Prin numărul de șuruburi din coloană:
- Un singur șurub.
- Tandem cu două șuruburi (șuruburile se rotesc într-o direcție).
- Două șurub opus (șuruburile se rotesc în direcții diferite).
În iahturile cu motor, adesea dispozitivul azimut nu se rotește la 360 °, ci numai într-un anumit sector.
Pro și contra
- Manevrare ușoară la viteze reduse, până la ancorare fără remorcher.
- Distanța scurtă de distanțe scurte, în același timp nu este necesară o inversare a șuruburilor.
- Unele instabilități la viteze mari.
- Masă scumpă, înaltă, rezistență crescută la mișcare.
- Reducerea diametrului maxim al șurubului.
- Dificil să se repare pe drum.
cerere
- Iahturi mari și nave de pasageri (de exemplu, Queen Mary 2) - pentru a simplifica manevrele în port.
- Remorchere. nave de salvare, de foraj plutitoare, nave de cercetare - nave ale acestor clase ar trebui să fie manevre precise sau chiar la alunecare de teren (taxi, astfel că, indiferent de vânt și valuri, vasul a rămas neschimbat).
- Icebreakers si vasele icebreaking (jet de apă din propulsorului curăță care se extinde de plutitoare blocuri de gheață).
- Navele militare din zona de coastă (în special, navele de debarcare "Mistral").
Urmăriți ce este "propulsorul de azimut" în alte dicționare:
Bow thruster - Bow a navei cu un propulsor (partea de jos) ... Wikipedia
Transmisia în formă de Z - Transmisie simplă (unică) în formă de Z. 1 intrare ax 2 angrenaje conice, un arbore intermediar 3, ax de ieșire 4 în formă de Z angrenaj (coloana colț) transmisie mecanică constând din trei ... Wikipedia