Lucrarea de laborator №5
Organizarea unei zone de întreținere a vehiculelor.
Alegerea metodei de organizare a întreținerii.
Pentru a organiza procesul tehnologic de întreținere și suport tehnic în ATP, trebuie să aveți următoarele informații:
- lista și intensitatea forței de muncă a activității de acest tip de impact;
- tipul de material rulant;
- un program de schimbare (zilnic) pentru întreținerea acestui tip.
- numărul estimat de posturi;
- mod de operare a autoturismelor pe linie.
Lista standardelor și intensitatea muncii a fiecărui tip de expunere este reglementată de „Regulamentul privind întreținerea și repararea SS ATP“, și au fost identificate în loc de muncă.
Programul zilnic este determinată de raportul dintre numărul de un anumit tip de expunere pentru un an, în parc, la numărul de zile ale zonei în care în anul și este listată în loc de muncă.
Numărul de posturi din zona proiectată este indicat în sarcină.
Pe baza informațiilor disponibile, este necesar să se determine metoda de organizare a procesului tehnologic.
În funcție de numărul de posturi între care se împarte complexul de lucrări ale acestui tip de serviciu, se disting două metode de organizare a muncii:
Metoda de întreținere a autovehiculelor pe posturile universale.
Masina este o metoda pentru postul universal este de a efectua toate lucrările de acest tip de întreținere (altele decât cele de curățare, spălare) într-un grup post interpreți formate din lucrători din toate specialitatile (mecanici, Oilers, electricieni) sau work-Rounders.
Metodă de întreținere sau posturi specializate.
Metoda de întreținere a vehiculelor în posturi de specialitate este de a împărți întregul volum al acestui tip de lucrări de întreținere în părți și de ao distribui în mai multe posturi.
Metoda de întreținere la posturile de specialitate este împărțită în 2 sub-tipuri, flux și operațional-post.
Cu metoda fluxului, posturile specializate sunt aranjate cel mai adesea într-o linie dreaptă.
Prin metoda postoperator, posturile sunt aranjate în paralel.
Atunci când alegeți metoda de întreținere, trebuie luate în considerare restricțiile existente.
Preferința pentru metoda TO pe posturile universale este dată în următoarele cazuri:
1. cu un mic program de producție pentru acest tip de serviciu;
2. întreținerea vehiculelor de diferite tipuri;
3. Diferite moduri de funcționare a autovehiculelor, care nu asigură funcționarea neîntreruptă a liniei de producție.
Metoda de întreținere pentru posturile specializate este selectată în următoarele cazuri:
1. prezența unui număr mare de același tip de mașini la întreprindere;
2. cu o perioadă relativ scurtă de timp alocată pentru întreținere (de exemplu, o schimbare);
3. Cu un volum constant și o muncă obositoare.
4. Programul minim de TO-1 în 11 -13 de servicii pe zi, și TO-2 - de la păcat și mai multe unități de servicii;
5. Întreținerea vehiculelor cu dimensiuni mari.
Metoda de punere în aplicare a acestei secțiuni este după cum urmează. În prima etapă, studentul trebuie să justifice metoda de întreținere aleasă, să o descrie succint, să prezinte avantajele și dezavantajele metodei.
În cea de-a doua etapă, este necesar să se determine tipul de posturi utilizate pentru întreținere.
O stație de lucru este un amplasament al unei zone de producție destinată amplasării unei mașini și care cuprinde una sau mai multe locuri de muncă.
Prin numărul de operațiuni efectuate la post, posturile sunt împărțite în 4 tipuri.
Un post universal larg este un post în care pot fi executate toate tipurile de lucrări standard de întreținere și reparare. Astfel de posturi sunt organizate în zonele de producție ale ATP cu o mică flotă de mașini. Toate tipurile de lucrări de întreținere și TR ale autovehiculelor se desfășoară pe posturi larg-universale.
Un post universal este un post în care pot fi executate mai multe tipuri de lucrări tipice de întreținere sau reparare. De regulă, posturile universale de întreținere și reparații sunt organizate în întreprinderi relativ mici, operaționale sau de reparații. La posturile universale, este posibilă efectuarea tuturor operațiunilor de întreținere a autovehiculului și cea mai mare parte a lucrărilor TR.
Un post specializat este un post pe care se implementează un proces tehnologic tipic de un anumit tip. Astfel de posturi sunt organizate pe baza de producție și tehnică de întreținere și reparații, servind o flotă mare de autoturisme.
Exemple de posturi specializate pentru întreținere sunt postul de lubrifiere. post TO-2, post diagnostic, etc. și la TР, posturi de asamblare razborochno, posturi de sudură, stâlpi de tablă etc.
Un post special este un post organizat pentru procese tehnologice speciale, lucrări specifice sau material rulant.
Exemple de posturi speciale sunt postul pentru tratament sanitar al corpului postului pentru măsurarea volumului rezervoarelor, utilizarea balcoanelor pentru vehiculele TO și TR cu sarcini deosebit de grele.
În funcție de modul de setare a mașinilor, posturile sunt împărțite în următoarele tipuri:
Poziția posturilor din clădirea de producție este prezentată în figura 5.
În cea de-a treia etapă, este necesar să se calculeze numărul de artiști performanți la fiecare post, conform formulei:
Pn tto * mto / Xn * Tcm * ncm
unde t0 este laboriositatea de a efectua o întreținere de un anumit tip (sarcina 1), ore de om;
mto - program zilnic de lucrări de întreținere (date inițiale);
Хп - numărul de posturi din zona de întreținere;
Tcm - timpul de funcționare a zonei de întreținere pe zi;
psm - numărul de schimburi pe zi (ia na = 1);
Calculul numărului de artiști performanți la fiecare post pentru VAZ.
· TO 1: PN (2,6 * 12) / (4 * 9 * 1) = 0,866 = 1 persoană.
• TO 2: PN (10,6 * 4) / (4 * 9 * 1) = 1,177 = 2 persoane.
Calculul numărului de artiști performanți la fiecare post pentru KAMAZ.
· TO 1: Pn (4,3 * 12) / (4 * 9 * 1) = 1,433 = 2 persoane.
· Întreținere 2: Pn (18,3 * 4) / (4 * 9 * 1) = 2,033 = 3 persoane.