Aparat de aer condiționat portabil - cum a început totul?
Tehnologia de răcire a interiorului mașinii cu dispozitive portabile care pot fi conectate la o rețea de automobile de 12 volți a fost cunoscută în URSS încă din anii nouăzeci. Dispozitivul a fost alimentat printr-un conector sudat la fir de la bricheta, adică motorul de climatizare a fost alimentat de la rețeaua de la bord a vehiculului.
Deși efectul real al acestui mecanism nu era mare, dispozitivul portabil a devenit popular chiar și printre pasionații pasionați de mașini. Ventilatorul dispozitivului nu a răcit aerul, nu a suflat răcitorul din afară, ci a adus doar interiorul cabinei cu aer cald, împreună cu toate mirosurile obișnuite ale mașinii.
Cum funcționează astăzi un aparat de aer condiționat mobil?
Punerea în aplicare a conceptului de aer condiționat portabil pentru o mașină care rulează de la o brichetă, astăzi este, de asemenea, foarte contradictorie. Dispozitivul de răcire din mașină este un bloc monolitic din plastic, unde toate mecanismele necesare sunt ascunse. Acest design este ușor de instalat și este condiționat de dorința de a economisi energie independentă de motorul mașinii. Avantajul unui astfel de aparat de aer condiționat, fără ezitare, va fi numit faptul că funcționează fără probleme de la brichetă, chiar dacă motorul este oprit, deși majoritatea celorlalte sisteme split nu se pot lauda cu acest lucru. Rețineți, de asemenea, că un astfel de dispozitiv portabil poate funcționa prin recepționarea unui semnal de la telecomandă.
Aerul condiționat clasic funcționează după cum urmează. Agentul frigorific care circulă prin sistem scade temperatura aerului și se evaporă, deoarece crește temperatura proprie. Apoi, intrand in condensator, Freon se transforma din nou intr-un substrat lichid si ciclul se repeta. Pentru a crește rata de absorbție a căldurii, se utilizează ventilatoare care fac schimbătoare de căldură. După cum vă puteți imagina, un mini-conditionat pentru interior auto nu au știut cum, producătorii au luat clasic, tehnologia deja cunoscute și în conformitate cu proporțiile dispozitivului să-l reducă în dimensiune prin utilizarea dispozitivelor suplimentare de racire (pompe și ventilatoare), de putere mai mică, dar lucrările cu privire la rețeaua electrică a mașinii.
Opțiunea portabilă - este bună sau rea?
Producătorii de aparate de aer condiționat mobile pentru autoturisme disting următoarele avantaje ale bunurilor lor - mobilitate ridicată, ușurință de instalare și capacitatea de a instala dispozitivul în orice salon auto. chiar dacă mașina nu mai este nouă și, inițial, nu prevedea un sistem de control al climei. aer conditionat portabil poate fi utilizat atunci când motorul este oprit, nu numai să se răcească sezonul cald, dar, de asemenea, în timpul iernii pentru încălzirea aerului de uscare la o umiditate ridicată sau unitate de ventilație.
Ce ar trebui să avertizeze pe cei care doresc să cumpere un dispozitiv portabil? Dezavantajul poate fi numit nevoia de curățare periodică din cauza riscului de ciuperci și, comparativ cu sistemele staționare de mașini, o putere mai mică. Aici ajungem la întrebarea principală: este posibil ca mini-aer condiționat pentru mașină să răcească interiorul la o căldură mică într-o vară fierbinte?
Ce ar trebui să vă așteptați de la un mini-aer condiționat?
Proprietarii de autovehicule cu un aparat de aer condiționat încorporat ar fi trebuit să observe că atunci când "clima" a fost pornită, puterea motorului a scăzut considerabil. Acest lucru este simțit în special pe mașinile mici - mașina încetinește mai repede, iar volanul se oprește. Dar ce se întâmplă dacă reducem puterea aparatului de aer condiționat, astfel încât să putem folosi o priză de brichetă de 12 volți ca sursă de energie pentru funcționarea acestuia?
Pentru a menține compactitatea și a reduce dimensiunile dispozitivului, desigur, toate componentele sale - cantitatea de agent frigorific din sistem, mărimea ventilatoarelor, pompa și radiatoarele. Desigur, în proporție directă cu modificarea mărimii și a greutății, performanța și puterea generală a aparatului de aer condiționat vor scădea. Dispozitivul portabil este de 15-20 de ori mai mic decât dispozitivul fix. În consecință, puterea mini-sistemului este inferioară în jurul aceleiași cantități, deși în practică diferența se simte și mai mult.
Utilizarea sistemelor acustice puternice, a echipamentelor de iluminat suplimentare sau a altor consumatori care consumă mai multă energie în mașină duce deseori la faptul că siguranțele nu fac față tensiunii și "arde". Acest lucru înseamnă că aparatul de aer condiționat portabil ar trebui să aibă o putere maximă de 250 W, în caz contrar riscul de aprindere a rețelei electrice a autovehiculului va crește, ceea ce va conduce imediat la o ardere a blocurilor de siguranță. În acest sens, în producerea sistemelor mini-climatice, sunt cunoscute electromotoarele cu putere redusă.
Desigur, ați observat că aparatele de aer condiționat "mari" iau aerul din mediul înconjurător cu un tub special sau alte dispozitive. Concluzia este că tehnologia sistemului split, pe care se construiește cea mai mare parte a echipamentului climatic, nu poate funcționa eficient într-un spațiu închis. Aparatul de climatizare va efectua numai funcția pompei de căldură, furnizând căldură dintr-un container în altul. Cu toate acestea, dispozitivul de la locul său de muncă va aloca căldură, care nu are unde să meargă, și vom obține un încălzitor portabil.
Ce concluzii sunt implicate?
După analizarea bazei teoretice, putem ajunge la concluzia că mini-aer conditionat este complet inutil de la brichetă. Funcționarea dispozitivului nu va aduce răcire în interiorul mașinii dvs., nu este capabilă să răcească chiar și aerul înconjurător al șoferului. Maximul pe care proprietarul îl poate conta (și apoi, când dispozitivul se apropie de față), este o ușoară miros de răcoare, care nu va eclipsa în nici un fel căldura omniprezentă.
Acest lucru nu înseamnă că în viitor nu vor exista mini-climatizoare eficiente. Dar, în prezent, pe baza unei baze tehnice moderne, crearea sa nu este posibilă.
În același timp, astăzi există o soluție tehnologică care poate fi utilizată pentru a crea mini-climatizoare pentru o mașină. Se bazează pe "baterii de stocare la rece" sau "gheață uscată", care sunt utilizate cu succes de vânzătorii de înghețată, precum și în fabricarea pungilor pentru frigider. Puteți instala o baterie similară în cartușul ventilatorului și astfel puteți obține răcirea dorită în interiorul mașinii. Singurul dezavantaj este topirea acestui cartuș, care, așa cum este folosit, va trebui să fie schimbată.
În acest moment, poate, gheața uscată - singura versiune portabilă a unui aparat de aer condiționat în mașină.