Acasă | Despre noi | feedback-ul
Tehnologia de asamblare a produselor.
Asamblarea produsului este una din etapele finale ale fabricării mașinii, rezultatul muncii designerilor și tehnologilor.
Efectuarea lucrărilor de asamblare necesită mult timp. În funcție de tipul de producție, costurile temporare ale lucrărilor de asamblare sunt de 20-30% pentru producțiile în masă și la scară largă și 35-45% din timpul total de producție pentru producția individuală și cea mică.
Trebuie remarcat faptul că între 50 și 85% din operațiunile de instalare și asamblare sunt executate manual. Acest lucru necesită eforturi fizice considerabile și investiții economice, precum și competențe ridicate ale lucrătorilor.
Calitatea mașinii și complexitatea ansamblului depinde în mare măsură de modul în care proiectantul conceput și pus în aplicare în proiectarea de numirea mașinii așa cum sunt instalate la gradul (grad) de precizie, cât de bine metodele alese pentru a obține acuratețea necesară de mașini și modul în care acestea sunt reflectate în tehnologia de producție.
Tehnologul care dezvoltă procesul de asamblare a mașinii trebuie să înțeleagă în mod clar sarcinile pentru care este creată mașina, să înțeleagă legăturile prin care trebuie să efectueze procesul prescris; și construirea corespunzătoare a procesului tehnologic de producție, pentru a asigura cu acuratețea necesară aceste relații, a stabili cerințele tehnologiei de fabricație a pieselor și a controla acuratețea acestora.
În timpul asamblării produselor sunt posibile erori în poziționarea relativă a părților, ceea ce reduce semnificativ precizia și calitatea serviciilor obiectului asamblat. Motivele apariției lor pot fi erori admise de către lucrători în orientarea și fixarea poziției stabilite a pieselor asamblate; inexactități în instalarea calibrelor și mijloacelor de măsurare utilizate în ansamblu; eroare de ajustare, ajustare și control a preciziei poziției părții din ansamblul atins în timpul asamblării, precum și erorile intrinsece ale mijloacelor de măsurare; deplasările relative ale pieselor în intervalul de timp dintre fixarea lor în poziția necesară și fixarea în această poziție; formarea scorurilor pe suprafețele de îmbinare ale pieselor; deformările elastice ale părților împerecheate în timpul instalării și fixării lor; deformările plastice ale suprafețelor de co-tensionare, care încalcă precizia și densitatea articulațiilor.
Termeni și definiții de bază
Adunarea - este formarea articulațiilor detașabile sau integrale ale părților componente ale piesei de prelucrat sau ale produsului. Montajul poate fi realizat prin simpla îmbinare a pieselor, prin presare, înșurubare, sudare, lipire, adeziv etc. Prin volum, ansamblul general este împărțit, rezultatul căruia este produsul ca întreg și ansamblul nodal, rezultatul căruia este partea constituentă a produsului, adică unitate de asamblare sau asamblare.
În condițiile unui tip de producție unică și la scară mică, cea mai mare parte a lucrărilor de asamblare se efectuează pe un ansamblu general și doar o mică parte din ele se efectuează asupra unităților individuale de asamblare. Odată cu creșterea producției de lucru de asamblare serialității este tot mai divizată în unități separate de montaj, precum și în ceea ce privește masa și tipuri mari de asamblare componente volumului producției devine egal sau mai mare decât volumul ansamblului totală. Acest lucru contribuie în mare măsură la mecanizarea și automatizarea lucrărilor de asamblare și la creșterea productivității acestora. În etapele procesului, ansamblul este împărțit într-un ansamblu preliminar, intermediar, pentru sudură, finală etc.
Adunarea prealabilă, adică asamblarea semifabricatelor, a pieselor compuse sau a produselor, care ulterior fac obiectul dezasamblării. De exemplu, pre-asamblarea nodului pentru determinarea dimensiunii compensatorului fix.
Ansamblul intermediar, adică asamblare de semifabricate, realizate pentru prelucrarea lor în comun. De exemplu, cu carcasa preliminară ansamblu de roți dințate, cu un capac pentru o prelucrare ulterioară împreună deschiderile pentru rulmenți, cu asamblarea preliminară a tijei de legătură cu răspunsurile capac up biela de transformare sub manetoane Stia ale arborelui cotit, etc.
Adunarea pentru sudare, adică asamblare de semifabricate pentru sudarea lor ulterioară. Procesul de îmbinare a pieselor prin sudare în majoritatea cazurilor este un proces de asamblare și poate fi introdus direct în fluxul unui ansamblu nodal sau general. O mare cantitate de lucrări de asamblare prin sudură se efectuează atunci când se fabrică, de exemplu, corpurile și cabinele diferitelor vehicule de transport. În timpul sudării, elementele de bază, cabină și alte corpuri sunt ținute în dispozitive speciale prin încuietori sau convectoare, ceea ce asigură poziția corectă a elementelor unul față de celălalt.
Asamblarea finală, adică asamblarea produsului sau a părților sale componente, după care nu este prevăzută dezasamblarea ulterioară în timpul fabricației.
Trebuie remarcat faptul că după asamblarea finală a unor produse poate fi urmată dezmembrarea acestora, care include lucrul la dezasamblarea parțială a produsului asamblat pentru pregătirea acestuia pentru transportul către consumator.
Orice mașină constă din anumite părți, unități de asamblare de complexitate variată. În conformitate cu GOST 2.101-68, se introduc următoarele definiții:
O piesă este un produs fabricat dintr-un material omogen pe denumire și marcă, fără utilizarea operațiilor de asamblare (de exemplu, arbore, șurub, carcasă turnată).
Tehnica de asamblare este conceptul de „membru de bază“ - o parte de bază cu un top suprafață funcționează în conexiunea de asamblare (verificare) rolul co-edinitelnogo nivel (sol), care prevede la stvuyuschee de asamblare, respectiv, poziția relativă a altor părți.
Unitatea de asamblare - este, componentele care urmează a fi îmbinate împreună la fabrica-les fabricarea de operații de asamblare (înșurubare, sertizare, nituire, sudare, lipire, ars, etc.). De exemplu, o mașină-unelte, o mașină, un reductor, un caz sudat.
În literatură, în loc de termenul "unitate de asamblare", termenul "nod" este mai des folosit. În plus, pentru comoditatea dezvoltării și normalizării procesului tehnologic de asamblare, nodurile sunt împărțite condiționat în subansambluri, noduri ale ordinelor 1, 2 și superioare. În mod obișnuit, un nod de ordin superior include unul sau mai multe noduri, kituri și părți individuale de ordin inferior.
Complexul este două sau mai multe produse specificate care nu sunt asamblate la unitatea de producție prin operațiuni de asamblare, dar destinate funcțiilor operaționale interdependente. Complexul, pe lângă produsele care îndeplinesc funcții de bază, poate include componente, unități de asamblare și seturi destinate să execute funcții auxiliare, de exemplu, componente și unități de asamblare pentru extinderea capacităților tehnologice ale mașinii și instalarea produsului pe șantier.
Set - două sau mai multe elemente legate de operațiunile de asamblare-întreprindere yatii, sau un set de articole care au un scop operațional filială generală Caracteristici-pa (de exemplu, un set de piese de schimb, componente Instrum- trusa de scule o măsurare).
Componentele (unitățile de asamblare) pot fi proiectate ținând cont de cerințele de proiectare și tehnologice (GOST 3.1108-82), în conformitate cu care se disting unitățile de asamblare structurală, unitățile și unitățile de asamblare tehnologică.
O unitate constructivă de asamblare este o unitate concepută numai pe un principiu funcțional, fără a ține seama de semnificația specială a condițiilor de asamblare independentă și independentă. Un exemplu de unități constructive de asamblare sunt mecanismele de distribuție a gazelor, sistemele de conducte de combustibil și de ulei ale motoarelor.
subansamblu sau proces de asamblare - un subansamblu care pot fi colectate separat de celelalte componente ale produsului (sau articol în ansamblu) și să-ing funcția definită în articolele destinație numai în combinație cu alte părți componente (GOST 23887-79). De exemplu, capul blocurilor de cilindri.
Cea mai bună opțiune de proiectare este o unitate de asamblare care îndeplinește condiția de desemnare funcțională a produsului și condiția unei asamblări independente independente. Aceasta este așa-numita unitate structural-tehnologică. Astfel de unități includ pompe, supape, supape, cutii de viteze, cutii de viteze și altele asemenea.
Din ansamblurile tehnologice constructive se formează unități.
Unitatea - un subansamblu având completă Interac-mozamenyaemostyu, capacitatea de a construi separat de alte co-integrală parte a produsului (sau un produs în ansamblu) și capacitatea de a îndeplini o funcție specifică în produs, sau parcare auto, dar. Asamblarea produsului sau a părților sale componente din agregate se numește agregat.
Produsul proiectat conform principiului agregat (modular) are cele mai bune parametri tehnici și economici, atât în procesul de fabricație, cât și în funcționare și reparații: ciclul de colectare este semnificativ redus. Calitatea asamblării crește, de asemenea, deoarece fiecare unitate de asamblare după asamblare poate fi testată independent de alte unități de asamblare. Îmbunătățirea semnificativă a condițiilor de funcționare a acestor produse, în special la înlocuirea componentelor individuale. Designul agregat permite repararea fiecărei componente separat, în funcție de starea sa. În același timp, numărul de produse în rezervă este redus. Un exemplu de produs agregat poate servi ca o mașină (mai ales o mașină străină), o mașină de tăiat metal.
Secvența stabilită de introducere a părților și grupurilor în procesul tehnologic de asamblare a produsului caracterizează sistemul de achiziție a acestuia.
Secvența de preluare poate fi univariantă în cazul unităților de montaj simple și multivariate pentru grupuri complexe și produse. Un exemplu de secvență secvențială cu o singură variantă poate fi unitățile de asamblare, prezentate în fig. 1. în primul caz (figura 1a), în scaunul capacului 1 este instalat un lagăr 2 și apoi un inel de oprire 3; în cel de-al doilea (figura 1.9, b) - rulmentul cu bile 2 este montat pe arborele pinionului 1 și este blocat de inelul 3; în al treilea rând (figura 1.9, c) - după apăsarea rulmentului cu bile 2 pe canelurile arborelui pinionului 1, instalați a doua treaptă de viteză 3. Alte secvențe de preluare nu sunt posibile aici.
Fig. 1. Unități de montaj ale pick-up-ului:
a - ansamblu rulant cu capac; b-ansamblu rulment cu arbore pinion; ansamblu rulant cu pantofi și pinion
Cu toate acestea, în unitățile complexe de asamblare complexe și produsele, atunci când sunt completate zeci și sute de piese, în secvența de asamblare sunt posibile mai multe opțiuni. Cu un număr mare de detalii, pot exista o mulțime de astfel de variante. Construcția mașinilor devine din ce în ce mai complicată, iar numărul de piese și conexiunile lor crește constant. În acest caz, sarcina este de a utiliza varianta optimă, care asigură cea mai bună performanță a cerințelor tehnice stabilite pentru instalația de asamblare, cu o muncă și resurse minime.