Să încercăm să vedem cum arată schema șasiului mașinii.
Care este șasiul mașinii
Orice șasiu al mașinii constă dintr-un cadru, punte față și spate, roți și suspensii.
Rama este un element de încărcare a autovehiculului, elemente cum ar fi motorul, unitățile șasiu și corpul sunt atașate la acesta. Acesta preia întreaga masă a mașinii, precum și alte încărcături. Ramele sunt împărțite în două tipuri de construcții: spărturi și spărturi. Diferența lor constă în faptul că crestele sunt alcătuite dintr-un fascicul longitudinal, spărturile fiind alcătuite din două.
Cadrul funcționează ca un corp pe autoturisme
De ce mașina are nevoie de o suspendare
Suspensia este unul dintre cele mai importante elemente ale dispozitivului de rulare. Ea leagă corpul și roțile, reducând în același timp toate șocurile din partea laterală a drumului. Fiecare suspensie modernă are trei elemente de bază - un dispozitiv de reglare, stingere și rezistență. Toate pandantivele sunt împărțite în două specii mari - dependente și independente.
Suspensia dependentă are două roți atașate unul de celălalt, roțile independente se mișcă independent unul de celălalt, făcându-l cel mai popular pe piața modernă. Din nefericire, suspensia este supusă uzurii rapide, în special în condițiile drumurilor noastre, deci necesită îngrijire constantă și actualizare periodică a pieselor.
Ce este podul automobilului din față și din spate
Axa față este o punte, care are rolul de a controla roțile din față. Sarcina sa principală este de a transfera prin suspensie la cadru toate forțele care apar atunci când mașina se mișcă de-a lungul drumului.
Back pod - un pod care trece prin suspendarea pe cadrul eforturilor roților motoare (de obicei, această tractiune spate), și transmite forțele de frânare la momentul apăsarea frânei.
Prin tipul de construcție, grinzile podului de conducere sunt împărțite în detașabile și dintr-o bucată.
Grinzile axelor din față și din spate nu diferă în ceea ce privește designul.
Un pic despre roți
Nici o mașină, cu niciunul, chiar și cel mai puternic motor, nu va merge nicăieri fără roți. Roțile transmit toate căile de contact ale caroseriei. Roțile constau în anvelope și discuri. Anvelopele și discurile necesită o îngrijire constantă, la fel ca și orice deteriorare a discului, există accidente considerabile.
De exemplu, roțile pot "pleca" separat de mașină sau roata se poate transforma într-un terci metalic. Mai mult decât atât, aceasta ar trebui să verifice în mod constant starea anvelopelor, deoarece chiar și cele mai mici fisuri în roata de anvelope poate „exploda“, și este o bună șansă de a acoperi în banda din sens opus ca masina devine atât de greu de controlat, iar șoferul poate fi speriat.