Până în prezent, benzina este principalul combustibil al mașinilor moderne. Datorită varietății de motoare cu ardere internă, diferitelor moduri de funcționare și condițiilor climatice ale funcționării vehiculului, există mai multe tipuri de benzină pentru automobile, fiecare dintre ele având propriile sale diferențe, iar cel principal este considerat cifra octanică. În acest articol vă vom familiariza cu principalele caracteristici ale mărcilor de benzină ale AI.
Compoziție fracționată
Caracteristica de performanță de bază și, în același timp, principalul parametru de stabilire a prețului benzinei pe motorină este rezistența la detonare, exprimată prin numărul octanic. Este numărul de cifre octanice de benzină pentru motoare și prețul corespunzător pe litru, în primul rând, șoferul este interesat să intre în benzinărie. Pe lângă acest parametru, performanța benzinei cu motor este caracterizată de:
La rafinărie, uleiul de intrare este împărțit în fracții în funcție de punctele de fierbere. De exemplu, o fracțiune cu punct de fierbere de 40-50 ° C până la 140-150 ° C se numește o fracțiune de benzină sau benzină directă. Cu toate acestea, fracțiunea de benzină în sine nu poate fi utilizată drept combustibil pentru mașini, deoarece este imposibil să se atingă toți parametrii stabiliți de standard în același timp. Gazele moderne pentru automobile sunt un amestec de componente obținute ca urmare a proceselor tehnologice complexe de rafinare a petrolului. În funcție de marcă, benzina pentru automobile este pregătită pe baza benzinei directe de distilare, a cracării catalitice și a reformării catalitice, a hidrocracării cu gaz de vid, a produselor de alchilare. Dar nu vom intra în detaliile producției.
Compoziția chimică a benzinei
Benzina este cea mai obișnuită formă de combustibil pentru motoare, este un mediu de hidrocarburi care este un distilat de distilare directă a petrolului. Compoziția fracțională este caracterizată de temperaturile la care are loc începutul fierberii și distilarea. Aceste date determină componenta tehnică a motorului în momentul lansării, capacitatea de a accelera după o încălzire completă și caracterul complet al arderii combustibilului în camere.
Indicatorul principal al calității benzinei - rezistența la detonare, care determină posibilitatea de ardere, în timp ce nu trece prin procesul de detonare. Aproximativ vorbind, "Burn, dar nu exploda".
Indicatorul cantitativ al rezistenței la detonație este numărul octanic. Din stabilitatea detonării depind: gradul și calitatea compresiei în cilindri a unui amestec de combustibil și aer, puterea motorului de automobile și consumul mediu de benzină.
Procesul de detonare este direct legat de particulele acumulate acumulate în volumul total de combustie, aceasta se referă în principal la peroxizi. Proprietățile antidetale ale benzinelor depind de compoziția lor chimică. Cea mai mare înclinație de a detona atunci când arderea combustibilului în motoarele cu aprindere prin scânteie este alcani cu structură normală, și cel mai puțin - izoalcani și hidrocarburi aromatice.
În mașinile moderne echipate cu un sistem electric de alimentare și pulverizare a benzinei cu unitatea de comandă a calculatorului, numărul octanic devine unul dintre parametrii de setare pentru funcționarea regulată a unității. Dacă cifra octanică nu corespunde standardului, motorul nu poate funcționa în modul optim, comanda de injecție a combustibilului este încălcată până la pierderea de putere de urgență.
Principalii indicatori de calitate sunt:
În problemele viitoare, vom vorbi despre metodele de creștere a numărului octanic.