Farul cel mai romantic și mai frumos, cu un trecut istoric bogat și dramatic, Petersburgii nu pot vedea în Golful Finlandei, ci pe Lacul Ladoga. Construcția farului Osinovets, al doilea cel mai înalt far de la Ladoga (după farul Storozhensky), a fost început în 1905. Înălțimea sa de la foc la nivelul mării ajunge la 74 de metri, iar lumina reflectoarelor din farul Osinovets este vizibilă pentru 40 de kilometri.
Ridicarea acestei structuri inginerești a fost asociată cu diverse dislocări și a durat timp de cinci ani. Faptul este că antreprenorul, care a câștigat licitația pentru construirea farului Osinovec, a intrat rapid în faliment și nu au existat noi veniți care să-și asume responsabilitatea pentru construcția complexă. Drept urmare, lucrările au fost efectuate de autoritățile de transport a apei din Imperiul Rus, în detrimentul fondurilor bugetare slabe.
Nu este un secret că navigarea în jurul Ladoga a fost întotdeauna dificilă și periculoasă. Vânturile puternice, numeroasele insule și recifurile subacvatice au distrus nave plutitoare pe lac în vremurile străvechi. În secolul al XVIII-lea, Petru cel Mare a fost forțat chiar să construiască Canalul Ladoga, astfel încât navele cu cereale pentru noua sa capitală să nu experimenteze soarta în valurile vechiului "lac Nevo". Potrivit actualului îngrijitor Oleg Karepanov "Lacul Ladoga nu este caracterizat - este un iaz imprevizibil. Nu lacul - dar marea, doar apa proaspata. Valurile - uriașe, aruncă bărci de la o parte la alta, cum ar fi așchii, chiar și la o distanță de 20 de km pot fi văzute. "
Timp de o sută de ani de existență, farul din Osinovets nu a fost niciodată reparat și reconstruit. Singura modificare a afectat lanterna farului. Anterior, a fost kerosen, iar portarul francezului trebuia să depășească 366 de pași în fiecare seară de mai multe ori, ducând în sus pentru a crea o rezervă de kerosen pe platforma de sus pentru toată noaptea. Astăzi, o lampă electrică electrică de 500 watt pe faruri se aprinde automat.