În general, subiectul însuși. Te duci liniștit, nu atinge pe nimeni și apoi mașina începe să se ciocănească, cel mai adesea pe umflături, dar și pe un drum plat. Și nu văd modele. Poate că o zi este normal să se întoarcă, și poate doar tortură. Idle-ul îl menține constant, este bine să începem. Am fost la carburator - m-am uitat la pompa de benzină, am scos unele garnituri, am început să pompez mai bine, dar nu am obținut efectul. Lumânările sunt excelente, au încercat să se schimbe - nu există niciun rezultat, firele vorbesc de asemenea normal. Unde să săpați dincolo de minte, nu o voi pune. Poate cineva să vină peste asta. și apoi disconfortul este complet. Pe mașină există o întoarcere. la supraîncălzirea pompei nu păcătuiesc și pot începe să mă ciocnesc chiar dimineața, când pompa nu poate fi supraîncălzită.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Da, îmi amintesc, se întâmplă. Îți mulțumesc că mi-ai amintit - mă voi uita azi mai atent.
Countryman, mă răsuflaam când furtunul de pe tamburul tramplerului era frecat. Înlocuit, merge bine.
M-aș uita prin hamul de la trambler și în apropierea intersecției cablajului cu cablul ambreiajului foarte atent. Ei bine, mai mult de la exotice sub capacul tramplătorului. Dar dăruieste atunci când gâfâie. Greutate de la comutator. Ei bine, poate undeva sub botul firului de la comutatorul la bobină.
Voi privi. a observat că la revoluții revoluțiile scufundă aproximativ 500 de revoluții, judecând după Bq
La mine acul a rămas, în timp ce a înțeles că tot capul sa rupt.
schimbați acul? este acolo propriu sau au opțiuni?
Am cumpărat un ac în departamentul OKOV, dar nu știu.
Faceți un amestec mai bogat încercați) Am tresărit ca atare, a înșurubat amestecul de șuruburi și a pierdut spini!
Am privit lumânările și carburatorul - judecând după culoarea lor, amestecul a fost un test.
Ai verificat comutatorul? La prietenul de la 99 de contact pe comutator a fost rău, din acest motiv mașina nu a vrut să înceapă. Au venit la ea la garaj, au plecat timp de 10 minute, au decis să meargă la magazin și ea nu a început. Am început să căutăm o problemă. Cel mai interesant lucru este că atunci când conectați o lumanare la o femeie și puneți o scânteie la fier, și după ce ați fost conectat la trasor a fost pierdut. La început sa crezut că rolul de distribuție de pe întrerupător era plin. Schimbat tramulatorul, efectul este același. nu există nici o scânteie pe nici un pot. Apoi comutatorul a fost schimbat și mașina a început să lovească în jumătate de kilogram. Deci, verificați comutatorul, acesta vă poate ajuta. Mult noroc
ps. Apropo, lumanarile s-au schimbat si firele VV, toate nou, nu au avut nici un efect.
eh, nu există probleme cu plantarea și starea de mers în gol se menține perfect. Există jerks doar atunci când conduceți. și apoi puteți lăsa ziua și nimic, dar se poate smuls fiecare minut. Apropo pe un deal abrupt este greu să mergi. jerks astfel încât să vă gândiți acum zaglohnesh.
a se vedea rugina firului de pe acb pe corp de la corp la motor sau conductorul de masă în punctele de prindere
masa de motor a fost recent schimbată, a existat o ruptură pe tren. rezultat zero
cheia de contact, contactul necorespunzător pe pinul releului de aprindere, strângeți puțin, tot ceea ce afectează aprinderea,
în cazul în care la fel de încălzire un contact rău și tremura dispare
o idee interesantă, voi încerca să plec
Versiunea completă a site-ului