Tabelul 42 Standarde tehnice pentru lubrifianții antifricțiune
Lubrifianți de conservare. Ponderea lubrifianților conservanți reprezintă aproximativ 15% din producția totală de lubrifianți în URSS. Prin sortare sunt mult inferioare lubrifianților antifricțiune. Cele mai comune lubrifianți de hidrocarburi. a căror volum de producție este cel mai semnificativ. [C.381]
În condiții de funcționare, lubrifianții antifricțiune sunt supuși acțiunii mecanice. schimbând în același timp consistența lor în grade diferite. Prin urmare, penetrarea vaselină, lubrifiant solid cu excepția determinată după preamestecare într-un mixer special. [C.225]
Pentru unsorile ductile, rezistența maximă este cea mai importantă caracteristică care determină locul lor într-o gamă de alte lubrifianți. Datorită prezenței unei rezistențe la tracțiune, lubrifianții de conservare. sprijinite pe suprafețe verticale și înclinate, nici un flux de la ei, antifrictiune lubrifiant care nu sunt derivate din frecarea deschisă sau desigilat nu Ganglionii resetate forțe de inerție de piese mecanice în mișcare și altele asemenea. d. dependență de etanșare, fără îndoială, sigilând capacitatea de lubrifiant pe proprietățile lor de rezistență. [C.275]
Lubrifianții antifricțiune au cea mai mare aplicație, sunt împărțiți în lubrifianți generali. pentru temperaturi ridicate. multifuncțional, rezistent la căldură și rezistent chimic. [C.248]
Lubrifianți antifricțiune. Pentru prepararea lubrifianților antifricți pentru utilizare în masă, se folosesc în principal agenți de îngroșare cu săpun. Cele mai răspândite sunt lubrifianții de calciu hidratați solidificați. al cărui modificator este apă (2-3%). În URSS, sunt produse în principal solidololi sintetici. pentru prepararea cărora se utilizează fracțiuni de FFA ca materii prime grase. Acesta este cel mai ieftin vas de săpun. Pregătiți un solidolol sintetic de două mărci - press saltol C și solidol C și gras - de asemenea, de două mărci - US-1 și US-2. Solidolii grași sunt preparați prin îngroșarea uleiurilor industriale pentru uleiuri cu săpun de calciu din ulei de semințe de bumbac. salomass și alte grăsimi tehnice (marca SUA desemnează - topirea la mijloc). Solidox [c.378]
SOLIDOLS m. NN. Lubrifianții antifricțiune obținute prin îngroșarea uleiului industrial cu săpun de calciu (1.), [c.402]
Capitolul 15. Lubrifianți antifricțiune. 298 [c.5]
Lubrifianți moderni antifricțiune. 313 [c.5]
Majoritatea covârșitoare a lubrifianților, atât din punct de vedere al sortimentului, cât și al volumului de producție, fac parte din primele două grupuri. Trebuie notat convenționalitatea clasificării de mai sus a lubrifianților. deoarece toate lubrifianții antifricțiune într-o măsură mai mare sau mai mică ar trebui să protejeze metalele împotriva coroziunii, iar cele de conservare pot servi simultan ca materiale antifricțiune. Lubrifianți de etanșare. în plus față de capacitatea mare de etanșare. ar trebui să aibă bune proprietăți de lubrifiere și protecție. [C.283]
Pentru a reduce frecarea și uzura diferitelor componente și suprafețe de frecare, grăsimile antifricțiune sunt utilizate pe scară largă. Printre celelalte grupuri de lubrifianți din punct de vedere al volumului și gamei de producție ocupă primul loc. Principalele unități ale fricțiunii care este utilizat pe scară largă lubrifianți și, uneori, funcționează aceste noduri nu sunt fără lubrifianți sunt lagăre de alunecare și capete de rulare, și diverse plan de frecare, dințate, cu șurub și de transfer de lanț. contacte electrice și alte sisteme și structuri mecanice. [C.299]
În conformitate cu scopul lubrifianților antifricțiune sunt împărțiți în lubrifianți de uz general și speciali. La rândul său, în primul grup este izolat unsoare pentru temperaturi normale (70 ° C) și de ungere pentru temperaturi ridicate (120 ° C). antifrictiune Special termorezistent împărțită la (150 ° C sau mai mare), ger (-40 ° C sau mai mic), și antiuzură și radiație chimic. În funcție de domeniul de aplicare, lubrifianții antifricțiune industriali, auto și feroviari sunt izolați. [C.300]
LUBRICANȚI MODERNE DE ANTIFRICȚIE [c.313]
Scopul principal al lubrifianților este de a reduce uzura pe suprafețele de frecare pentru a prelungi durata de viață a pieselor și mecanismelor mașinii. În același timp, lubrifianții îndeplinesc și alte funcții. În unele cazuri, acestea nu numai că reduc uzura, ci ajustează-o, împiedicând scorul, blocarea și blocarea suprafețelor de frecare. Lubrifianții împiedică pătrunderea lichidelor corozive pe suprafețele de frecare. gaze și vapori, precum și particule abrazive (praf, murdărie etc.). Aproape toate lubrifianții îndeplinesc funcții de protecție, prevenind coroziunea suprafețelor metalice. Datorită proprietăților antifricționale ale lubrifiantului, costurile de energie pentru frecare sunt substanțial reduse, ceea ce permite reducerea pierderilor de putere ale mașinilor și mecanismelor. Pentru a proteja produsele metalice, mașinile și echipamentele împotriva coroziunii în timpul transportului și depozitării pe termen lung, se utilizează lubrifianți de conservare speciali. Ele produc, de asemenea, lubrifianți de lucru-conservanți. ele nu sunt înlocuite înainte de funcționarea echipamentului pentru lubrifianți antifricțiune. [C.307]
Oxizi de zinc, titan și cupru (I), pulberile de cupru, plumb, aluminiu, staniu sunt utilizate pe scară largă ca substanțe de umplutură. bronz și alamă, care sunt amestecate în lubrifiantul finit într-o cantitate de 1 până la 30%. Astfel de materiale de umplutură sunt utilizate în principal în lubrifianți cu filet, etanșare și antifricțiune, utilizați în unități de fricțiune glisante greu încărcate (diverse [c.312]
Disidenidele de molibden și tungsten sunt lubrifianți și catalizatori solizi antifricțiune. Monoselenidele de galiu și plumb, împreună cu selenidele de zinc și cadmiu, sunt materiale laser. TeGO este folosit ca o componentă a sticlei optice în tehnologia laser. [C.334]
Antifrischiontge lubrifiant sunt plasate în ansamblurile de fricțiune, în scopul de a reduce uzura și pentru a reduce frecarea, precum și pentru a etanșa și a proteja elementele unității de frecare de praf, umiditate și agenți externi de mediu coroziv. Lubrifianții antifricțiune sunt utilizați în toate cazurile când uleiurile de lubrifiere nu asigură frecare lichidă. sau nu pot fi introduse în unitatea de fricțiune. și, de asemenea, în acele cazuri în care se impune o etanșare sigură și prezența lubrifiantului pentru o perioadă foarte lungă de timp. Condițiile în care funcționau lubrifianți sunt foarte diverse, astfel încât industria de petrol generează o gamă destul de mare de lubrifianți. În general, lubrifianții antifricțiune sunt produși pe bază de săpun și mult mai puțin frecvent cu utilizarea agenților de îngroșare cu hidrocarburi. Lubrifianții din această clasă includ solidele, constansele. Unsoare GOI-54, AP-70 instrument universal refractar rezistent la apa (PTS sau 1-13), grafit, samoletomotornaya (SC-50), diverse utilizări industriale, instrumente, feroviar, maritim și pentru alte lubrifiere, cu mai mult de 50 de soiuri și mărci. Mulți dintre acești lubrifianți au nu numai antifricțiune, ci și proprietăți de protecție și de etanșare. [C.248]
Principala cerință pentru lubrifianții de protecție. care este adesea necesar pentru lubrifianții antifricțiune, este că aceștia vor suporta testul pentru capacitatea de protecție. Aceste teste sunt efectuate la temperaturi ridicate într-o atmosferă umedă pe plăci de metale diferite și pentru un timp diferit. Dacă după experimentul de pe plăci nu există semne de coroziune, lubrifiantul este recunoscut că a trecut testul. Multe lubrifianți de acest tip testează de asemenea capacitatea de a păstra un strat continuu pe suprafața metalică. Testul se efectuează pe role speciale suspendate într-un termostat la 60 ° C timp de 24 de ore. Cântărirea cilindrilor înainte și după încercare permite stabilirea pierderii de lubrifiere (în mg / cm). [C.254]
Prin numire, P. (vezi și tabelul) pentru a reduce frecarea și uzura pieselor mașinii (vezi Lubrifianți antifricțiune, lubrifianți lubrifianți metalici) pentru protecția metalului. produse de coroziune și prevenire a uzurii (vezi Lubrifierea prin cablu, lubrifianți de conservare) pentru etanșarea racordurilor filetate. garnituri de etanșare, fisuri, goluri, etc. (a se vedea unsoarea de etanșare) pentru spec. goluri - creșterea frecării pentru a preveni alunecarea suprafețelor de frecare (lubrifianți de frecare), îmbunătățirea funcționării lor (lubrifianți de rulare) etc. Pe lângă aceste elemente de bază. f-tion, lubrifierea acționează ca un izolator electric. materialele, protejează părțile unităților de fricțiune de sarcinile de impact, reduc vibrațiile și zgomotul. [C.568]
LUBRICANTE, in-va, având un efect de lubrifiere. SM se utilizează pentru a lubrifia părțile de fricțiune ale mașinilor și dispozitivelor, precum și pentru prelucrarea metalelor prin tăiere și presiune, pentru a proteja metalul. coroziune și alte scopuri. Există substanțe lichide, plastice, solide și gazoase. DOS. tipuri de uleiuri lubrifiante. lubrifianți pentru lipirea metalelor, unsori (vezi și lubrifianții antifricțiune), lubrifianți pentru proces, lubrifianți solizi (inclusiv [c.368]
S. se referă la lubrifianți pentru uz general, convențional p-t și sunt folosite în mecanismele și unitățile de fricțiune care funcționează la T pax -30-70 ° C, viteze mici și sarcini și absența medii corozive. Producția mondială de S. este de 30-70% din toate antifricte. lubrifianți (în țările fostei URSS, aproximativ 60% din toate unsorile). [C.378]
lubrifianți de aviație 3/1125, 3/1125 rutier 1126, 1126 3/1125 antifrictiune aluminiu, cm. antifrictiune lubrifiant VNII NP fafitovye 3/1126 1/1192 3/1125 feroviare industriale 3/1125 1126, 1126 cablu 2/01 3 / 1125-1127 Carbonifer 2/649 Conservat 2/900, 901 [c.709]
În conformitate cu clasificarea (GOST 23258-78), lubrifiantul este împărțit în patru caneluri antifricțiune, conservare, etanșare și frânghii. Cel mai extins grup de lubrifianți - antifricțiune - este proiectat pentru a reduce uzura și frecarea de alunecare a pieselor de împerechere. Lubrifianții antifricțiune sunt împărțiți în subgrupe, denotate de indicii C - scop general pentru temperatura obișnuită (până la 70 ° C) - sundries [c.241]
Pe silicagel hidrofobizat (aerosil), se produc lubrifianți antifricțiune de uz general - siol, grafit. AEROLIT. silicon, etc. La rulmenți de rulare și alte unități de frecare, se utilizează lubrifianți de bentonită, de exemplu VNIINP-226. [C.316]