Pe scurt, se poate spune că a ascultat vânzătorul și a luat chinezii, deși nu a impus-o foarte mult.
În prezența a fost o bucată de 8 vinciuri diferite, a scos atât Sprat și Vinc, a arătat viu, comparativ. Magazinul este serios, a fost deja vândut timp de 6 ani și spune că nu există comentarii greșite despre aceste vinciuri. Este vorba despre "Electric Vinch", care este scris în limba rusă, și nu în limba engleză.
Pe cei care "Winch electric" (în limba engleză) și costa 15-17000r. garanție pentru a cumpăra ușile. În anul de garanție "Electric Vinch". Nu mi-a plăcut toba îngustă de pe Octopus și frânghia de 18 metri. Pe frânghia Vinche 27m.
Deși a luat bani cu el pe Octopus și poate fi mai bun pentru ceva, el a cumpărat Electric Vinch, care costa 5.000 mai ieftin decât Sprut-Sport.
Acum, mai aproape de punct. Este necesar să se facă o platformă. Nu am cumpărat snotty pentru 2.5 tr, dar îmi pare rău pentru banii buni pentru 6.5 dolari.
Am cumpărat un canal la 22. Cut 70cm. Și a început să taie partea din spate. Desene din Internet utilizate pentru a asigura.
După ce partea din spate a site-ului este gata și platforma este în locul său, este timpul să pregătiți bara de protecție. Rolurile se vor ascunde în spatele numărului.
Deșurubăm plasticul din cadrul tubular și decupăm tubul din mijloc.
Apoi tăiați gaura pentru role în locul plăcuței de înmatriculare. Colectăm un schelet și o bara de protecție din plastic și încercăm. Apoi, trebuie să marcați găurile de sub tamburul rolei de pe site-ul de troliu. Este important nu doar să atașați bara de protecție, ci să o înșurubați, astfel încât să nu se miște mai târziu nimic. Scoateți rolele verticale, prin fereastra din bara de protecție, aplicați întreaga parte a site-ului și marcați găurile.
Am hotărât să întăresc bancul deoarece rama din spate a fost tăiată. Metoda a fost îngrijită de Alexei Lobko. El a sudat un colț 60 de-a lungul cadrului la locul de desfășurare și a forat cadrul printr-un bolț lung.
După aceasta, marchează găurile sub troliu. Dimensiunile sunt în instrucțiuni.
De obicei, toate rolele sunt înșurubate, iar apoi găurile pentru fixarea troliului sunt marcate. Dar în acest caz, corpul troliului este instalat la o distanță de raftul frontal, fără a se odihni împotriva acestuia. În acest spațiu, piulițele sunt plasate de pe șuruburile care fixează rolele.
Când troliul este montat pe bara de protecție, acesta este așezat cu picioarele spre planul vertical al barei de protecție, ca și cum ar fi sub 90 de grade, transferând tracțiunea spre acesta. Și la locul de amplasare, troliul este fixat numai de patru șuruburi, lucrând pe tăierea acestora. Bineînțeles că majoritatea troliului merită, dar am decis să o pun pe peretele din față al canalului. Situația sa dovedit, când nu există absolut nici un spațiu pentru piulițele rolelor.
Am tăiat găurile în orificiile din peretele frontal al canalului și am adăugat încă două șuruburi pentru a fixa ghidajul rolei, doar în caz. Șuruburile sunt înșurubate direct în canal, grosimea peretelui este de 10 mm, la fel ca grosimea piuliței.
În următoarea parte voi vorbi despre instalarea unui bloc de solenoizi sub capotă și legătura electrică a troliului. Conectarea electrică a troliului
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.