1. Deschideți capacul capotei și fixați-l în poziție deschisă.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. La modelele echipate cu un turbocompresor, scoateți ansamblul intercooler (vezi capul sistemului de alimentare și de eliberare).
4. Scoateți elementele relevante ale sistemului de admisie a aerului.
5. Deconectați senzorul de oxigen față, linia de împământare a transmisiei și orice alte cabluri care interferează cu lucrarea. Deconectați cablajul de la comutatorul de poziție neutru, senzorul de lumină inversă și VSS. Cu echipamentul corespunzător al mașinii, deconectați cablul ambreiajului și sistemul de reținere a vehiculului de pe panta.
1 - Forța de tracțiune
2 - Tija de legătură
3 - Primăvara
6. Scoateți cilindrul slave al ambreiajului.
7. Scoateți bara de torsiune, instalată între motorul și caroseria automobilului.
8. Scoateți motorul demarorului.
9. La modelele cu turbo-supraalimentare separați un dop de deenergizare a cuplajului de la înălțimea rulmentului.
10. Deschideți motorul cu ajutorul unui fascicul special montat pe caroserie (927670000). Poddokrați mașina și instalați-o pe suport. Scoateți secțiunile din față și din spate ale sistemului de evacuare. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare.
11. La un set complet corespunzător, îndepărtați un fascicul de suport pentru suspensie față. Scoateți arborele arborelui cardanic, indicându-i poziția de montare. Demontați lagărul central al arborelui cotit.
12. Etanșați orificiul din peretele din spate al carcasei extensiei de transmisie. Deconectați tija selectorului de schimbare de la tija de transmisie.
13. Scoateți un braț al unui suport al unei brațe de suspensie a transmisiei. Deconectați cutia de viteze a mecanismului de schimbare.
14. Folosind o decuplare adecvată, scoateți știfturile cilindrice ale fixării ambelor arbori de antrenare. Deconectați bara anti-rulare de legătura transversală. Eliberați cablul frânei de mână din capacele de pe levier. Rotiți un bolț de fixare a pârghiei cu secțiune transversală într-un fascicul de susținere a suspensiei față, apoi eliberați arborii de la transmisie.
15. Slăbiți șuruburile / piulițele de montare a cutiei de viteze la motor, apoi sprijiniți transmisia cu mufa jack. Dați piulițele de perne ale suportului din spate și scoateți un fascicul de spate dintr-un suport de suspensie.
16. Separați transmisia de la motor și scoateți-o de sub mașină.
17. Scoateți din ansamblul transmisie maneta de deblocare și rulmentul de eliberare al ambreiajului și, de asemenea, scoateți suportul lagărului.
Instalarea este în ordine inversă, vezi și ambreiajul, linia de transmisie. Nu uitați să înlocuiți știfturile cilindrice ale arborilor de antrenare. Strângeți toate dispozitivele de fixare cu forța necesară.