Folosind bornier universal, verificați izolarea și continuitatea următoarelor conexiuni: Calculator, conector B, piesa M2 piesa 1 a electrovalvei de purjare a canistrei valvei. Unitate de protecție și comutare, conector CN, cale 6 Reparați dacă este necesar.
Sori pentru kopipast, deci a fost mai rapid))
P 0443 = DF081 - Circuitul supapei de purjare a adsorbantului. Informații de la. tehnoty. (MR366X8417B050)
Opțiuni de stare:
CO: Circuit deschis.
CC.0: Scurtcircuit la pământ
CC.1: Scurtcircuit la + 12V
1.DEF: Nerespectarea standardelor privind emisiile de gaze de eșapament
Simptomele primelor trei:
- supapa este blocată în poziția închisă, se simte mirosul de benzină,
- lampa de avertizare pentru diagnosticarea la bord este pornită.
Pentru al patrulea:
Valva este blocată în poziția deschis: motorul funcționează erratic în timpul conducerii, riscul opririi spontane a motorului, repornirea dificilă a motorului.
Verificați starea și funcționarea siguranței F8 cu 10 A.
Reparați dacă este necesar.
Verificați curățenia și starea conexiunilor pentru supapa de purjare a adsorbantului și a acestuia
conector. Reparați dacă este necesar.
Verificați rezistența înfășurării supapei solenoidului de purjare a adsorbantului.
Înlocuiți supapa solenoid de purjare a adsorbantului dacă rezistența nu este de 26 Ω ± 4 Ω
la 23 ° C.
Cu aprinderea aprinsă, verificați + 12 V pe calea 1 a conectorului robinetului solenoid
curățați adsorbantul. Folosind bornier universal, verificați izolarea și continuitatea următoarelor conexiuni: Calculator, conector B, piesa M2 piesa 1 a electrovalvei de purjare a canistrei valvei. Unitate de protecție și comutare, conector CN, cale 6 Reparați dacă este necesar.
Sori pentru kopipast, deci a fost mai rapid))
Vă mulțumim pentru detalii!)))
din greșeală, din păcate, nu pot spune nimic, eu pot doar pe catalizator, în urmă cu mai mult de șase luni, se taie nafik lui și a pus dinamica plamyagasitel îmbunătățit, nimic nu coase și nu apar erori, takoyzhe sunet ca la tăiat, dar mirosul de evacuare a devenit rău ( ((((
Am avut o astfel de greșeală din cauza supapei adobeber. dar am vizionat videoclipul cu clipul. înlocuit de un boo, l-am deschis și cel tulburat a luat numai firele (corpul este lipit împreună)
I după îndepărtarea catalizatorului din timp în timp, această eroare se aprinde și propadaet.Ya în prezent în banca de catalizator obținut plemegasitel și, suplimentar, între fostul catalizator (în cazul în care se află acum stingător) și fabrica sudate rezonator rezonator.Zvuk altă evacuare liniștită, nu mârâie. Mirosul este ca un carburator.
TOATE această eroare ECOLOGIEI, și TK absorbant NU FUNCTIONEAZA ALTE ardere sau ceva similar, precum și faptul că, în internet pentru a citi, astfel încât ERORI ÎN ACEST catalizator, de asemenea, ecologie
KAPSLOK SWITCH BROTHER este foarte bun
eroare la supapa adsorbantă. Este ușor de verificat.
Judecând după erori, ventilarea rezervorului de gaz este defectă. Ar fi necesar să verificați acest site și să vedeți dacă absorbantul nu este blocat
atunci când adsorbantul este înfundat, eroarea nu se va arde, el va aplati pur și simplu rezervorul și pshikat la realimentare
Trei ani pshikaet la realimentare, nu există nici o deteriorare. Este o problemă?
Acolo este în perfecționistul interior, cineva este enervant, unii nu sunt.
Przyk este un semn că rezervorul nu este suflat așa cum ar trebui.
La mine mai devreme pshikal, a deranjat - acum nu pshikaet. Corectați dezavantajul - este timp de 15 minute.
Dar eroarea nu va arde chiar dacă absorbantul este complet înfundat sau complet absent.
Cum să reparăm, să împărtășim, să fim buni.